武漢到合肥好玩的地方

1、合肥與武漢比較

隨著武漢光谷的興起 武漢已經成為中部崛起的中心城市 所以前景好些而且武漢多照應`

2、我自駕游從武漢走合肥、南京、上海、杭州、南昌、再回武漢請問親們沿途有哪些好玩的景點！

南京 無錫 蘇州 周庄 朱家角 上海 西塘 烏鎮 杭州

3、合肥和武漢有啥好玩、值得看看的地方？

真心不覺得合肥有什麼好玩的：像大蜀山、紫蓬山都是去爬山的 這個天氣估計不適合 野生動物園在大蜀山旁邊 去也太熱了 逛街的地方：之心城、步行街。。。 這個天氣適合去參加男生女生向前沖。。。。

4、離合肥近的城市有哪些

南京是最近的省會 45分鍾高鐵 武漢其次 2小時高鐵 普通城市 滁州 六安 1小時汽車

5、武漢和合肥之間有什麼好玩的地方？相對來說兩邊距離都適中？

?

6、武漢從寧波坐高鐵路徑哪些好玩的地方

濟南到南方的高鐵，直達的G字頭的現在有去徐州、南京、上海、杭州、合肥。通過合肥可以坐動車去武漢，從武漢可以去長沙、廣州。
濟南直達的D字頭有去寧波、溫州、福州的。

7、從武漢去合肥玩三天大概花費要多少啊？

這個要看你玩什麼了！武漢到合肥車費動車的話230左右，合肥差不多的賓館在100左右，吃飯的話看幾個人！2個人的話找點小吃什麼的花不了多少，一頓幾十足夠了。玩的地方基本上沒什麼要買門票的，植物園動物園什麼的門票也都不貴，其他的一些玩的東西都挺便宜的，20~30算是比較高的了！至於花費多少就看你了！

8、從武漢到蕪湖方特玩，2個人大概需要多少錢？

LZ的交通路線絕對不要聽LS的，武漢到蕪湖絕對是坐動車到合肥，然後再到蕪湖，這樣能省幾十塊錢，而且省時間。我就是蕪湖人，在武漢上學，包括我自己在內的老鄉，沒聽說過有哪個回家是從南京中轉的，浪費時間浪費錢
兩個人，來回，火車票大概500多左右吧，具體看您是坐什麼車了
住宿方面，價格差異很大的，便宜的有幾十塊的，貴的幾百塊吧，具體要看您是住什麼地方了
吃，蕪湖消費水平和武漢差不多我覺得，可能比武漢還稍微高點，您在武漢吃多少錢，在蕪湖應該也差不多

關於武漢的朋友來方特的問題，我以前就回答過，LZ可以參照我以前的回答：
http://.baidu.com/question/131086818.html

有什麼不懂的可以發消息問我
歡迎您來蕪湖
祝您玩的開心

PS：我以前回答的那個現在有所變更，就是團票的問題，現在在門口買不到團票了，只有找旅行社才能拿到團票，能便宜大概25左右，如果您不是跟旅行社的話，就很難搞到團票了
如果您資金充足，住宿可以參考樓上的意見
但是交通一定不要聽LS的，到南京就遠了多花錢不說，還要到另一個車站去坐車……哪那麼麻煩，在合肥下了車就在那等去蕪湖的車就行了……LS的那樣多花錢又走冤枉路

PS：LS那位力挺南京的。我想說明一點，就算合肥交通再亂，也無所謂，因為動車下車根本不用出站，在那等去蕪湖的車就行了。至於你說合肥亂、南京有次序，本人去過南京合肥不下20次，說實話我沒多大感覺。至於是到南京還是合肥的問題，上面我已經說明的很清楚，我只說明一點，我認識的武漢上學的幾十個老鄉沒有從南京走的，在此不過多解釋，LZ您自己判斷吧

指出LS的兩個誤區：
1、方特門票是170，不是168。團票原價是145。旅行社拿，一般學生是150，成人155
2、您說的D3024是從武漢站發車的，您知道LZ從武漢站發車方便？武漢每天那麼多車到合肥南京，為什麼您偏偏挑了D3024，難道是因為您搜索的時候看到武昌和漢口就以為那不是武漢了？武漢站是新的高鐵站，對於大部分人來說應該是很遠的地方。一般情況下，還是武昌和漢口的車方便，尤其是漢口到合肥的動車，每天很多班

