合肥老淮南線在什麼地方

1、淮南市在安徽什麼地方

淮南市位於安徽省中北部。

淮南市位於東經116°21′″～117°12′30″，北緯31°54′8″～33°00′26″之間，地處安徽省中北部，東與滁州市毗鄰，東南與合肥市接壤，西南與六安市相連，西與阜陽市相接，北與亳州市、蚌埠市交界。

最東端位於大通區孔店鄉王祠村以東、高塘湖中心線上，最西端位於鳳台縣尚塘鄉侯海孜以西與利辛縣接壤處，最南端位於壽縣三覺鎮馮樓村槐樹庄以南與六安市金安區接壤處，最北端位於鳳台縣與蒙城縣、利辛縣交會的茨淮新河主航道中心線上。轄區總面積5533平方公里。

截至2019年5月，淮南市轄壽縣、鳳台縣2個縣，大通區、田家庵區、謝家集區、八公山區、潘集區5個市轄區以及毛集社會發展綜合實驗區，共8個縣級行政區；下設19個街道、58個鎮、13個鄉，共90個鄉級政區；下設263個社區居民委員會、829個村民委員會。

(1)合肥老淮南線在什麼地方擴展資料

淮南市建置沿革

夏商時期，市境屬「淮夷」之地。西周時期，市境大部為州來國所轄，南部地區分屬六、蓼；春秋末期，諸侯紛爭。周襄王三十年（公元前622年）楚滅六、蓼，市境南部入楚；周景王十六年（公元前529年）吳滅州來，市境屬吳；隨著楚國勢力的擴張，位於淮河上游的蔡國被迫幾度遷都，求救於吳。

周敬王二十七年（公元前493年），在吳國的支持下，蔡國遷都於州來，改州來為下蔡。戰國初期，周貞定王二十二年（公元前447年），楚惠王滅蔡，市境屬楚。

戰國末期，楚考烈王二十二年（公元前241年）遷都於壽春，改壽春為郢，市境為楚國都城。楚王負芻五年（公元前223年），秦滅楚。

秦始皇帝二十六年（公元前221年），秦統一六國，市境淮河以南屬九江郡（郡治壽春），鳳台縣及淮河以北屬泗水郡。

漢高祖四年（公元前203年），劉邦封英布為淮南王，首置淮南國，都六（今六安），轄九江、廬江、衡山、豫章4郡。高祖十一年（公元前196年），英布獲罪伏誅，改封劉長為淮南王，都壽春（今壽縣）。

孝文六年（公元前174年），劉長獲罪流放，死於途中。文帝改封城陽王劉喜為淮南王。孝文十六年（公元前164年），淮南國一分為三：淮南、衡山、廬江，分別封給劉長的3個兒子，長子劉安繼任淮南王，都壽春。

漢武帝元狩元年（公元前122年），劉安獲罪自盡，廢淮南國，復為九江郡，治壽春。元封五年（公元前106年），置十三州刺史部，市境屬揚州刺史部駐九江郡，壽春為九江郡治所。西漢時期，市境先後屬淮南國、九江郡所轄，鳳台縣屬沛郡下蔡縣。

東漢時期，市境屬九江郡所轄，分屬壽春縣、下蔡縣。三國時期，曹魏設淮南郡，壽春為郡治兼揚州治所。其後，魏文帝先後封其子曹邕及其弟曹彪為淮南王，明帝青龍元年（233年）移治合肥新城。其間，市境為淮南郡所轄。

西晉初年，揚州治遷建鄴，淮南郡遷治於壽春，市境為其所轄。永嘉亂起，淮河流域淪為戰亂區，江淮郡縣大批廢弛，北人南遷。東晉咸和初年僑置淮南郡於丹陽郡於湖，市轄境則為僑置的南梁郡。孝武帝時，因避帝後鄭阿春名諱改壽春為壽陽。

南北朝期間劉宋、南齊、蕭梁沿襲東晉僑置淮南郡於江南。市境淮河以南先後有豫州、南梁郡等僑置郡縣。北魏、北齊、北周、隋時，市境淮河以南復為淮南郡所轄，淮河以北屬汝陰郡下蔡縣。

隋開皇八年（588年）置淮南行台尚書省，治所壽春；次年滅陳，改行台省為壽州總管府。大業三年（607年）改置淮南郡，壽春為郡治所。

唐置淮南道，市境淮河以南屬淮南道壽州所轄。天復二年（902年），唐封淮南節度使楊行密為吳王，都揚州，壽州為吳國地。淮河以北屬河南道潁州下蔡縣。

五代初，吳王天祐四年（907年）置壽州忠正軍節度使。吳天祚三年（937年）南唐代吳，以壽州置清淮軍節度使。後周顯德四年（957年）世宗拔壽州，置忠正軍節度使，徙軍治、州治於下蔡，稱北壽春，壽州稱南壽春。

