寶馬3系合肥提車價格多少錢一個

1、寶馬3系首付2成多少錢可以提車

2成太低了吧，會不會有問題？
反正我們這里沒有這么低首付提車的
這樣算起來月供利息服務費什麼的肯定很高
你按照320時尚去算2成怎麼也要5-6萬吧

2、華晨寶馬3系怎麼樣 全新320LI最低多少錢提車

低配車型都是28萬起

3、買輛寶馬320li總共要多少錢

車價裸車價27萬1，保險 平安10010元，購置稅大概2萬6，強制加裝套餐15500元，上牌費約3000左右，各家收費不等，上路接近33萬了

4、寶馬325Li提車需要多少錢啊？謝謝！

寶馬325售價 29.5-33.9萬 國產的相對便宜些！
分期是全車的30% 辦齊手續大概要13萬左右..
月供：5000-6000元

5、喜提愛車寶馬3系，談談我的提車過程和感受！

從去年十一月份開始就准備換車，陸陸續續看了並試駕了寶馬三系，X3，五系，阿爾法羅密歐，沃爾沃S90，XC60，從駕駛感考慮到家用型再綜合對比。原本准備提阿爾法羅密歐ST的，都准備交錢了，但因為銷售態度及售後服務過於簡陋放棄。適逢寶馬銷售告訴我說分店有台330LI剛上展車，選裝的也都是所需的配置，繞了一大圈還是回到了最初關注的330.交錢到店裡把車拖過來整備好，等了大概一周時間。
店內另一台炭黑330LI，洗車黑是真的好看，也是真的難洗。這台加了輪轂前唇什麼的，算下來兩萬多了。
洗車做完檢測准備交車
前側角看長軸白車是真的感覺很大，有種五系的錯覺
隨機抽到普利司通，臉不夠沒能米胖子，但是這熏黑的輪轂質感是真的很強
提車後上架子看看底盤
底盤還是平整規矩，就算機械素質退步了，巴伐利亞拖拉機廠好歹也是個大型拖拉機廠
這是傳說中的閥門嘛
我覺得新款前臉還是挺好看的，仁者見仁智者見智了
雙出方排氣，黑色小尾翼，心理馬力+5
開回家開門散熱，人走開後一段時間車機自動關閉，方向盤手感還行，但是比不過上代丁字褲
試駕朋友上一代330i，機械素質是真的沒的說，躁動又快樂，一點就著，這方面新款是真的退步了。
車機內飾比上代還是進步了不少，好歹有些亮色成分了，感覺上也年輕了不少。
提車就下雨，好在白車耐臟。
因為買車周期拖得比較長，但從機械素質方面來看，先後試駕了阿爾法羅密歐朱麗葉、斯泰爾維奧、寶馬2017款330i，2019款X3 30i，以及自己的330li。對比下來從加速性能，指向精準度，60碼車速快速變道穩定性等來看，機械素質個人覺得朱麗葉>2017款330i>斯泰爾維奧>2020款330li>x3。我也沒打算下賽道，可能試駕兩三公里的路感受也不夠，別的沒開過，但是有一說一阿爾法真的是好車，起碼是台非常好開好玩的車，但是200公里之內如果沒有4S店還是不推薦，畢竟大家買車大多都是圖個方便。當然有車友想買這車的有什麼疑問我也能給點建議。
試駕阿爾法羅密歐斯泰爾維奧時拍的，底盤緊湊，動力暴躁。
最後說說新車駕駛體驗，330到底是330，寶馬到底是寶馬。所謂的性能下降我覺得更多的只能說是和上一代寶馬自己比，325沒詳細試駕不知道怎麼樣，但是330的底盤緊湊度，轉向精準性，馬力響應，換擋積極度，可以說還是在同價位金字塔頂上那一塊。的確存在有單方面比不過的，但綜合性能來說我覺得40萬左右還是沒有幾個能打的。油門非常從容，踩多少有多少，動力延綿不絕，深踩一腳就140了（我都忘了新車磨合期這回事了..回想起來有點心疼...）。而且因為隔音非常好，導致速度感很弱，以為踩一點才60碼，一看抬頭顯示已經80了。底盤支撐性只能說不錯，不夠緊湊是真的，但也不至於鬆散到普通車的程度，只不過軟了一點而已。沒有那麼躁動，但是四平八穩非常從容，給人的底氣很足，私以為和上代比有種運動少年到西裝青年的轉變。我無法評價哪種更好，只能說這樣的330更適合我一點，畢竟也就市區快速路還有高速通勤，日常用車也做不到幾次快速穿插和跑山。
1、座椅坐姿是真的怎麼調都感覺做不到絕對舒適，選裝了腰撐還是不太舒服。 2、車機邏輯還是有點復雜，細分太多了，而且內飾氛圍燈我感覺都比不上有些國產車，更別說夜店奔了。 3、低速頓挫存在，但是不明顯。不知道是330Li變速箱調教不同還是因為我升級了最新車機，朋友325說頓挫到司機頭暈，我感覺330不明顯，但是20邁上下的時候一定會頓挫，輕踩剎車的感覺，節能模式可以緩解，不能消除。 4、尾箱是真的不大...四米八多的車居然尾箱放不下釣魚竿袋子...而且後排不能放倒，這個取消了我是真的迷。 5、車源少，價格貴，性價比低。 先寫這么多吧，後期繼續體驗繼續更新，碼字不易，噴子請繞道。

