合肥polo價格走勢

1、大眾POLO的價位一般是多少？

現在的POLO價格你主要是指勁情還是勁取了,
POLO 勁情 POLO 勁情1.4手動時尚版 90,800
POLO 勁情1.4自動時尚版 105,600
POLO 勁情1.4手動風尚版 100,600
POLO 勁情1.4自動風尚版 113,600
POLO 勁情1.6手動風尚版 106,800
POLO 勁情1.6自動風尚版 119,800
POLO勁取 POLO 勁取1.4手動雅適版 92,800
POLO 勁取1.4手動雅緻版 102,800
POLO 勁取1.4自動雅緻版 115,800
POLO 勁取1.6手動雅緻版 109,000
POLO 勁取1.6手動雅尊版 120,000
POLO 勁取1.6自動雅尊版 133,000
現在每款車都有5000到7000的優惠而且送禮品,勁情送MP3勁取送2800的金銀福娃.因各地差價不同以當地時間為准了.

2、買大眾POLO多少錢啊？

截至2021年，大眾POLO的指導價為8.59 - 12.59萬元。

大眾polo誕生於1975年，在其後的30年時間里，歷經五代產品演變，總產量超過700萬輛，並曾長期位居德國經濟性小型車銷量榜首，被稱為德國大眾的「神奇小子」。長期以來，Polo轎車也一直被視為經濟型小型車可靠性，舒適性和安全性的標准。

大眾POLO的官方指導價為8.59 - 12.59萬元，並享有購車優惠政策。國務院常務委員會出台了一系列鼓勵汽車消費的政策，其中就有自2015年10月1日至2016年12月底，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半徵收購置稅的優惠政策。

其中大眾polo、斯柯達晶銳等車型都享受購置稅國家補貼政策，並且斯柯達還推出了購置稅減免政策，使旗下4S店變身購車「免稅店」，讓晶銳進一步享受0購置稅0利率的優惠政策。

大眾POLO的優點：

1、作為新一代城市越級兩廂車，剛剛上市的全新一代Polo取消原入門級車型，並在原中配基礎上進行配置升級。此舉意在打造令人耳目一新的兩廂精品，擺脫同級低價競爭怪圈，活化細分市場的良性發展

2、從標准配置來看，全路況ESP車身動態電子穩定系統（含23項子功能）、MKB多次碰撞預防系統、RKA+胎壓監測、XDS+電子差速鎖、定速巡航、電動可調可加熱外後視鏡等一應俱全，升級了上代車型的駕乘體驗，讓飛馳在城市中的消費者倍感安全。

以上內容參考網路-大眾polo

3、大眾polo現在多少錢一輛

大眾polo現在新車價位大體在6-10萬左右，不過各個地方的優惠幅度不一樣，大眾polo馬上要換代，建議等新車型吧。

4、新polo降價價格報價多少錢 大眾polo售全國

你好，目前大眾polo這款車我們這優惠1.2萬，你參考一下，地區差異不同，各地的優惠幅度也不一樣。

5、十二萬就能買一台大眾Polo，大眾怎麼越來越便宜？

因此在國內市場中，買的比較好的兩廂車寥寥無幾，Polo就是其中為數不多的車型之一。 而在前不久，Polo剛完成了換代，升級成了Polo plus，但接近10萬的其售價也讓眾多車迷高呼「大眾飄了」。

Polo plus剛換代上市，沒優惠小白是有心理准備的，但實際到店反而有一丟丟驚喜。 雖然大部分4S店都是沒有優惠，但其中一家剛好在搞上市活動，有一萬元的優惠幅度。最明顯的是外觀的變化，相比起舊款Polo的圓潤可愛，Polo plus更像是一輛高爾夫，尤其是黃色車型，遠看簡直一毛一樣。

通過銷售的報價單可以看到，2019款 Plus 1.5L 自動全景樂享版，也就是自動擋的最低配車型，新車指導價為10.49萬元，在4S店搞活動優惠一萬塊以後，全款落地價格要11.86萬元。

而其他沒有優惠的店裡，銷售的報價，沒有一個低過12萬，最高的一個甚至去到了12.91萬元

在具體費用方面，全款購車除了購置稅和保險這些常規操作外，基本每家店都會收3000-4000元不等的綜合（上牌）服務費，而且這個服務費同一家店還會有不同的收費，上本地牌照的會貴大概500-1000元。

貸款方面的費用的話，現在所有的4S店都有廠家推出的首付5成24期免息政策。 但會收3500左右的按揭手續費，也就是說相比全款貴3500元。 而貸款金額大概是7萬左右，24期的月供大概是2900，算下來首付大概就6萬左右。

6、大眾polo報價是多少？目前值得入手么？

大眾Polo目前官網的報價是7.99-14.69萬。

就我個人而言，我覺得這輛車的性價比還是不錯的，可以考慮入手。下面是我個人的一些見解。

1、外觀內飾空間方面

新一代POLO放棄了之前可愛的四眼造型，新設計的車身輪廓讓它看起來更耐看，車身更飽滿；車身側面，幾條菱線勾勒出硬朗的腰部線條，個人感覺比上一代更耐看。從方向盤到中控台，典型的德系車嚴謹細膩無時不在顯露。內飾最漂亮的莫過於中控台了，取消了之前的杯架，新設計的音樂操控面板提升了內飾整體質感，難怪有人說，POLO就是小號帕薩特，一點都不為過。前排空間還好，由於軸距的原因，後排空間不是那麼的理想；不過作為同級別的一輛小型代步車已經做的不錯了。

