探界者合肥價格

1、探界者這車怎麼樣？看價格很不錯啊。

雪佛蘭的車優惠都巨大，空間也大，當然油耗相對的也會稍微高一點，探界者屬於性價比超高的車型，在這個價位裡面最有性價比的了。

2、探界者提車5月使用感受，適合自己的才是真的好

2019年隨著兒子的出生，老娘和老婆坐在後面抱著孩子上下車已不方便，同時空間較壓抑，跑高速開快了車抖，全車無ESP，安全氣囊少，輪胎磨損嚴重，加上9月份到丈母娘家吃飯，半路因電瓶沒電打不著火，尷尬一逼。隨之便有了換車的想法，之前的老車江淮和悅。換車要求，本身家裡有吞金獸要養所以一要有性價比，預算18W左右落地嚴禁超過19W，二空間較大，三合資品牌。遂2020年1月合肥濱湖提雪佛蘭探界者御姐版，一番討價還價加上置換補貼，落地價在自己接受范圍內。 現提車5月有餘簡單說下感受，一合資品牌中同價位中性價比絕對算高的；二空間較大包括乘坐和後備箱空間；三高速穩；四換擋平順，目前沒有感覺到頓挫；五安全配置高，美系車一般全系安全配置較高，不像日系德系得買高配才行，豐田馬自達除外。當然1.5T的跟2.0T的動力肯定有差距的。最後再說一下此車後續希望改進的地方，一底盤隔音有待提高，主要表現在挑路段，但平常不影響駕駛在接受范圍內；二中控功能有待提高，買御姐也是看中了中控比較好看，但實際操作起來功能叫單一，雞肋；三中央扶手後排凸起較長/長/長，能縮短就完美了。 立馬上圖，照片斷斷續續拍的，敬請諒解。
寬大的扶手箱，巨能塞。
後排座位中間再加個頭枕就好了。扶手箱凸起再縮短一點就更完美了。
因為SUV的體積與造型擺在這，速度開快會有噪音及車窗玻璃共振，注意車窗開關位置。
後備箱很能裝，下面還有空間，比本田CRV略小。
號碼不遮了，看到的車友可以滴一下。
車展靜態體驗了一把，坐進去隔音確實可以且無異味，後排座椅挺寬大的挺舒服的。沒買原因，售後保養較貴，新車剛出來不想做小白鼠，儲物空間較少。憑良心講車是好車，希望吉利能把領克的三大件技術應用到吉利的車型中，降低售價。最後要批評一點的就是領克論壇的水太深，水過頭了，別好好的品牌物極必反，有幾個是真懂車的？數據原理寫的那麼詳細，實事求是就行。
馬自達CX-5次低配安全配置和工藝都可以，價格也還能接受，就是4S點離我們這太遠了，跑了一天實在不想去看了，不然真有可能會定。車展靜態體驗了一把，二代CX-5隔音大大加強（車展很吵的）關起門來幾乎聽不到外面嘈雜聲，後排空間和同級比起來雖然略小，但也沒那麼不堪，夠用，但是你要知道它的後排座椅是很寬大舒適的（這個一般很少有人會告訴你）。所以有條件的放心大膽買吧。
奇駿各方面都好，就是老氣了點，其他的本田豐田就超預算了。Pass
最糾結的就是昂科威了，靜音舒適，雖然是雙離合但是隨著科技的進步都用了這么多年了問題也不大，也可接受。最終沒買因為別克比較雞賊一點，後排空間相對縮小了，以前車展坐不頂頭現在竟然頂頭了，座椅角度一致，但是2.0T的沒這個問題（樓主178cm）。
曾經一度最喜歡此車，三大件和奇駿通用，內飾好看，但考慮到售後網點，無奈Pass。法系車雪鐵龍和標志好車是好車，就是售後少了點。
2013年7月買的，老車兢兢業業開了6年了，沒有任何大問題，中間就換過電瓶。最不滿意的手動擋一檔起步離合行程太長，起步太慢了。二手價格1萬3左右。
探界者或許不是最好的，就像本人一樣，也會有各種各樣的不足缺點，但確實是最適合自己的一款車，因為我們都有責任心，要肩負家裡的擔子，要為家庭提供一個安全的港灣，，自己有多大的能力就做多大的事。希望以後探界者能帶家裡一家老小走南闖北，風雨同舟，安安全全送回家。 最後碼字傳圖不易，希望小編射精！！！！

