合肥速派價格

1、20萬左右的車 速派

20萬劃算高配置中級車推薦斯柯達速派，外觀憨厚老實、內飾商務沉穩是斯柯達速派一直以來給人的感受，而全新速派則以年輕的面孔展現，力求打動更多年輕消費者的芳心，脫胎換骨後的速派不再是那輛「中年大叔專車」了，配置豐富，性價比比較高，加上有一定優惠的幅度，是值得推薦和考慮的車型。

其他20萬左右汽車推薦

1、雅閣

官方指導價：16.98-23.98萬

雅閣是B級家用車，在很早以前進入中國市場，知名度非常高，號稱中國B級車霸主之一。順應時代而變革，這款車的造型變得更加年輕、各種功能有質的飛躍、動力性能更好還提升了燃油經濟性，而更加誘人的地方是入門價格更加低，二十萬都不到就能開回家，請問怎麼拒絕呢？

2、凱美瑞

官方指導價：17.98-27.98萬

凱美瑞是廣汽豐田旗下的中型轎車，在中國換代過很多次，讓它累積了非常深厚的口碑。全新的造型充滿運動氣息，顛覆了大家以往對它的印象，上了TNGA架構之後，空間的表現變得更加優異，面對對手更加具有競爭力。綜合來看，這款車是絕對不會錯的選擇。

3、邁騰

官方指導價：18.61-30.99萬

邁騰是一汽大眾旗下的中型家用車，與上汽的帕薩特組成了B級車市場雙車戰略車型。和日系對手不同，這款車看上去比較符合事業有成的成功人士，很不錯的做工用料和座椅舒適度，讓邁騰用於商務或家用也能游刃有餘。不過對於年輕消費者而言，這款車像是偷開老爸的車，導致了邁騰的用戶群體就會比較局限化。

2、斯柯達速派TSI330舒適型裸車（4S店新車）13.78萬值得買嗎？

斯柯達速派是德系一款B級轎車，在國內是在上汽大眾工廠製造，因為定位是B級轎車，所以在價格上面，斯柯達速派其實不比日系B級轎車低，不過銷量不佳使得斯柯達速派實際購買價要下探3萬左右。斯柯達速派TSI330舒適型的廠商指導價為18.69萬元，這個價格跟本田雅閣大致相當，也是大眾帕薩特和邁騰的起步價，即使下探3萬左右，那麼斯柯達速派TSI330舒適型的裸車價，它也要15萬多，如果能夠以13.78萬拿到新車，可以說這個肯定是值得買。

斯柯達速派作為一款合資B級轎車，正常4S店渠道不會賣得這么低，能夠以13.78萬賣出，這個應該是員工內部價，因為斯柯達在國內歸屬於上汽大眾，有時候上汽大眾為了去庫存，那麼就會把一些車型降價處理，有時候價格可以降到50%左右，當然能夠有資格去購買的人，不是大眾員工就是員工親屬，也有一些員工會賣購車資格，只是第一年的上戶是在員工身上，這個需要熟人才會相信，所以13.78萬能入手斯柯達速派TSI330舒適型是值得的。

斯柯達速派的銷量並不高，這個跟斯柯達的品牌知名度有很重要的關系，因為斯柯達品牌進入國內的時期比較晚，並且依靠在上汽大眾，所以很多風頭都是讓大眾給搶走，其實在歐洲市場，斯柯達的知名度並不比大眾低。速派是一款B級轎車，又在上汽大眾製造，這樣在車輛零部件上面，其實跟大眾帕薩特和邁騰是一樣的，比如很重要的三大件，發動機、變速箱、底盤等，TSI330代表的就是大眾EA888低功率發動機。

如果以正常的價格去購買斯柯達速派TSI330舒適型，那麼是不值得購買，從銷量可以看出，很多人不太願意選擇，這個跟品牌知名度和保值率有很大的關系；斯柯達品牌定位低於大眾，選擇斯柯達品牌的人，很容易讓人說缺預算，這樣臉上面子會丟失一些，其中重要的就是保值率不高，現在汽車保值率都不高，但是斯柯達是更低，所以只要購買斯柯達速派，後續轉手就要損失更多的錢，結合這兩點，那麼就不推薦原價購買。

