合肥到銀川旅遊
如下圖所示:
2、騎摩托車旅行需要准備什麼？
一般地，根據不成文地規定，騎摩托車不準上高速公路。 但是多數情況可以渾水摸魚上去，只是在高速上跑，很枯燥，沒有騎行的樂趣。 騎摩托車旅遊，需要准備的各方面挺復雜。
車輛方面，發動機不能有大的隱患，輪胎最容易出問題，最好是無內胎的，帶補胎膠條；有內胎的，要自己會換內胎、補胎，行前帶一條內胎。注意輪胎充氣不可以太足，防止爆胎發生危險。車輛的保養除了正常的更換機油、清洗空氣濾芯，還有一個是潤滑換傳動鏈條，可以考慮自備一罐氣霧式潤滑油。
特別是春季，這個季節還是比較多雨，雨中行駛要穿防水好的雨衣，最好從軍人服務社買專業防雨服，騎摩托不能穿涼鞋，可以考慮膠皮雨靴。
騎行裝備，無論長途旅行還是短途旅行，安全裝備是必不可少的，例如安全頭盔，這個就一定要選全盔，全盔的保護性是最高的，而且比較防風，然後就是服裝，雖然上邊提過了，但這里還是要說說，最好准備一件熒光服，這樣容易被路上的大車識別，提高安全性，如果可以的話，還可以穿一條帶護具的褲子，保護膝蓋，最後就是摩托車鞋了，平常穿的鞋跟專門為開摩托車而設計的鞋是不一樣的，摩托車鞋一般鞋頭會有硬殼，用來保護腳趾，而且還有掛檔防滑設計，最重要的還是保護腳踝的設計，用來防止扭傷腳踝。
腰包很方便，可以放證件、備用鑰匙、相機、毛巾、紙巾和現金，但是要注意防水（記得下雨前先把包系在分體雨衣的裡面）。
遠行要計劃好路線，帶好地圖、指南針等，遇到修路，一般可以小心通過；經過城市，要辨別好方向，勤問路，參考路標，一般不會有太大麻煩。
獨自遠行很寂寞，可以帶你的女友一起去，能騎車同行的更好，旅途中可以有個照應。但是途中不要因為說話和思考而分散了精力。途中需要使用手機的時候，要先減速停車，安全時才可以接聽和撥打。
沿途停車休息最好選加油站，不能隨便往路邊停，容易出危險。
晚上住宿最好離風景區三公里左右，這樣比較便宜。旅館不要太大，干凈、有院子免費看車最好。晚上，車子最好蓋一下，特別是點火鎖處，防止雨淋造成的不能啟動。
路上一邊行，一邊觀看風景，心態恬淡一點。每天的行程式控制制在二三百公里最合適。
3、福州自駕游廬山
駕車路線：全程約688.0公里
起點：福州市
1.福州市內駕車方案
1) 從起點向西南方向出發，沿烏山路行駛490米，朝工業路/二環路方向，稍向左轉進入烏山路
2) 沿烏山路行駛60米，朝二環路方向，稍向左轉進入烏山西路
3) 沿烏山西路行駛1.2公里，過右側的鼓樓科技大廈約140米後，左轉進入工業路
4) 沿工業路行駛490米，稍向右轉進入上浦路
5) 沿上浦路行駛40米，右前方轉彎進入上浦路
6) 沿上浦路行駛340米，朝金山大橋方向，稍向右轉進入金山大橋
7) 沿金山大橋行駛1.5公里，直行進入金山大道
8) 沿金山大道行駛2.9公里，朝G70/福銀高速方向，稍向右轉進入金山大道
9) 沿金山大道行駛2.5公里，直行進入建平路
10) 沿建平路行駛3.0公里，直行上匝道
11) 沿匝道行駛560米，朝南平/三明/連江/寧德方向，稍向右轉上匝道
2.沿匝道行駛290米，在入口，進入福銀高速公路
3.沿福銀高速公路行駛150.3公里，直行進入長深高速公路
4.沿長深高速公路行駛34.9公里，朝將樂/泰寧/南昌方向，稍向右轉進入福銀高速公路
5.沿福銀高速公路行駛192.2公里，直行進入濟廣高速公路
6.沿濟廣高速公路行駛5.7公里，朝南昌/銀川方向，稍向左轉進入福銀高速公路
7.沿福銀高速公路行駛110.0公里，朝昌北機場/九江/南昌東方向，直行進入南昌繞城高速公路
8.沿南昌繞城高速公路行駛73.0公里，朝九江/武漢/合肥方向，稍向右轉進入福銀高速公路
9.沿福銀高速公路行駛160米，過南昌北樞紐約180米後，直行進入福銀高速公路
10.沿福銀高速公路行駛104.2公里，在九江南出口，上匝道
11.沿匝道行駛590米，左前方轉彎
