合肥二手尊馳

1、二手尊馳手動擋和自動擋哪個好

好多的朋友都會提出這個問題，甚至很糾結，有的說自動擋的方便，有的說手動擋的省油。其實無論自動擋還是手動擋，都有自己的利弊好與壞。根據自己使用情況而定。關於樓上朋友說出車禍的都是自動擋的多，這個是沒有根據的。而是因人而已。給你舉了例子吧！就好比相機。有傻瓜相機和專業單反相機，你說哪個好呢？也許你會說，這還用問了，當然專業單反相機好了。那我再問你，既然專業單反相機好，那你看看周圍的人用單反相機的多呢還是傻瓜相機的多呢？如果用單反和傻瓜相機拍出一張5寸的照片，你能看出那個好嗎？不是專業人士，很難區分出來的，也就是說在不放大的情況下，一張5寸小照片是很難區分專業和傻瓜相機的差別。話歸正傳，如果你只是在乎上下班開車方便，那請你購買自動擋的汽車吧！同款的車型要比手動擋的價位高許多，保養和維修也會高處好多。跑了6.7萬公里，自動擋變速箱性能下降，想維修復原可能性不大了。當然了，你不差錢。也許還沒有等到變速箱有問題你就該換新車了。冬天啟動不起來車子，自動擋的只好打電話叫維修送電瓶。手動擋的，叫個朋友推下車憋個檔位就可以啟動了。當然了，你不差錢。買個高檔的自動擋車不會出這樣毛病。當然了。自動擋操縱簡單。上下班車多特別方便，這個絕對是手動擋無法比的。在安全方面和很多的方面。我就不需要解釋了。反正我選擇且自己購買好幾部車。一直是手動擋。你有條件。買輛自動擋和手動擋的開開。你就明白了。

2、中華尊馳二手車能買嗎？

2010年的中華frv如果是1.3排量手動擋如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在兩萬二三左右，具體看實際車況。

華晨中華尊馳2.0
發動機:4G63S4M2.0L/直列四缸/多點電控燃油噴射/頂置凸輪軸/16氣門
制動器:盤/盤
最大功率:95kw/6000rpm
最大扭距:173Nm/4500rpm
軸距:2790mm
最高車速：190km/h
油箱容量: 74L
耗油量: 6.5-7.6
中華M1系列的小改款車「尊馳」已然面世。單從這款車來看，尊馳是越來越有「中華」的味道了……

尊馳變臉

12月15日在全國6大城市同步上市的新款中華「尊馳」轎車日前已悄然運抵北京、上海 、廣州、成都等六大城市。

作為中華M1系列的小改款車，尊馳發生了很大的變化——車內一改原有設計，用中控台中央的DVD液晶屏整合了大部分功能。一些常用的控制按鈕在中控台中部DVD顯示屏下方，用起來非常方便。

而然，改動最大的是尊馳的外形，一改喬治亞羅的設計風格。

尊馳的中網沒有延續M1系列之前的設計，整體像一個抽象的「中」字，形狀與標志的中心部分相同。寬大的電鍍邊框有細心雕琢的立體線條，中間兩個巨型的孔以黑色的網格襯底。

汽車設計人員通常把汽車的前部稱為「臉部」或「前臉」。這個部位不僅是整款汽車的「門面」，也包含了整個品牌的基因。一個汽車品牌的系列車型無論別的部分怎樣改變，其中網的形式總是相對固定的。

而從外觀上看，尊馳幾乎是另外一款新車。

小改款，大內涵

小改款可以看作是對一代車型的成熟化。這種工作傳統上是在一代車型的生命周期中期進行，目的是令這款車保持新鮮感，以便在後半段銷售周期里繼續吸引顧客。

中華上市才兩年就進行了小改款，這相對於國外大品牌的車型來說是太早了。但是作為當代自主品牌的第一代車型，從「車型成熟化」角度看，是完全可以理解和有必要的。

尊馳所在的M1是個產品系列的研發項目代號。過去華晨把M1直接命名為中華，後來意識到自己不會只生產一個產品系列，於是把「中華」升格為整個轎車產品的總品牌，把「尊馳」作為車型的品牌。

中華的小改款過程是分多次，連續不斷地進行。去年推出的新中華就是在內飾上進行小改款，本次推出的尊馳則是在外觀上小改款。

尊馳的小改款是由華晨新的造型合作夥伴賓尼法利納設計公司操刀完成的。把中網設計為一個抽象的「中」字，賓尼法利納的設計師顯然受到「中華」標志的啟發。

義大利的賓尼法利納設計公司在2002年下半年參與了華晨啟動的全新M2轎車的研發工程。M2長4.6米，屬B級中型轎車。目前，M2已完成設計定型，將於2005年投產。

