合肥二手東風A9

1、東風風神東風A9缺點，油耗怎麼樣

東風風神東風A9缺點是該車型的保有量少，維修保養便利性還有保值性方面一般，該車子的油耗在同級別車型裡面大體還是可以的。

2、東風A9，值得推薦！

東風A9，接下來，一起來看看吧！

從外觀設計來說，東風A9的整體外觀設計非常大氣，該車的兩側的前燈都連接到格柵上。前照燈內部也使用發光二極體光源。說到側面，東風A9的線條設計相對穩定，四個輪圈的形狀看起來非常大氣。

後新車的設計也呼應了前車的設計，而且LED光源的照明效果也不錯。一般來說，東風A9的外觀給人的印象是一切都很簡單，所以看起來更庄嚴和優雅。

在內飾設計上面來說，採用家族內飾設計風格，整體風格仍更具商業氣息。具體來說，該車採用了大面積的木紋裝飾，並在中控台配備了石英錶和大尺寸液晶顯示屏，所有這些都讓車看起來更好。

在配置上面來說，東風A9是一款行政級汽車，因此其配置性能也非常豐富。除了當前的主流配置，如一鍵激活、電子手剎和360度圖像、納帕皮革、空氣凈化系統、平視顯示器和四區獨立空調等其他配置。

總的來說，這款車還是非常不錯的呀！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3、東風a9保養後期維修費多少錢

新東風A9優點是車子性價比高，實用性方面不錯，缺點是車子保有量少，維修保養和保值性方面不是很有優勢。
希望我的回答可以幫到你，滿意請採納，Thanks♪(･ω･)ﾉ

4、東風A9和東風風神AX7哪個好

東風A9和東風風神AX7都是國產中高端轎車中的頂尖品牌，不過產品不一樣，一個是三廂的轎車，一個是SUV，要看車主的取捨。但從價格和性能配置來看，東風A9當然更高檔，A9高配的價格夠買AX7低配的兩台車了。
東風A9是東風自主開發的首款高端乘用車，是基於雪鐵龍新一代C6相同的PSA EMP2平台進行打造的。B級車的價格C級車的配置，長寬高分別為5066mm、1858mm、1470mm，軸距2900mm的超大空間，造型大氣、並採用LED前大燈，穩重、儒雅，其整體外觀造型較為沉穩。內飾方面，東風A9通過採用大量木紋裝飾、中控台上鍾表及氛圍燈等，提升了內飾的檔次感。該車將配備電子手剎、360°影像、Nappa真皮、一鍵啟動、帶按摩/加熱/通風功能的前後排座椅、空氣凈化系統、HUD抬頭顯示、四區獨立空調、12個揚聲器的Infinity環繞音響等配置。動力方面，東風A9將搭載法國PSA品牌的1.8THP渦輪增壓發動機和愛信6AT自動變速箱的組合，發動機的最大輸出功率為204Ps，最大扭矩為280N·m。0-100km/h的加速時間為8.5秒，百公里綜合油耗為6.6L，東風風神A9還為消費者提供專享的「專+快」服務：專屬上門取送車、代步車服務；30分鍾的快速反饋、1天內專家現場服務，讓尊榮滲透至每個細節。5年12萬公里的行業最長質保期，有超高的性價比和配置。
東風風神AX7來自東風二號軍工平台，其越野型、動力性、可靠性、信息化等方面的優勢，與東風猛士一脈相承。動力方面，東風風神AX7採用2.0L和2.3L兩款發動機。2.0L發動機最大功率為108Kw，峰值扭矩達200N·m。2.3L發動機最大功率為126Kw，峰值扭矩達230N·m。與之匹配的是法國PSA品牌的5速手動或日本愛信6速手自一體變速箱。底盤採用前麥弗遜式獨立懸架、後雙橫臂式獨立懸架的經典結構，190mm的離地間隙超越同級都市SUV。車身長寬高4696*1850*1712mm，軸距2712mm，AX7後備廂容積達到 565L，同時還可通過6:4比例放倒後排座椅的方式進一步拓展行李廂容積，最大裝載空間可達1572L，非常實用。東風風神AX7的加速性能0~100米加速時間僅需10秒左右，百公里的剎車距離也僅僅在40米左右，在國產SUV中均處於領先水平。2017款東風風神AX7智馭型搭載了PSA 2.0L發動機和愛信6AT變速箱的動力總成，並裝備了德國大陸集團的「馬牌」輪胎、前排座椅加熱、主駕電動調節/記憶、外後視鏡記憶、倒車自動照地等舒適人性化配置。東風風神AX7智馭型搭載WindLink車載智能互聯系統和自動泊車系統兩項核心配置，水平泊車位可最小為車長+1m，垂直泊車位可最小為車寬+1m，同時在車身集成12個超聲波雷達感測器，具備盲區監測、車位探測等功能，尋找車位車速度可高達30km/h，超出同級自主及部分合資車型水準。東風風神AX7智馭型搭載東風與華為共同開發的、目前行業最具科技實力的WindLink車載智能互聯系統，可通過手機與9英寸高清電容屏映射，實現人與車、外界三者間的實時互聯，提供遠程式控制制、在線娛樂、語音識別、安全防護、人工導航等9大類29項服務。AX7智馭型還擁有ESC車身電子穩定系統、HAS坡道起步輔助系統、TPMS胎壓監測系統、360°全景影像等多達46項主動安全配置，和側安全氣囊、側安全氣簾等26項被動安全配置，為駕乘者提供更加從容安心的安全保障。最新改款東風風神AX7的低配版依然是東風自家的1.4T發動機配置，只是型號從DFMA14T變成了DFMA14TD，最大功率從103kW小幅提升到105kW，不過百公里綜合工況油耗從7.6L到7.3L的減少還是非常明顯。而現款AX7另外兩款來自PSA的2.0L和2.3L自然吸氣發動機將不再使用，取而代之的是一款全新的1.6T發動機，當看到發動機出自神龍汽車公司的10UF01 5G02型號時，就知道這仍然是一台來自PSA的發動機，帶有THP缸內直噴技術，最大功率123kW，最大扭矩245Nm，完全媲美之前的2.3L機型。但是百公里油耗僅為7L，比起之前2.3L發動機的9.5L成績，可謂在燃油經濟性表現方面有質的改變。實際上可以看到，這個成績比起東風自家的1.4T動力也要更具燃油經濟性，這也體現了合資品牌在動力技術方面的領先性。