3、用車幾年，談談我的探界者到底怎麼樣！

換探界者至今大概有一兩年了，這是1.5T版本的發動機，平常上下班代步，時不時的帶著孩子出門玩玩，整體空間還是可以的，市區大概九個油左右吧，換擋平順度也相當不錯，幾乎感受不到頓挫感，開了大概2W多公里，也到保養時候了，正好前幾天要去合肥兩天，順便帶著孩子一起去逛逛，而且4S店也就在高速入口，出發前把小保養給做了，也試試我這台1.5T的發動機到底高速上的表現如何。

出發前。到達4S店，

看看這款探界者的心臟，1.5T的發動機應該代號是LYX，搭載了6速手自一體變速器，那麼這樣一台中型SUV，用一台1.5T的發動機，動力表現能行嗎？？？在這里一個開了2W公里探界者的司機給你一個答案：完全沒有問題！So Easy!

1.5T的車子夏天開空調市區內的油耗大概在9個油左右，這個因人而異吧，有人說為啥我的12個！！！！這個！！！可能是我比較瘦吧哈哈哈！

百米加速的成績9.4秒，因為不是封閉路面測試，腳也沒敢下太死。正常應該9秒左右吧。不算太好，但是正常駕駛肯定是穩穩的了。

工作人員正在檢查。

上架子換機油

超級黑

換上新機油

空濾吹吹接著用

保養完，准備上高速出發

准備出發。探界者前臉造型還是非常兇猛的。

非常喜歡這個側面，像個子彈頭一樣，肌肉感很強。

黑色的是不是很帥

全身黑化

全身黑化

這個尾燈其實挺有特色的。

好了啟動准備出發！！！！！小腳都夠不到油門·······

出發前再來一張合影！！

探界者這里還有個小傘槽，挺實用的。因為天不好，怕下雨，在這里插了一把傘

高速上由於就我一個人開車，寶寶給綁在後兒童座椅上了，所以沒辦法拍照了。

多功能方向盤

高速上左邊這塊的定速巡航還是挺好用的。腳可以放鬆很多。還有車道保持，碰撞預警和方向盤加熱

到達合肥的時候天已經有些暗了，跑了200多公里。油耗6.7個油，

晚上到合肥啦。

到達停車場下來活動活動

先去吃個飯填飽肚子。

大骨頭啃起來！！！！

吃完飯洗個澡！！！美美的睡一覺，明天爸爸帶你去逛吃！逛吃！

最後總結一下 動力上探界者535T對應的1.5T發動機本身的優勢不是在於他有多能跑而是在於發動機與變速箱匹配所展現出的默契，換擋時機，以及電腦對於油門踏板的響應和判斷，都是可圈可點。百公里加速9S，1.5T的發動機配上這台車1625KG的體重，不能說比較好吧應該說也是中規中矩了。 油耗上市區內夏季空調9個油左右，高速6.7個油，這個對於一台中型SUV來說是非常好的數據了。 駕駛感受上探界者的轉向系統也是非常靈活，電動助力隨車速變化的反饋力度把握的很到位，車速越快方向盤越沉，雖然說"沉"了,但駕駛員在高速上行駛卻是如魚得水。底盤的剛性也是可圈可點。懸掛系統也是韌性十足，避震對細碎的顛簸吸收可以說是玲離盡致。

4、性價比真的有那麼高嗎？到店體驗2021款雪佛蘭探界者

最近幾年間，雖然國內汽車市場增速放緩，但消費者對SUV車型的青睞程度卻依然不減。像本田和豐田兩家日系品牌，都開始著手布局「雙車」戰略，來穩固市場佔有率。前有本田CR-V和皓影，後有豐田RAV4榮放和威蘭達。不過用這類緊湊型SUV的價格能否買到一台合資中型SUV呢？答案是肯定的， 雪佛蘭探界者剛完成中期改款，廠商指導價為16.99-23.99萬元，而且各地還有不小的終端優惠。