9、合肥、武漢、南昌、長沙，這四個中部最大城市，誰更有發展潛力？

我們國家的發展大致可以說是由東向西逐漸變弱，東邊最強，西邊最弱，中部則是在中間，東部的代表城市有上海、北京、廣州還有深圳，幾乎包攬了全部的一線城市，西部的則有重慶、成都還有西安，那麼中部的呢？

根據資料顯示，中部四大城市應該是合肥、武漢、南昌還有長沙，那麼你覺得這四座城市，誰更加有發展潛力呢？

合肥

合肥雖然說是安徽省的省會，但是很多人其實並不怎麼看好合肥市，躋身新一線的行列，排名卻在倒數第二，最後一名還是剛晉升的佛山，但其實，合肥的經濟實力並不算很差，19年的數據顯示，合肥的GDP已經有9409億元，人均GDP也有11.56萬元，這也僅僅只是在合肥正在發展期間。

合肥有另外一個名字，中國IC之都：世界上每四台電腦就有一台是合肥產出來的，合肥也是我國集成電路產業的中心城市，在晶元還有數據等領域都屬我國頂級，先前合肥發展比較緩慢也是因為在建設IC領域，等到體系真正完善之後，合肥可以用未來可期形容。

武漢

今年遭受疫情最嚴重的就屬武漢，武漢也幾乎半年沒有一點GDP的增長，大部分企業的倒閉以及停工讓武漢遭受到了前所未有的重創，但是，武漢真的會一蹶不振嗎？在我看來這是不可能的事情，在新一線城市的排名當中武漢位列第四，作為湖北省的省會，武漢有著很多的優勢，我國水陸空最大的交通樞紐、中部特大城市還有高水平科技創新中心等。

受重創的武漢會如同鳳凰一樣涅槃重生的，新的一輪政策中，武漢肯定會重點去扶持中小型的公司，讓其能夠繼續活下去，大公司則是減少稅的繳納，這些政策的扶持都會讓能活下來的企業重新站到更新的高度，讓更多新公司誕生，可能這一階段需要好幾年，但是好幾年後的武漢必定會比如今發展得更好。

長沙

作為湖南省的省會，長沙一直以來都是我國南方最宜居的城市，這里的房價不高，大多都在一萬元以下，人均可支配收入也有四五千，市內好吃好喝好玩的地方更是數不勝數，可是長沙依然是有很多不足的地方。

長沙在去年的GDP11.57億元，這是一個相對不錯的成績，長沙的現狀就是比上不足比下有餘，長沙的摩天大樓不少，高度也有，但是城市的格局並不大，這導致了長沙容易在這個經濟區間徘徊，沒有太多的大公司入住也沒有很多的工作機會，這都在不斷的限制長沙的發展，若是長沙能夠在幾年之內突破桎梏，也會在未來發展得很好。

南昌

在這之中，南昌是名氣最小的，也是發展最差的，不僅南昌的名氣小，整個江西的名氣都不大，很多人會提起福建湖北湖南還有廣東，唯獨這個被夾在中間的江西，就是一點名氣都沒有的，而南昌也是在這樣的環境之下，很難發展起來。

南昌最大的不足其實和整個江西相像，那就是人才流失嚴重，南昌的面積有7400平方公里，這不小，但是人口卻僅僅只有500多萬人，人才更是少得可憐，江西作為打工大省，很多人在年輕的時候就喜歡跑去外省打工，如今在廣州還有深圳等地都很容易見到江西人，但這也恰恰反映出了南昌的潛力很大，要是南昌能有辦法留住人口，那在短時間內得到發展並不是一件難事。

這四座城市的潛力都不小，你覺得哪個的潛力最大呢？在我看來，短時間內發展的會更好的可能是合肥，而在長時間看來，武漢將會是發展最好的一座城市，或許未來還有可能進軍一線城市，不知道你怎麼認為呢？