6、【車主點評:寶馬3系提車三個月體驗分享！】

#選車理由 一開始我就看中了寶馬3系，不過為了讓自己多做一下對比，我也試駕了一下奧迪A6，不過感覺他太過商務了，後面也看了一下寶馬5系，感覺真不錯，不過要論年輕時尚范兒還是3系更強一些，最後經過自己的對比，還是決定選擇這台運動氣息和時尚氣息都更足的寶馬3系。#最滿意 最滿意的是這台車子的外觀以及它的舒適性，還有寶馬品牌一貫出色的操控性能，整車的優點太多了。#最不滿意 頓挫感強了一些，加速的時候感覺不大，但是腳剛把油門一松，頓挫感立刻就凸顯出來了。#空間 我身高1米78，體重160斤，坐在前排駕駛位，調整最舒服坐姿之後，距離頭頂大概還有4指左右距離。按照這個前排座椅位置，我再坐到後排，膝蓋距離駕駛座的靠背還能有兩拳的距離，頭頂也差不多有一拳左右的距離，空間上還是很出色的。#外觀 每個人的喜好不同，我覺得新款的寶馬三系真的是格外的好看，大燈非常犀利，車身線條非常流暢，鈑金車漆也非常的厚實，陽光的照耀下閃閃發亮。#內飾 內飾還是很合我的口味的，風格上比較時尚新穎。做工上也很細膩，尤其是細節部分處理的非常到位，氛圍燈絕對要好評，非常的好看。#動力 對於不喜歡暴力駕駛的我來說動力是很夠用的，不過頓挫感太明顯了，尤其是在2~3檔的時候非常嚴重。#操控 在操控性上，它的方向盤輕重適宜，指向精準，一點虛位都感覺不到，在同級別的車子裡面絕對是一流的。#舒適性 整車的舒適性我認為非常不錯，尤其是座椅的包裹性非常強，坐在上面感覺特別的柔軟舒服。車內整體的噪音控制比較不錯，但如果速度提升上來，胎噪也會凸顯出來，應該也是和防爆胎有關。#油耗 我這個人駕駛習慣不太好，所以導致它的油耗可能會高一些，目前油耗基本是在8.3個左右上下浮動。