當然今天咱們的主題不是將本田CR-V與探界者做比較，而是重點聊下2021款雪佛蘭探界者。作為家族中的走量型選手，探界者在國內已經上市很長一段時間了，憑借著較高的性價比，吸引不少國內消費者的關注。那麼新款探界者到底有哪些值得關注的地方？接下來跟我一起到店靜態體驗一番。

新車在延續老款車型設計風格的同時，針對部分細節處進行優化，調整的幅度還是挺大的。在視覺體驗上表現出更加激進、運動的風格，符合年輕消費群體對個性化的追求。新車中網的尺寸十分誇張，有銀色鍍鉻飾條作為點綴，看起來很有運動范。燈組的造型變化非常明顯，採用了時下比較流行的分體式大燈組，全系車型均配有LED遠/近光燈，以及自動頭燈。特別是上半部分狹長的LED日間行車燈，兼具了轉向的功能，看上去很有辨識度。

探界者的車身長度達到了4646mm，軸距為2725mm，尺寸方面在中型SUV領域中屬於中規中矩的表現。車身側面的線條沒有變化，筆直的腰線使得整車很有肌肉感。此外，在C柱處探界者採用了獨特的設計，更像是三廂轎車在尾部加上了一個後蓋。再加上隱藏式的D柱，讓車尾顯得更加寬大。

內飾方面，新款探界者沒有進行大幅度的調整，繼續保持家族化的設計風格。中控台區域呈現對稱式的布局，配有8英寸的觸控液晶屏，營造出來的科技氛圍比較強烈。同時車內還保留了大部分實體物理按鍵，在操作上更加得心應手。中控面板上由大面積的搪塑材質包裹，並且配有縫線的工藝，凸顯了美系車用料厚道的特點。

動力部分，新車繼續提供兩套動力總成，供消費者靈活選擇。其中535T車型搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為124kW，峰值扭矩250N.m，匹配6擋手自一體變速箱；550T車型搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為174kW，峰值扭矩350N.m，匹配9擋手自一體變速箱。值得注意的是，2.0T發動機配有可變缸技術，在燃油經濟性上有所提升。

小結：20萬這個級別中可供選擇的SUV車型非常豐富，既能買到合資緊湊型SUV，也能買到像雪佛蘭探界者這樣的中型SUV。其實從家用的角度來說，花費同樣的價格更推薦選擇高一級別的車型，在乘坐空間上要相對寬裕些。至於探界者這台車性價比是不是真的高，我覺得還是仁者見仁，智者見智，不過從整體來看，在同級車型中這車算是挺厚道的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5、雪佛蘭探界者價格暴跌，現13萬多就能買，還要啥日產逍客？

曾經的中型SUV市場上車型相對較少，類型也比較單一。漢蘭達、銳界等算是比較典型的正兒八經的中型SUV，由於較早進入國內，早期的它們也確實為廠家吸了不少金，特別是漢蘭達，憑借著過硬的自身素質以及廠家的運營，現在依然過得風光之極。

而隨著市場競爭的加劇，為了吸引消費者，各品牌也是花樣層出，將車輛做得越來越細分化，入門級中型SUV開始涌現，昂科威應該是最早一批之一，同樣是5座設定，但是比起緊湊級SUV遠遠要更大，而且價格也並沒有高出很多，性價比與實用性俱增，銷量也扶搖直上。

作為別克的兄弟品牌，探界者要比昂科威晚來了兩年多。雪佛蘭擁有長久的賽車文化，那些熱血的基因已經被深深的刻入品牌血液中。相對於昂科威的穩重大氣感，探界者明顯也更加年輕運動化，價格更加親民。不過也是因為通用的戰略關系，雪佛蘭品牌定位稍低於別克，而且較晚進入國內，在影響力上確實是不如深深紮根中國市場的別克，探界者的銷量相比昂科威也有很大的差距。在去年，探界者的總年銷量只有5萬多台，而昂科威達到了13萬多台。