總結：斯柯達速派TSI330舒適型裸車價13.78萬是完全值得購買，因為這是一款德系B級轎車，在三大件上面跟大眾B級轎車一樣，要知道大眾的三大件還是很靠譜，並且2.0T渦輪增壓發動機，它配用的都是7擋濕式雙離合器變速箱，底盤也是四輪獨立懸架。

3、速派的價格已經跌到了13萬，為何銷量還是不盡人意？

斯柯達這個品牌對大家來說肯定不是陌生的，因為它在中國已經有很多年了，而且憑借其卓越的性能和高價值，也有消費者願意為此買單。但是後期因為一些原因成為大眾的子品牌。通過這種方式，它可以與公眾分享造車技術和平台，但即使如此，其主要車型的銷量仍然沒有提高。為了改善這種情況，只能採取「以價換量」的方式來增加銷量。在眾多實現這種方法的模型中，Speedmaster絕對是一個經典的例子。其低端車型價格已降至13.49萬，但銷量並未大幅增長。為什麼？

首先要從外面看，前部的速度派採用經典的家庭式「水晶切割」設計工藝。格柵內部的滲透設計不僅增強了它的認知度，也增強了它的時尚感。兩側的燈組造型特別銳利，而且由於所有型號內部的光源都是LED，所以燈光照射後的視覺效果自然刺眼。下面的霧燈區域為狹長設計，還配有水晶鑽霧燈，點亮時可以提醒對面惡劣環境下的車輛。

4869*1865*1489mm的體型雖然不出眾，但也不遜色。直直的腰線貫穿全身，讓它的側面看起來特別銳利，充滿活力。精緻感的多框輪轂不僅為其增添了精緻感，還起到了更好的穩定作用。此外，其所有車型的後視鏡都支持電動調節和加熱功能，而中高端車型也支持電動折疊和自動折疊功能。

作為大眾旗下的子品牌，它內飾部分選擇與大眾保持一致，經典的"套娃"設計說好聽一點是簡約，說難聽一點就是廉價。雖然售價算不上便宜，但內飾大面積依舊採用塑料，觸感和檔次感並不算好。三幅式平底方向盤只配備了多功能控制功能，且中低配車型的方向盤依舊選用塑料包裹。它銷量上不去的原因大概是品牌光環弱，保值率低吧！

4、斯柯達速派的價格最低配的多少錢

速派是上海大眾斯柯達在2013年8月推出的新車型，但本質其實就是原來的昊銳中期改款並換名後的產物，至於英文字則保持不變，依舊為Superb。速派目前在售的1.4T車型共有4款，除了最低配的為手動擋車型外，其餘三款採用的均是7擋DSG雙離合器變速箱，售價區間為16.76萬元-19.96萬元。

『速派 2013款 1.4TSI DSG名仕版』

5款車型尺寸對比表
車型 帕薩特 速派 君威 邁銳寶 蒙迪歐
長（mm） 4870 4834 4843 4869 4860
寬（mm） 1834 1817 1856 1854 1854
高（mm） 1472 1462 1484 1472 1480
軸距（mm） 2803 2761 2737 2737 2850

在外觀造型上，速派的線條變得硬朗，稜角更分明，前後燈組也採用了全新設計，給人感覺比昊銳年輕不少。至於車身尺寸，速派的長寬高分別為4834/1817/1462mm，軸距為2761mm。除了車身長度比昊銳小了4mm以外，車寬、車高和軸距都沒有變化。

5、斯柯達速派和昊銳分別都多少錢

不是同堂銷售！ 而是垂直換代！昊銳目前已經停產！ 昊銳和速派的區別主要如下 1 速派多了氙氣燈但少了雙尾門開啟 （加6000可以選裝） 一個原配氙氣燈估計也值個6000左右 2 1.8t的速派是使用97號汽油的 而昊銳1.8t是93 3 速派的一些外觀的細節上...