12.九江市內駕車方案
1) 行駛10米，左前方轉彎進入長江大道
2) 沿長江大道行駛1.2公里，左轉進入九園路
3) 沿九園路行駛530米，左轉進入十里大道
4) 沿十里大道行駛1.2公里，過右側的建設環保大樓約270米後，稍向右轉進入十里大道
5) 沿十里大道行駛20米，左前方轉彎進入十里大道
6) 沿十里大道行駛140米，到達終點
終點：廬山區
4、如何辦理個人游「入台證」
大陸居民去台灣自由行必須辦理「兩證一簽注」。
1、兩證：大通證《大陸居民往來台灣通行證》+入台證《中華民國台灣地區入出境許可證》。
2、一簽註：台灣個人旅遊簽注G簽（貼在大通證第二頁）
且戶籍必須是自由行開放城市，才能申請去台灣自由行。
第一批自由行開放的城市：北京、上海和廈門。2012年2月28日第二批自由行開放城市：天津、重慶、南京、杭州、廣州、成都、濟南、西安、福州、深圳等十個城市。2013年6月28日起開放第三批城市，分成兩個階段，第一階段為沈陽、鄭州、武漢、蘇州、寧波、青島六座台灣自由行城市，第二個階段於8月28日起開放石家莊、長春、合肥、長沙、南寧、昆明和泉州7座城市。2014年8月18日，開放第四批台灣自由行城市，共10個，分別為:漳州、太原、貴陽、煙台、哈爾濱、中山、大連、溫州、南昌、無錫。2015年3月18日，開放了第五批大陸居民赴台個人游城市名單，本次獲批城市累計11個，除舟山外還包括海口、呼和浩特、蘭州、銀川、常州、惠州、威海、龍岩、桂林、徐州。
《大通證》要去公安局辦理。台灣發的入台證，必須經過有資質的旅行社代為辦理。入台證有效期3個月，停留時間16天15夜。
最好出發前至少一個月就要准備辦理台灣通行證和入台證，否則無法按時出發。
辦理《大陸居民往來台灣通行證》/簽注
申請人自行前往戶籍所在地出入境管理處辦理 《大陸居民往來台灣通行證》自由行個人旅遊簽注(G 簽)，一般為 15 個工作日。
辦理《大通證》所需材料
· 提交填寫完整的《大陸居民往來台灣地區申請表》
· 2寸白色背景彩色照片1張。
· 身份證、戶口本原件及復印件。
· 同時申請相應的簽注，如果自由行就是台灣個人旅遊G簽注
辦理地點：戶籍所在地公安局出入境管理局。
辦理入台證所需資料（成年人）
●大陸居民往來台灣通行證
●台灣個人旅遊簽注(G簽)
●身份證正反面復印掃描
●戶口本
●2寸照片
●緊急聯系人身份證正反面、戶口本(緊急聯系人的頁面)
●財力證明（四選一）
●行程表
大通證是大陸發的，入台證是台灣發的，必須先辦好大通證和G簽，再憑大通證辦理入台證（僅針對自由行）。最好出發前一個月就要准備辦理大通證和入台證，否則可能無法按時出發。入台證可以異地辦理。
5、國內的國際旅遊城市都有哪些
第一批中國優秀旅遊城市名單（共54個）
（各類城市按驗收得分高低並結合對海內外旅遊者的抽樣調查結果順序排列)
一、直轄市(共3個)
上海市、北京市、天津市
二、副省級市(共14個)
深圳市、杭州市、大連市、南京市、廈門市、廣州市、成都市、沈陽市、青島市、寧波市、西安市、哈爾濱市、濟南市、長春市
三、地級市(共24個)
無錫市、揚州市、珠海市、肇慶市、蘇州市、黃山市、桂林市、昆明市、威海市、煙台市、秦皇島市、海口市、長沙市、岳陽市、南寧市、紹興市、合肥市、三亞市、承德市、鎮江市、泰安市、北海市、鄭州市、咸陽市
四、縣級市(共13個)
峨眉山市、都江堰市、亳州市、敦煌市、曲阜市、武夷山市、吐魯番市、韶山市、庫爾勒市、景洪市、井岡山市、大理市、瑞麗市
第二批中國優秀旅遊城市名單(共67個)
一、直轄市(共1個)
重慶市
二、副省級市(共1個)
武漢市
三、地級市(共41個)
中山市、樂山市、佛山市、福州市、江門市、泉州市、汕頭市、徐州市、金華市、惠州市、開封市、丹東市、柳州市、石家莊市、吉林市、玉林市、南昌市、宜昌市、鞍山市、馬鞍山市、嘉峪關市、烏魯木齊市、寶雞市、安慶市、常德市、蕪湖市、銀川市、張家界市、濮陽市、牡丹江市、撫順市、太原市、貴陽市、荊州市、十堰市、伊春市、本溪市、大同市、大慶市、包頭市、拉薩市