但是其實如果要說到性價比，探界者在同級真的是無出其右了。特別是現在，為了促進銷量，探界者在終端的價格幾乎已經跌到底，高達4萬左右的優惠之後，入門價格只需要13.49萬起，甚至已經WEY VV6?領克01、日產逍客等這些車基本持平了。

探界者的設計擁有典型的雪佛蘭特色，分層式格柵辨識度很高，車身線條也似乎刻意在強調力量感，看起來很美式。它的車窗設計也是一個亮點，C柱進行了加粗處理，同時D柱採用了隱藏式設計，這類設計一般多出現在硬派SUV車型上面，而這也讓探界者看起來非常粗獷，具有硬漢氣質。另外，除了普通版本之外，探界者與其他眾多雪佛蘭車型一樣，還推出了更為個性的Redline系列，它在車身諸多細節進行了熏黑處理，此進一步強化運動感。

探界者的內飾看起來也是我們非常熟悉的風格，蝶翼式的中控台總體上很簡潔，不過豐富的線條還是營造出了不錯的層次感，細節處帶有鍍鉻包裹，讓車內一定程度上更顯精緻。雖然這套內飾在同級車型中確實談不上特別出色，但是當考慮到這個超低的價格之後，其實也沒有什麼好挑剔的了。而且該有的配置都有搭載，比如說6個氣囊、ESP、胎壓顯示、天窗、中控屏、手機互聯、語音操控系統、主動降噪、後座出風口等等，能滿足大部分消費者的使用需求。

探界者定位於入門級中型SUV，長寬高分別為4652/1843/1684mm，軸距為2725mm，雖然跟許多7座中型SUV沒法比，但是相對CRV、RAV4榮放等這些緊湊級SUV車型來說，空間無疑會大出許多，對於追求大空間的消費者來說，這一點很有吸引力。

探界者搭載昂科威同樣的動力系統，1.5T的參數處於主流水平，最大功率169馬力，峰值扭矩為250牛米，匹配6AT變速器，2.0T版本則明顯具有更為強勁的動力性能，可以帶來更富激情的駕駛感受，其最大功率260馬力，峰值扭矩為353牛米，匹配9AT變速箱，並且還配備了四驅系統。全系滿足國六排放標准，底盤採用了主流的前麥弗遜後多連桿方式。

探界者擁有較為出色的外觀設計，空間優勢也非常明顯，兩個版本的動力也可以滿足更多不同人群的消費喜好。雖然內飾上相對來說並沒有那麼出色，但是也沒有想像中那樣不堪，探界者的綜合實力很強。特別是如今價格降到了13萬多之後，性價比真的簡直了。比起一些合資緊湊級SUV車型來說，更便宜、更實用的探界者，確實值得一看。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6、探界者和銳際2.0T價格都差不多，選擇哪款比較好，對比後一目瞭然

雪佛蘭探界者和福特銳際都是典型的美系車，從定位來看探界者是中型SUV，福特銳際定位是緊湊型SUV，車身尺寸以及空間方面探界者具有一定的優勢，而福特銳際更加註重操控性。下面一起來看看他們之間有什麼區別，選哪個更好？

價格方面探界者2.0T四驅拓界版廠商指導價22.59萬，優惠後裸車價18.09萬，加上購置稅16009，保險6529，車船稅480，上牌500，全款落地價204418元。福特銳際2.0T四驅悅享版，廠商指導價18.98萬，價格比較堅挺，加上購置稅16796，保險6689，車船稅480，上牌500，全款落地價214265元。價格方面探界者具有一定的優勢。

外觀方面仁者見仁智者見智，探界者造型更加的硬朗，簡潔的腰線力量感十足，銳際採用了最新的設計，前臉大嘴式的中網更加的激進，車身側面線條流暢運動感十足，都是比較好看，具體看個人的審美。??

內飾方面探界者採用了家族式的設計語言，中控造型硬朗層次感分明，搭配紅色縫線處理具有一定的運動感，做工用料都非常扎實，整體質感也非常不錯。福特銳際內飾也是採用了福特最新的家族式設計，中控台造型時尚大氣，懸浮式的大尺寸中控屏提升了整天科技感，做工用料也是非常不錯，大量的皮革加縫線處理，加上旋鈕式的換擋機構，很有檔次感，相比於探界者有一定的優勢。???

