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合肥es300h二手

發布時間: 2021-12-01 22:45:01

1、2014款es300h現在二手車值多少

2014款es300h二手車如果沒有發生過大的事故,手續沒有問題,沒有泡過水的情況下大體值25-28萬左右,具體需要看實際車況還有車子配置狀況。

2、2000年雷克薩斯es300h二手車報價

樓主說的是93款的ES300吧,這款車00年的二手車價格大概從3萬到8萬不等,根據車輛的車況來定,樓主如果要賣車可以到北京卓傑行進行權威評估

3、2017年4月的雷克薩斯ES300h白色,行駛3萬公里,買入價約為38萬元,出售,能賣多少?

根據提供的車輛信息和使用狀況,市場綜合車價在32萬元左右

4、13年雷克薩斯es300h混動28萬公里了,換完電池了,能買嗎?

根據你對車況的描述,13年的1s300混動版,已經行駛28萬公里,已更換電池。如果車輛沒有出過大的事故。價格合適的話是可以購買的。

5、我9月4號去訂的一輛雷克薩斯es300h的那時候還沒漲價現在現在我到4S店說他們說這個車子也要漲價

網頁鏈接41萬提了輛雷克薩斯ES300h

雷克薩斯ES2018款300h卓越版國VI,指導價35.9萬,一分優惠都沒有,落地辦下來花了近41萬,而且還等了四個月的時間

6、雷克薩斯es300h二手車賣得怎樣

一般來說雷克薩斯品牌的二手車在市場上還是比較受歡迎的,省油,舒適,故障率低,保值律高是其優點。

7、2017年4月的雷克薩斯ES300h白色,行駛3萬公里,出售,能賣多少錢?

2017年4月的車的車到現在是3年半的車齡,3年半的車跑了3萬公里這個使用頻率還是很低的,整體上是一台比較新的車,車況上還是有優勢的,雷克薩斯ES300h的配置還可以,es系列的保值率在c級車里不算差車貶值速度適中,綜合看下來這台車合理的價格大概在24.5-25.3萬這個范圍里

8、二手雷克薩斯ES300H值不值得買

二手雷克薩斯ES300H如果車子車況良好,手續齊全,車子價位相對便宜的情況下還是值得入手的。

9、想買二手車現在很猶豫,豐田皇冠,雷克薩斯ES300h,奧迪a6,選哪一款好呢,求介紹?

其實這三個車都很不錯了,看你看重那點,奧迪特別大眾化,豐田辨識度也很高了,雷克薩斯這車跑的也很好,三台車各有千秋,決定權還是在你。其實車沒有好賴之分的!選個車況好的,自己有眼緣的!

10、ES300h怎麼樣?買下來總共需多少錢?

雷克薩斯ES,定位本是奧迪A4L以及寶馬3系級別的中型轎車,但由於雷克薩斯的全進口身份以及加價策略,再加上競爭對手們價格紛紛跳水,導致雷克薩斯ES天然具有了比奧迪、寶馬更高的品牌效應,以至於很多人認為雷克薩斯比BBA更高級。人們消費心理果然是“犯賤”的,越是熱臉貼冷屁股,就湊的近。
 


高價格卻更有吸引力雷克薩斯ES300h作為雷克薩斯ES系列的最高動力版本,即使是入門級別的卓越版,2020款起售價也達到了37.4萬,而2018款起售價是35.9萬,雷克薩斯是唯一一個改款價格上浮如此之大的車型,看來雷克薩斯廠家已經把通貨膨脹考慮進去了。2020款的卓越型,在不加價的情況下,落地價格逼近42萬。悄悄說一句,40萬的落地價格可以買到頂配寶馬330i,還可以買到奧迪A6L 45TFSI。
 


不要跟雷克薩斯談操控買了雷克薩斯ES300h,你可以享受到豐田的2.5L自吸發動機+電機的混動絲滑,雖然整車價格突破40萬了,但它的百公里加速還沒突破8秒,在同一級別車型中屬於墊底的水平。不過這個不重要,重要的是就喜歡這種佛系的駕駛感受,這也許是雷克薩斯反其道而行的成功之處,那些動不動就是250多匹馬力的2.0T發動機顯然不是每個人都喜歡。
 


此外雷克薩斯ES的懸架也是非常的舒適取向,一切都是向佛系看齊,把舒適進行到底,即使在麋鹿測試中,作為轎車的雷克薩斯極限只有68.4km/h,但網上的車評卻是一頓好評。作為SUV的長安UNI-T麋鹿測試成績70km/h,卻被噴操控太差,我想這也許是雷克薩斯使用了“鈔”能力。
 


雷克薩斯的成功之處——跪著把車賣出去不過雷克薩斯從來不是靠這些人們喜聞樂見的這些性能取勝的,雷克薩斯的成功有三大利器:一是顏值、二是質量,三是靠服務。這里重點說一下雷克薩斯的服務,雷克薩斯不僅提供4年或10萬公里和6年或15萬公里免費保修保養的服務,更是在客戶服務的過程中做到“跪式服務”,直白點說即使車賣出去了客戶依然是大爺,不像某些企業,錢一交客戶就變孫子了。雷克薩斯的免費保修和保養,包含易損件剎車片、雨刮,機油、機濾以及工時全部免費,買雷克薩斯車就是當大爺,這也許就是為什麼雷克薩斯的用戶忠誠度如此高的原因。
 


豐田集團老總豐田章男說:“雷克薩斯的車都是跪著賣出去的”,雷克薩斯的成功足以證明客戶服務的重要性。這讓我想起了國產高端電動車蔚來,有數據統計蔚來車主中有70%是老客戶介紹來的,而蔚來作為各車型平均售價接近40萬高端車,一個月能賣3000多台,已經非常不容易了。這也同樣說明了,即使硬體條件不突出,依然可以用服務來彌補。換句話說,即使性能再好,服務不好也會背離人心。
 


 

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