四、縣級市(共24個)
崑山市、南海市、江陰市、吳江市、宜興市、常熟市、臨安市、諸暨市、濟源市、句容市、瓊山市、阿城市、永安市、儋州市、建德市、蓬萊市、登封市、文登市、錫林浩特市、榮城市、崇州市、鍾祥市、綏芬河市、膠南市
2001年已批準的中國優秀旅遊城市名單(共16個)
一、地級市(共11個)
九江市、常州市、錦州市、淄博市、三明市、洛陽市、韶關市、清遠市、陽江市、溫州市、梧州市
6、我國西部大開發對西部地區旅遊業發展有何促進作用？
首屆中國東、我國西部旅遊博覽會於2000年4月在西安進行。陝西省之所以能夠吸引北京、上海、天津、廣東、江蘇、吉林、山西等18個省、自治區、直轄市和國家輕工局來共同主辦，一個主要的原因是我國西部大開發號角的吹響，從而促成了新千年中國旅遊業的第一樁盛事。隨著我國西部大開發的實施，我國西部旅遊已經顯現突出的後發優勢和廣闊的發展前景。我國西部大開發促進我國西部旅遊大發展的話題空前熱了起來。與沿海發達地區相比，我國西部在經濟、文化等各個方面還相當落後，但就旅遊來說，我國西部幅員遼闊、山川壯麗、文物古跡、風景名勝、奇山異水、民俗風情都是極富潛力的旅遊資源。著名的區域經濟學者蕭金成在點評我國西部開發時就指出，我國西部地區應分步驟、分層次地開發，一個地方更應認清自己的「家底」，比如西安的優勢一是高科技，另一個就是旅遊。西安的旅遊在中國不說是獨一無二的，也和北京不相上下。不僅僅是旅遊，而是以旅遊為龍頭發展第三產業，潛力很大。國際知名度不亞於北京，甚至超過北京。」我國西部大開發的總體思路為旅遊業的大發展創造了條件。
朱鎔基總理在政府報告中講道，當前和今後一段時間要集中力童抓好五方面工作：即加快基礎設施建設、切實搞好生態環境保護和建設、發展有自己特色的優勢產業、大力發展科技和教育、擴大對外開放，這一切均與旅遊業大發展的基礎與環境密切相關。我國西部的發展制約因素首先是基礎設施。因此「十五」期間我國西部鐵路、公路、水路等交通樞紐工程建設和發電、通訊等基礎設施建設投資將達數千億，國家計委宣布，將投人6億國債資金用於我國西部貧困地區旅遊景區基礎設施建設。這些特大利好消息無疑發出了一個重要的導向信號，必將引發我國西部旅遊的大開發、大整合，從而使我國西部旅遊的資源優勢逐步轉化為產業優勢，為我國西部的整個經濟發展提供動力。可以說，伴隨著各項建設的快速推進，我國西部大開發也為旅遊搭起了一座巨大的舞台。我國西部各省對此反應迅捷，年輕的直轄市重慶宣布將採取有效措施積極爭取和用好國債，組織專家和業務人員對擬實施的國債項目進一步細化，力求在2000年6月舉行的重慶三峽國際旅遊節將旅遊招商項目與國債項目結合，切實管好國債資金走向和進行國債資金使用的跟蹤監督檢査。甘肅則表示，甘肅的旅遊業不會坐等國家投人，而要全方位出擊，多渠道引資，如發行旅遊基本建設彩票。新璐將重點進行特色鮮明的新景點、新線路的基礎建設，2000年5月起將以烏魯木齊為龍頭，以絲綢之路為主幹，加快開發以喀納斯湖為重點的生態旅遊區、以吐魯番為重點的古文化遺址旅遊區等。寧夏介紹說，基礎設施不配套，是嚴重製約寧夏旅遊業快速發展的「瓶頸」，扶持資金將重點用於旅遊區的道路交通等基礎建設。景觀奇特、資源豐富的旅遊資源是我國西部地區寄予厚望的「搖錢樹」，但要使這棵樹苗壯成長，還需好好呵護，仔細培育。有專家指出，我國西部旅遊開發必須堅持從本地實際出發，突出資源特色，確定符合本地實際的發展思路，要按照產業化要求，資源開發和市場促銷並舉，但要防止一窩蜂，盲目上馬，不能以犧牲生態環境為代價。生命力源於市場沃土。在我國旅遊產品開發和市場促銷處於新的調整升級時期的今天，如何適應市場推出新產品，如何擴大合作發揮聯合優勢，如何開展促銷增加客源等等，已成為擺在業內人士面前的重大課題。