空間方面探界者車身軸距為2725mm，福特銳際為2710mm，實際乘坐空間表現探界者更好，並且探界者後排地板幾乎是純平，空間方面略微的優勢，但兩車空間表現都達到了同級別主流水平。??

動力方面探界者搭載的2.0T發動機最大功率260馬力，最大扭矩353牛米，匹配9擋手自一體變速箱，百公里加速時間7.8秒，銳際搭載的2.0T發動機最大功率248馬力，最大扭矩393牛米，匹配8擋自動變速箱，百公里加速時間7.6秒，動力表現都非常強勁，可以說是不相上下。變速箱調教都非常平順線性，油耗表現方面兩款車都非常接近，實測百公里綜合油耗都在9.6L左右。??

底盤方面都是採用適時四驅系統，搭載了前後獨立懸掛，操控性都非常不錯。總得來說兩款車都各有特色，品牌力以及產品力都很強，而探界者性價比則更高一些。以上是作者的個人觀點，大家還有什麼看法歡迎留言討論，你覺得兩款車哪款更值得選擇？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7、雪佛蘭探界者這款車到底如何？全部落地要多少錢呢？

這款車型是雪佛蘭在繼科帕奇之後推出的第2款中型SUV車型，雖說車型剛剛上市，但是基於別克昂科威底子打造出來的探界者，具備非常強的產品力，車型表現出來的穩定性和可靠性比較高，在同級別里表現也是非常不錯，雖然定位是一款中型SUV，但入門版車型優惠後裸車價在14萬左右，甚至比同級別許多緊湊型車價格還要低，性價比在同級別里也是數一數二。

主要對飈福特翼虎，標致4008等，這款車整體市場表現中規中矩，2019年前10個月累計銷量為4.5萬台，平均月銷4、5千台，總得來說談不上有多火爆，不過也並不冷門。一是產品本身是否能夠滿足需求，二是這個級別這個價位它是否是最優選。探界者馳界版指導價18.99萬，能做到16.4萬落地，這意味著裸車優惠必須有4.5萬，這接近1/4的優惠可以說非常巨大了。

整體布局簡單大方，缺乏時尚感和年輕感，居家感比較強，中控屏幕尺寸偏小，並沒有使用主流的全液晶儀表盤，但是整體配置表現還不錯，主流配置和基礎配置都很豐富，能夠滿足正常家庭使用這款車型上市之後每個月的銷量表現還是非常不錯的雖然說，這款車型有越級的表現，它雖然說定位是一台中型SUV，但是中低配車型優惠過後的價格也僅僅是在14萬元左右。

市場優惠在年後有所縮水，維持在3.5-4.5萬元左右，落地價16.4萬元應該算是比較劃算的價格了，在合資中型SUV市場中絕對是性價比最高的一款車型，我認為是值得考慮入手的。動力強，家用足夠了。性價比很高。現在的雪佛蘭探界者油耗控制水平不錯，幾大件也不賴。務實之選。

8、探界者RS版本最低能多少錢？

關於車型的價格問題，全國各地的價格是不一樣的，主要看你從哪裡購買比如從上海北京買車通常會比其他地區更加便宜，所以你首先要定下來在哪裡買車，然後最好是去4s店看看，多跑幾家店總會有好處的

9、福特探界者最便宜的一款多少錢？

銳界更好一些，油耗比探界者要低一些，發動機壓縮比銳界是9.7，探界者是9.5。整車長寬高和軸距銳界都比探界者要大，銳界的弱勢是價格比探界者要貴，品牌保值率方面福特要稍好一些。

10、正常情況下雪佛蘭探界者保養費用一次需要多少錢？

4S店做一次保養的話700左右，現在很多人會選擇在外面做保養，因為自己的選擇性比較大，我的也是雪佛蘭探界者車子，在外面保養便宜，現在用的是GT機油，換一次可以跑15000公里，抵得上原廠換兩三次了