5、給大家談談我的東風A9用車感受和心得體會！

聊聊我的東風A9，用車也有段時間了，感受還不少。外觀是我喜歡的類型，比較大氣，雖然說和某一款非常暢銷的合資品牌車型有點同質化，但外形就是見仁見智的存在，車身比例有一點不協調，車身較長，而軸距只有兩米九，如果說能把軸距擴充到3米的話，車身比例會更加協，協調 這車的內飾比較老氣，用了一個仿桃木的飾板，不符合年輕人的審美觀點，而且它的操作台和標致408差不多，仿的痕跡稍微多了點，內飾的做工還算可以，作為中大型車，他的空間一般，但座椅非常非常舒適，這一點非能可貴，這車的動力也很一般，如果不深踩的話懶羊羊的，但是你只要狠踩油門，它的動力還會源源不斷地提供給你，超車比速度，還是夠用的，還有一個就是它的行駛質感非常的一般。

前臉非常的大氣。

45度看起來也是可以的。

側面車身修長。

大燈犀利。

輪轂帥氣。

6、東風A9汽車怎麼樣？

一個品牌，最能看出其價值取向與科技魅力的莫過於旗艦車型了，各家廠商也很願意在旗艦車型上做好。一些豪華品牌為每一名顧客提供貴族式的體驗，咖啡、茶歇、按摩座椅、賽馬、高爾夫球，將西方貴族生活嫁接於消費者，其實是在創造一種慾望，體驗短暫的安逸享受。

如今都在說匠心，具體匠心是什麼呢？對於東風A9東風的宣傳就是，無外乎是對產品極致的追求、不計成本的投入以及對於細節的追求——1500人的技術團隊，歷經5年精心打造，這個人員和時間配置在目前來說已經算是大手筆。也就是說，如今東風A9代表了東風集團近50年來的技術積累結晶，或者說這是東風乘用車品牌成立以來的炫技之作。