北宋置淮南路，市境屬淮南路壽州（治下蔡）所轄。熙寧五年（1071年）分淮南路為東西兩路，市境屬淮南西路壽州所轄。徽宗政和六年（1116年）升壽州為壽春府，府治在北壽春（下蔡）。

南宋紹興十一年（1141年），宋金和議，以淮河、大散關為界，市境淮河以北屬金國，淮河以南為宋地。金以下蔡為壽州，置防禦使，隸汴京路（後改稱南京路）；宋置安豐軍，治安豐縣，壽春隸安豐軍；紹興三十二年（1162年）復置壽春府，隸淮南西路，壽春為府治，兼制安豐軍。

元代，市境屬河南江北行中書省安豐路，分屬壽春、下蔡兩縣所轄。至元二十八年（1291年）建懷遠縣，今市區東部屬懷遠縣所轄。明代，市境屬南京鳳陽府轄地，分屬壽州（包括今鳳台縣）、懷遠縣。

清初，市境屬江南行省鳳陽府，分屬壽州、懷遠縣所轄。順治十八年（1661年）置江南省左、右承宣布政使司，鳳陽府隸屬左司。康熙六年（1667年），江南省左布政使司改稱安徽布政使司。

雍正十一年（1733年）從壽州分置出鳳台縣，轄故下蔡縣地，同城分治。同治三年（1864年）鳳台縣遷治於下蔡縣故地（今城關）。同治四年（1865年），安徽置3道，市境隸屬鳳潁六泗道（後改為皖北道）鳳陽府。

民國元年（1912年）廢道府，市境分屬壽縣、鳳台、懷遠縣。民國3年（1914年），市境屬安徽省淮泗道（治鳳陽縣）。民國21年（1932年），市境隸屬安徽省第四行政督察區，專員駐壽縣。

民國27年（1938年）改屬第三區，專員先後駐立煌（今金寨）、六安；民國29年（1940年），第三區改為第二區。其中有「淮南三鎮」之稱的田家庵、大通、九龍崗均屬懷遠縣所轄。

1949年1月18日淮南解放。市境分屬淮南礦區、壽縣、鳳台縣。1949年3月，中共中央華東局決定在淮南三鎮的基礎上設立淮南煤礦特別行政區；4月，淮南煤礦特別行政區改設為淮南礦區。1950年9月，建縣級淮南市。

1952年6月，建立省轄淮南市。1977年1月，鳳台縣由阜陽專區劃入；1999年11月，毛集社會發展綜合實驗區批准成立。今市轄田家庵、大通、謝家集、八公山、潘集區和鳳台縣以及毛集社會發展綜合實驗區。

2004年7月，孔店鄉、三和鄉、曹庵鎮、史院鄉、孤堆鄉、楊公鎮、孫廟鄉由長豐縣分別劃入淮南市大通區、田家庵區、謝家集區。2015年12月3日國務院批復同意六安市壽縣劃歸淮南市管轄；2016年1月，壽縣正式劃歸淮南市。