6、斯柯達最新價格播報：速派最高綜合優惠3萬

不少小夥伴們買車時經常感嘆，現在的新車不僅是車型豐富多樣，拓展的使用功能更是花樣百出，甚至很多車型都有專屬的主打賣點。但萬變不離其宗，外觀、動力、舒適性等依然是挑選愛車的重要參考指標，今天就從這些方面入手，幫助各位選擇斯柯達旗下的一款好車——速派。

外觀方面，速派堪稱是高顏值，整體造型不落俗套，設計感十足，長寬高為4869*1865*1489mm，軸距為2841mm，比例搭配協調，符合大多數國人傳統的審美觀。與此同時，速派也很注重細節設計的打磨，前格柵、車前大燈、車尾燈等，進一步營造了整車的時尚、活力氣息。

好開、省油是老司機們對一款車的經典評價，速派將動力充沛的2.0T 186馬力 L4發動機和先進的7擋雙離合變速箱，通過良好的調校匹配，取得了工信部綜合油耗：6.1L/100km的成績，提供強勁動力、確保換擋平順的同時也實現了良好的燃油經濟性。

不僅是在駕駛方面操控平穩，在乘坐舒適度方面，速派通過優秀的NVH（雜訊、振動與聲振粗糙度）和底盤調教，提升了整車質感，得到了廣大車友的認可。

從人氣口碑來看， 速派憑借著空間夠用,性價比不錯,動力夠用等優點，取得了4.43的好成績，這一分數也算是給鍾愛速派的粉絲吃了一顆定心丸。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7、斯柯達速派：我都跌至12.16萬了，不比思域、卡羅拉還香？

消費者對於大空間車型的喜愛度是越來越高了，畢竟現在很多家庭都迎來了二胎，這時候傳統的緊湊級車型確實有點緊湊，可是對於很多打工族而言，買一款體面的中級車型壓力還是比較大的，像市場上的凱美瑞、雅閣、邁騰、帕薩特等車型，在市場上的落地價格都接近20萬元，可以說並不便宜，而今天咱介紹的這款車型，或許能夠滿足很多人的擇車標准了。

現在的市場上，受歡迎的車型無非就是德系和日系車型了，今天咱介紹的這款車型，雖然說是出身德系品牌，可是它在市場上的認可度並不是很高，但是如果從性價比來看，這款車在卻堪稱性價王了，它就是來自斯柯達旗下的 速派，一款和邁騰出身同平台的中級車型，如今在市場上卻跌到了緊湊級車型價格，對於家用消費者而言，還是很不錯的選擇了。

速派這款車雖然說完全沒有帕薩特和邁騰的知名度，可是這款車卻很值得入手，要知道斯柯達為了生存下去，可是將這款車的門檻不斷降低，如今新車都跌到了12.16萬，幾乎完全和思域、卡羅拉等車型持平了，對於想買中級車型手裡不寬裕的消費者來說，速派不失為一款好車。

首先從它的整個前臉塑造來看，全新速派還是非常時尚的德系車型風格設計，新車的整個前臉採用的是經典的直瀑式進氣格柵，貫穿式下進氣格柵用黑色蜂窩狀裝飾點綴，整車的運動既視感還是非常強的，同時在燈光的設計上，新車採用了水晶切割狀的霧燈組，立體感還是很強的，同時新車的側面設計上，看起來線條也是比較犀利的，漂亮的輪轂設計也賦予了它不錯的活力氣息。

從它的整個內飾設計來看，全新的速派因為成本原因，採用了比較多硬質材料，這一點確實不讓消費者滿意，新車中控採用的三輻運動型多功能平底方向盤和高保真八揚聲器立體環繞音響，都是年輕人喜歡的元素，當然新車的中高配車型還配備10.25英寸全數字液晶儀表盤和觸控式空調面板，操作起來並不是很枯燥。空間表現上，新車的車身長寬高分別為4869×1865×1489mm，乘坐非常的寬裕。

整車的動力引擎表現上，全新的速派將搭載的是1.4T、低功率版2.0T和高功率版2.0T動力，最大輸出功率為110/137/162kW，峰值扭矩達到了250Nm/320Nm/350Nm，傳動方面匹配7速雙離合變速箱，另外全新速派還採用了前麥弗遜式獨立懸架/後四連桿式獨立懸架，穩定性上也是不錯的了。作為一款德系中級車型，目前速派在市場上跌至12.16萬後，性價比是越來越高了，尤其面對思域、卡羅拉的時候，這款車還是有一定競爭力的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8、最具性價比的B級車，速派跌至13.29萬，難道不比帕薩特香？

德系車在國人心目中的地位可以說非常高，三大件可靠、製作工藝精湛、品牌影響力廣都是對德系車的評價，因此俘獲了國內消費者的芳心，像大眾、奧迪、寶馬、賓士等都是很具說服力的德系品牌，但也並不是所有德系品牌都能夠得到國人的認可，也有像斯柯達這樣的小眾品牌，雖說背靠大眾這棵大樹，但在國內的日子並不好過，其發展很大程度上受到了大眾的制約，面對19年17.3％的銷量下滑，斯柯達豈能坐以待斃，加入到了降價的大潮流中來。