在自主品牌紛紛致力於打造中高端產品的今天，東風乘用車需要A9這樣一款車「撐門面」，也希望靠它實現提升品牌形象的目標。事實上，這款產品從立項至今已走過了4年。用東風公司總經理劉衛東的話說，這款東風A9匯集了57,000名東風人近半個世紀的心血。

車主最滿意的：1.軸距2900毫米無論是前排還是後排都非常充裕；

2.配置比較豐富雖然是最在已有的配置里比較喜歡感應雨刷自帶了影像（很實用）；

3.愛信精機的老6AT箱換擋很平順整個換擋邏輯比較符合家用不；

4.米其林st的輪胎在20萬以內的車型裡面獨一無二整體的噪音也是有的在自主裡面抑制胎噪算的了；

5.剎車剎車很線性踩多少就有多少的力這個質感的感受是非常好的。

6.東風A9非常劃算，十幾萬的價錢買幾十萬的享受，奧迪的中高配60幾萬的車型才有後排按摩功能，東風A9不到20萬就有了。

2017年，東風乘用車全速在「感知質量」上做文章，A9更是從產品品質到服務品質全面越級。通過一系列以用戶為中心的客戶關懷專享活動，將服務做到了用戶的心坎里，開辟了一條中國自主中高端車型發展的新路，服務先行，服務帶動整體提升，繼而提高整體品牌形象。

7、東風A9用車日記分享，有了它我的生活更精彩

對我來說車子只是交通工具，代步用的，當初選A9完全是沖著性價比去的。再加上A9的外觀個人覺得真的很好看，而且看上去有種高檔車的感覺，所以當初沒怎麼想就直接提車了。

A9的很多人性化設計，比如一鍵升窗和降窗可以任意控制高度，四個門全部都配有無鑰匙進入和鎖車系統，前後共12顆雷達環繞，在當時來說絕無僅有。

外觀 大燈 輪胎 動力 變速箱 太多太多，動力好了開高速就是一種享受 想超誰就超誰

車內的材料非常環保，基本上都是真皮和實木，剛開車不到一個月就沒有味道了

電子助力加液壓助力，操控性非常好。路感非常好。

這款車的座椅配置不要太強，而且座椅舒適度也是數一數二的，就沖這一點就可以秒殺很多合資車

8、全新一代東風A9顏值高，配置好，為什麼銷量不好

東風A9是東風自主開發的首款高端乘用車，是基於雪鐵龍新一代C6使用的EMP2平台進行打造的。B級車的價格C級車的配置。長寬高分別為5066mm、1858mm、1470mm，軸距2900mm的超大空間，造型大氣、並採用LED前大燈，穩重、儒雅，其整體外觀造型較為沉穩。內飾方面，東風A9配備電子手剎、360°影像、Nappa真皮、一鍵啟動、帶按摩/加熱/通風功能的前後排座椅、空氣凈化系統、HUD抬頭顯示、四區獨立空調、12個揚聲器的Infinity環繞音響等配置。動力方面，東風A9搭載與C6同款的法國PSA品牌的1.8THP渦輪增壓發動機和愛信6AT自動變速箱的組合，發動機的最大輸出功率為204Ps，最大扭矩為280N·m。0-100km/h的加速時間為8.5秒，百公里綜合油耗為6.6L，該車還採用與新一代雪鐵龍C6相同的PSA EMP2平台。東風風神A9還為消費者提供專享的「專+快」服務：專屬上門取送車、代步車服務；30分鍾的快速反饋、1天內專家現場服務，讓尊榮滲透至每個細節。5年12萬公里的行業最長質保期，性價比高配置好。作為第一款東風自主品牌的高端轎車，在眾多的合資品牌的打壓下，東風公司主要是展示其研發的能力和超值的配置，在定價上的高性價比，實際上在生產和銷售的環節都沒有利潤的空間，所以在產品的宣傳上也沒有投入，整個銷售渠道也沒有把這款車作為銷售的主要目標，所以一直保持著不溫不火的狀態。

9、今年23歲，想買輛東風A9適合我開嗎

東風A9車型個人認為對於23歲年輕人不是很適合，雖然這車性價比不錯，不過這個車保有量太少，維修保養和保值性方面不是很有優勢。