2、合肥到淮南的路線

車次, 始發站, 終點站, 車輛類型, 發站, 發時, 到站, 到時, 里程, 歷時, 硬座, 軟座, 硬卧中, 軟卧下
K8499 阜陽 寧波東 空調快速 淮南 00:30 合肥 01:40 95 01:10 15.5 - 61.5/66.5/69.5 -
K1109 北京西 蕪湖 空調快速 淮南 01:25 合肥 02:34 95 01:09 15.5 - 61.5/66.5/69.5 92.5/98.5
K382/K383 漢口 南通 空調快速 淮南 01:40 合肥 02:49 95 01:09 15.5 - 61.5/66.5/69.5 92.5/98.5
K894/K891 太原 杭州 空調快速 淮南 04:41 合肥 05:51 95 01:10 15.5 - 61.5/66.5/69.5 92.5/98.5
2278/2275 鄭州 杭州 空調普快 淮南 06:45 合肥 07:58 95 01:13 13.5 - 59.5/64.5/67.5 90.5/96.5
G7281 蚌埠南 合肥 高速動車 淮南東 07:51 合肥 08:25 89 00:34 40.5 68.5 - -
G7283 蚌埠南 合肥 高速動車 淮南東 08:41 合肥 09:08 89 00:27 40.5 68.5 - -
G7221/G7224 淮南東 上海 高速動車 淮南東 10:08 合肥 10:39 89 00:31 40.5 68.5 - -
K70/K67 青島 福州 空調快速 淮南 10:36 合肥 12:03 95 01:27 15.5 - 61.5/66.5/69.5 92.5/98.5
K8553 阜陽 池州 空調快速 淮南 11:03 合肥 12:32 95 01:29 15.5 23.5 - -
K60/K61 西安 揚州 空調快速 淮南 11:31 合肥 12:40 95 01:09 15.5 - 61.5/66.5/69.5 92.5/98.5
G263 北京南 合肥 高速動車 淮南東 11:41 合肥 12:10 89 00:29 40.5 68.5 - -
K8415 亳州 合肥 空調快速 淮南 11:48 合肥 13:29 95 01:41 15.5 - 61.5/66.5/69.5 92.5/98.5
D5455/D5458 淮南東 溫州南 動車組 淮南東 13:08 合肥 13:44 89 00:36 27.5 43.5 - -
2039 商丘 合肥 普快 淮南 13:20 合肥 14:41 95 01:21 7.5 12.5 - -
G265 北京南 合肥 高速動車 淮南東 14:00 合肥 14:27 89 00:27 40.5 68.5 - -
G7285 蚌埠南 合肥 高速動車 淮南東 14:46 合肥 15:20 89 00:34 40.5 68.5 - -
K8491/K8494 阜陽 溫州 空調快速 淮南 14:48 合肥 16:02 95 01:14 15.5 - 61.5/66.5/69.5 92.5/98.5
K8365/K8368 阜陽 上海 空調快速 淮南 15:00 合肥 16:21 95 01:21 15.5 - 61.5/66.5/69.5 92.5/98.5
G7287 蚌埠南 合肥 高速動車 淮南東 17:23 合肥 17:57 89 00:34 40.5 68.5 - -
G248/G245 青島 合肥 高速動車 淮南東 18:34 合肥 19:00 89 00:26 40.5 68.5 - -
2194/2191 鄭州 溫州 普快 淮南 19:08 合肥 20:30 95 01:22 7.5 - 41.5/44.5/46.5 61.5/65.5
K8497 阜陽 寧波東 空調快速 淮南 19:22 合肥 20:36 95 01:14 15.5 - 61.5/66.5/69.5 -
K8563 亳州 寧波東 空調快速 淮南 22:01 合肥 23:12 95 01:11 15.5 - 61.5/66.5/69.5 92.5/98.5
G273 北京南 合肥 高速動車 淮南東 22:11 合肥 22:38 89 00:27 40.5 68.5 - -

3、合肥到淮南，從火車站出來，在哪裡坐汽車?

火車站斜對面有個汽車站
那裡有到淮南的車
還有拼車的計程車
4個人一個車
比大巴快
貴個5～10塊
大巴車次很多
票價大概是20～30的樣子

4、安徽淮南高鐵在什麼地方坐？

在市區內坐G1線或G2線到底站淮南東站下！

5、什麼是淮南線

從歷史上看，淮南鐵路這個名稱，是1934年為運輸淮南礦區煤炭，從現在淮南的田家庵經水家湖修到裕溪口的，所以淮南市更有作為淮南鐵路起點的依據。

1944年，日佔當局拆除水--裕段部分路軌，鋪通水家湖連接京滬線重鎮蚌埠的線路，解放後復建了水家湖到裕溪口的線路。

後來因淮南西部礦區運輸需要，從田家庵--水家湖鐵路的大通火車站，向西修鐵路到八公山，形成了「大八線」，大八線的終點後來延伸到了張樓火車站。從里程長短看起來，田家庵--大通的線路越來越像是張樓--水家湖鐵路的支線了（反客為主），所以鐵路部門命名為「水張線」、「田大線」，水張線上的洞山站後來成了淮南站。

再把眼光放大點看，在阜陽--淮南鐵路修通之前（1980年代中後期以前），淮南市的鐵路是終端式的，從水家湖來的單線鐵路，經淮南站去往張樓，還有大通 --田家庵、大通--洛河兩個支線。當時水家湖到合肥、水家湖到蚌埠也都是單線，但是蚌埠到水家湖到合肥，雖然是折角運行的，但是蚌埠--裕溪口的通道重要性更突出，畢竟一端是接在京滬上的，所以鐵路部門將淮南線的起點定到蚌埠，「淮南線」成了蚌埠--水家湖--合肥--裕溪口，淮南境內只有終端式的「水張線」。

但是後來阜陽到淮南鐵路修通了，再後來阜陽--淮南--水家湖--合肥--（裕溪口）都復線了，又成了二通道的組成部分，而淮南西站到張樓的斷頭鐵路（曾經的水張線西段），還是單線，孤零零的成了煤運專線，水家湖--蚌埠段鐵路地位下降，所以鐵路部門又把淮南線定義為從淮南為起點，「淮南線」演變為「淮南 --水家湖--合肥--蕪湖」，而水家湖到蚌埠成為「水蚌線」，算作一、二通道的溝通線路。

6、合肥老淮南線有軌電車什麼時候建

現在已經設計招標，估計可行性研究報告通過審查後，就可以施工招標，最快應該在2015年動工建設。