2、動力操控方面

自動擋1.6，起步沒有肉感，適合城市行駛；日常行駛足夠，只要捨得給油，市區行駛不輸其他的好車。很精準，POLO的電動助力方向盤輕巧且准確，加之車身較短，市區行駛游刃有餘，但轉彎時傾斜感較強，可能與沒有ESP車身穩定控制有關。

3、配置油耗方面

配置上：1.4手排基本型雖然是入門級，但配置一點也不含糊；像雙安全氣囊、ABS、EBD、EPS等等都是標配，入門級車型的安全性能也不能馬虎。其實最人性化的就是副駕駛安全帶未系報警裝置吧，從小的一方面確保乘車人的安全性。還有，1.4入門車型沒有配備CD機，就一個SD卡槽，這樣也好，用一張SD卡就可以收羅好幾千首歌曲，比CD機方便多了。

油耗上：提車快一年了，油耗整體還是不錯的。一開始可能有些偏高，七八個油的樣子，不過過了磨合期就正常了；我開過一次最省油的，百公里5.7個油，在1.4排量里，算是不錯的了。不過話說回來，這還要跟每個人的駕車習慣有一定的關系的。

總的來說，這是一輛值得入手的車，可以考慮一下！

7、價格降幅不小，無奈銷量卻很慘淡，大眾Polo好運到頭了？

隨著消費者對大空間的追求增多，小型轎車似乎不再受歡迎。國內A0級轎車市場也因此連續多年銷量低迷，不斷萎縮。而大眾Polo作為一款A0級轎車，卻一直受到消費者的青睞，多年來其在國內市場的表現也是可圈可點，連續幾年平均月銷量均保持在1萬輛以上。

而大眾Polo Plus的上市，似乎結束了大眾Polo的好運，使得大眾Polo的輝煌成為過去。大眾Polo Plus上市後，因售價上調，新車起售價飆升至9.99萬元，讓消費者頗有怨言。大眾Polo的銷量也因此慘遭腰斬，去年12月份銷量甚至跌至僅2千多輛。

屋漏偏逢連夜雨，就在大眾Polo深陷泥淖苦苦掙扎之時，一場突如其來的疫情更是使其跌入谷底。據相關網站數據顯示，大眾Polo在1月份銷量僅1千多輛，而2月份銷量更是慘不忍睹，僅308輛。

而早在去年11月份大眾Polo在終端市場就開始有1萬元的優惠，但銷量卻沒有反彈的跡象。無奈之下，大眾Polo加大了終端優惠，目前終端市場優惠已超過了2萬元，但銷量仍很慘淡。因此很多人表示，大眾Polo的好運已到盡頭。

對此很多人表示，大眾Polo Plus生不逢時，2019年正值國內車市整體下行，大眾Polo Plus此時「降生」顯然時機不對。但這樣的說法有些片面，要知道本田飛度國六車型目前還未上市，寶駿310銷量也嚴重下滑，此時正是大眾Polo搶奪市場份額的最佳機會。可惜大眾Polo Plus因抬高售價及其產品問題，使其錯失良機。

10萬多元買輛A0級轎車，這對於逐漸變「精明」的消費者而言，自然不會買大眾Polo的賬。雖然大眾Polo Plus相比老款車型軸距加長了，內部空間有所改善。但讓大眾沒想到的是，這一變動早為日後銷量的下滑埋下伏筆。

首先軸距加長，自然會引起成本的增加，這也是新車售價提升的一個因素。此外，Polo本身就是一款精品小車型，玩的是短小精悍，強行擴展軸距來增大空間，這與消費者選擇它的初衷背道而馳，你說消費者會買單嗎？這種費力不討好的做法並不像出自「精明」的大眾之手，但它確確實實又是大眾的決策。

軸距加長後的大眾Polo Plus空間與大眾高爾夫已相差不大，既然有重疊，而且高爾夫終端優惠已超4萬元，價格比Polo也高不了多少，選擇緊湊型轎車大眾高爾夫不更香嗎？

寫在最後

隨著未來全新本田飛度的上市，大眾Polo面對的壓力會無形中加大。此外還有豐田致炫、起亞煥馳、豐田威馳的左右夾擊，大眾Polo未來的路註定將會很艱難。但也不排除大眾Polo將採取以價換量的方式，來暫時保住市場地位。

（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：夏沐）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8、大眾polo最便宜多少錢大眾polo最新報價

這個大眾POLO最便宜的價格，也就是說它的最低配去掉優惠幅度之後，裸車價應該是在5.5萬元左右就可以買到了，當然不同的地區不同的經銷商可能價格有區別。

9、polo價格為什麼會比廠商指導價低1.2萬元

polo現在已經沒有競爭力了，優勢不大就會有價格松動。