斯柯達市場表現不佳，可以說與大眾品牌有直接的關系，很大程度上斯柯達的市場份額都被大眾車所搶占，這點在轎車市場有鮮明的體現，同為MQB平台下的兩款車型，邁騰和速派的市場表現卻截然不同，邁騰月銷量穩定在萬台以上，而速派則淪為了小眾車型，品牌力的差距在這兩款車中得到了淋漓盡致的體現。

速派算是斯柯達家族的旗艦車型了，但在B級轎車中只能算比較親民的那款了，而為了迎合當前市場發展的趨勢，速派在價格上有著比較大的優惠力度，目前終端優惠超過了2萬元，入門價格跌到了13.29萬，與同級同平台的邁騰、帕薩特相比要親民很多，可謂是最親民的B級車了。

從產品本身來看，速派的表現根本不輸邁騰、帕薩特等大眾車，可靠的三大件值得消費者的信賴，開個十幾年應該沒什麼大問題，而做工工藝上很精湛，深得大眾的真傳，另外耐造、省油、實用等特性也是速派的優勢，綜合來看，速派的實力算是比較強了，而這一切的一切在品牌力面前都不值得一提。

速派在造型設計上很有自己的特點，家族氣息比較強烈，但風格上略有些傳統，與當下那些年輕車型相比要顯得成熟很多，而在細節方面，速派的用料做工可謂是很厚道，大量軟性材質的包裹質感出眾，鍍鉻飾條以及木紋材質起到了裝飾的效果，同時在科技感的營造上做的也是很到位，大尺寸的液晶中控屏以及液晶儀表均有體現，至於配置方面，表現很齊全，像定速巡航、自動駐車、自動空調、溫度分區、車載空氣凈化器、PM2.5過濾、皮座椅+加熱功能、無鑰匙系統、前後雷達、天窗、倒車影像、自動泊車入位等均有配備。

尺寸部分，速派的表現在同級車型中很主流，長寬高分別為4869/1865/1489mm，軸距為2841mm，內部空間非常的寬敞，這點完全不用擔心。

速派在動力上有多種選擇，搭載的是1.4T渦輪增壓發動機和2.0T高低功率發動機，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，其中1.4T發動機最大功率為150馬力，峰值扭矩為250Nm，而2.0T最大功率分別為220馬力和186馬力，峰值扭矩為320Nm和350Nm，表現可謂是很出色。總的來說，速派的表現還是可圈可點的，尤其是在性價比上，可以說很少有對手，對於那些注重性價比的朋友，完全可以考慮一下這款車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9、速派降至15.5萬，你會不會選擇入手？

即使是速派降至十五萬我也不會選擇購買。

現在車輛的普及度越來越高，車輛的品牌眾多，不同價位的車輛都有選擇，速派就是一款比較火的車系。

然而即使是速派降價到15萬，我也不會購買，主要有以下幾個原因。

其實無論是速派還是其他車降價到15萬，我都不會購買，根本原因是沒有需求。

雖然現在車輛普及度很高，而且買車的成本越來越低，但是我認為買車還是要結合需求來定。

如果是沒有用車需求，單純為了買車裝面子其實是毫無意義的。

乍一聽速派降價到15萬好像十分讓人心動，然而其實15萬一台車也並不便宜，再加上其他費用，落地費少說也要17萬多。

對於像我這樣的工薪階層，用車需求不大，而且收入也不高，15萬相當於好幾年的工資，我是絕對不會購買這樣價格的車的。

與其花15萬去購買降價的速派，選擇其他性價比更高的車是更為明智的。

速派這個車型，除了開起來比較有面子，顏值比較好，其實其他方面沒有多大優勢，動力不大，而且油耗還高。

如果是花15萬買車，我會選擇豐田或者大眾這類德系車，動力大，開起來更爽，而且油耗還低，長時間使用下來的成本更低，經濟實用。

其實現在公共交通如此發達，自己不買車出行也十分便利，如果不是用車需求很大，完全不用自己買車。

開車的人越多，汽車排放量就越大，對環境造成的不良影響就越大，為了環保我們也應該少開車。

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10、斯柯達速派價格多少

16—25萬左右【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】