7、寶馬X3多少錢能提車

廠家指導價：48.7萬-70.9萬
商家報價：48.60萬-70.92萬
行情價：47.20萬-70.90萬
各款可優惠--10-15萬

8、買華晨寶馬3系可以馬上提車嗎？不用在花錢提車嗎？

3系不但可以提現車，還有很大優惠

9、30萬預算放棄寶馬3系選擇凱迪拉克CT6，這提車價格我買的不算貴吧

選車的時候，當時主要看上了全新的寶馬三系，感覺新款三系很帥很酷，尤其是運動耀夜版，動感十足，越來越有鋼炮轎車的感覺。但是價格有點貴，年前的時候讓銷售給簡單算了一下，加上選裝的話，落地價都要接近40萬了，預算超的有點多。年後問了一下，優惠幅度略有變動，但依然感覺超預算。短軸版的寶馬三系又不太想要，所以之後才看的凱迪拉克ct6。
凱迪拉克ct6現在降到這個價位，先不說性能怎麼樣，表面上給人的感覺就是這車很值。超5米長的車身，在氣場上甚至可以媲美寶馬7系，印象中這款車剛上市，價格就直接對標了寶馬5系，算是降維打擊，沒想到現在結合終端優惠價格，實際售價竟然比寶馬三系還要便宜。
比來比去，三系價格不到位，A4L又不太想要。凱迪拉克CT6除了品牌影響力不如BBA之外，在性能以及質量方面貌似沒有特別大的硬傷，現在我也急切地想換車，所以這時候ct6反而成為我的最佳選擇。氣場上非常足，宜商宜家。而且個人感覺在豪華品牌中除了寶馬之外，凱迪拉克也是最有運動氣息的品牌。
我入手的是次低配的精英版，這款車比時尚版貴了2萬塊錢，多了分段式全景天窗，真皮座椅，前排座椅加熱，主副駕駛座椅10項電動調節，倒車影像，氛圍燈等配置，個人感覺性價比還是比較高的。而且CT6精英版的優惠幅度比時尚版更大，所以實際差價根本不到2萬。
下面和大家簡單分享一下我的提車價格吧，朋友們幫忙看看我買得到底貴不貴。凱迪拉克CT6 28T精英版官方指導價39.97萬，實際優惠價格談到了10.17萬，裸車29.8萬元。首付50%，貸款50%，貸款期限為24期。貸款手續費為3500塊錢，車輛購置稅26372元，保險費用10410元。店內上牌費用1000元。總首付金額19萬多，月供6329元，還完貸款之後總落地價342178元。
凱迪拉克在豪華品牌領域里還是相對比較實在的品牌，沒有像BBA一樣，一個排量的發動機整成高、中、低3種不同的動力，凱迪拉克CT6全系都是2.0t發動機，一個動力總成，高配低配一視同仁，個人感覺這一點很好。也沒有各種天價的選裝配置，整車起步配置就比較高，買車時也不需要強制加各種裝潢，相對來說性價比挺高。
而且這款車的車身尺寸也非常有排面，前後排的空間表現非常出色，雖然總體空間略微對不起他的車長，但無論是日常家用還是商務接待都綽綽有餘。整車的舒適性也不錯，靜音性非常良好。
目前感覺這款車的主要缺點就是底盤有點低，而且後排地台的鼓包太高了，如果後排坐三個人的話，中間那位的坐姿會非常狼狽，但觀察了一下30萬級別的其他豪華品牌汽車，貌似後排都這個樣子。除此之外個人感覺這車的油耗還是有點偏高的，可能新車的原因吧，目前綜合油耗百公里11升，後期如果能慢慢地降到8~9升，個人感覺就完美了。
以上內容就是凱迪拉克ct6精英版車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對凱迪拉克ct6這款車的看法。
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10、華晨寶馬3系怎麼樣 全新320LI最低多少錢提車？

優點：動力不慫外觀有范，給人一種不怒自威的感覺
缺點：還是一貫作風，內飾風格中庸，個性風格凸顯不夠，畢竟眾口難調。
外觀：雙色車身的設計，開出去回頭率一定很高
內飾：內飾就是看起來上檔次，內飾根據不用擔心，絕對滿意
空間：本人一米七三，後面坐三個大人都還算舒適，除了中間的腳有些不好放，擠擠。
配置：配置還可以，就是有幾個我想要的配置沒有。
動力：起步提速不夠快，後期換擋快，動力足，特別是上了3檔以後，就能發揮出變速箱和發動機的優勢了。
操控：玩性能的畢竟是少數，家用以及面子才是大多數
油耗：9升其實也沒什麼吧，只能怪我上下班的路太堵了。
舒適：舒適度還不錯，空間夠用不壓抑，座椅填充物也很厚實。