此次尊馳就是賓尼法利納這家著名設計公司在中華轎車上項目上的前奏曲。

尊馳所用的發動機是中華自主研製的170馬力1.8升渦輪增壓發動機。新發動機的重量比原有的M1系列的三菱發動機重幾十公斤。同時前部的剎車系統也加強了，前剎車盤和卡鉗規格都有所增大，目的是在前橋負重明顯增大的情況下，繼續保證卓越的操控性和安全性。

整體來看，尊馳加入了更多中華個性化的品質。

尊馳作為中華轎車的一個系列，必然要將成功的風格延續下去，這樣一個品牌就有了傳承性和專屬於自己的品牌基因。

雄雞高唱中華年

尊馳的全面上市，表明中華已經開始全面考慮產品系列問題；從發動機到外觀，尊馳讓中華的「中華」味道越來越濃了。

華晨副總裁趙福全在談到中華的新車研發過程中說道：我們也受到了很大的挑戰，最開始有人認為我們有產權，沒有知識，是不是這樣？我覺得沒有必要爭議這件事情，歷史會給一個公正的論斷，但是有一點可以告訴大家，華晨人在造車的過程當中，跟外國的知名品牌公司、設計公司、供應商學到了很多用錢買不到的知識，為開發後續的中華品牌的系列產品奠定了絕對的技術基礎。下一輪推出來的中華新一代的產品都是這方面真實的寫照。尊馳的全面上市為趙福全的話提供了一個很好的注腳。

尊馳是M1系列和M2系列承上啟下的產品，從中可以看出華晨從一開始的盲目寫生，已經過渡到自主創作了。華晨越來越用心的造車，越來越用心的創品牌了。

品牌是企業無法替代的重要資產，一個國家擁有的自主品牌數量的多少，是一個國家的綜合實力是否強大的標志。

3、您好，請教汽車維修高手，謝謝，關於中華尊馳汽車的問題

1。徹底檢查清洗燃油系統，就是說原廠的也不一定是，還是原車帶的好。如果原車的可以修復不是泵體壞了。我認為比後買的強。
2.金杯麵包的我換過消音器，很差的。跑到80。比以前的要響很多。這個東西得遇，遇到好的就便宜你了。車燃燒不好，當然一陣一陣的，別的地方不漏氣就和安裝沒有關系。電瓶國產普通牌子就不錯。沒有必要用好牌子。真的容易上當的。我用的都是本地牌子，用三年沒有問題。
3。到四輪定位的地方去好好檢查一下吧。也許這個車受過大傷。較不過來了也不一定。怎麼的人家是專業，就叫他們弄一下吧。正常的做四輪定位也就50元。
4。對不起，這個我不會標注。
5。在我們這里（大慶）有從4S出來的技師自己開個小店專修同品牌車的。價格便宜，值得信賴。用的配件不是原廠件，但是也可以用的住的。你找找你們當地有沒有這樣的地方。

4、01年的老式雅閣油耗是多少？全車無事故價值多少？買他還是買輛二手尊馳？

朋友說實話01年的雅閣人家收到手都是甩出去蠻不容易的,除非收來的價格都壓的很低,一般很難脫手的.這種車9W左右了不起了,但是開了7年的車怎麼說也要有10W公里,超10W的車維修保養成範本就高了,油耗方面也不便宜.這種車基本是租給人家開開用的,自己用很不實惠.

尊馳方面也如樓上說的,不咋的,買了沒什麼好.就個外觀比較贊.

所以我比較建議你看下10W以內的車,如日產驪威 騏達 大眾POLO 標致307 豐田雅士力,現在伊蘭特等.

這種小車油耗方面比較經濟,同時新車的保養成本遠低於用了7年的車.目前油價那麼高如果沒有商務用途的2箱車來的最實惠.

總結:
老款的雅閣用7年,你的保養成本會高出新車2被,同時日本車的特點是超10W,小問題開始不斷暴露,導致你的使用成本不斷攀升.買車是為了提高生活品質,這種車只會讓人受氣.
尊馳車是國產的,不是說咱不支持國產,但是這個質量也確實存在問題,否則早賣瘋了.

如果2輛車做選擇推薦尊馳,其他更好的建議是如無商用需求選擇10W左右2箱車,經濟,省油,停車方便,易於改裝彰顯個性.如有商用需求,可選擇日產驪威和現代伊蘭特等

5、中華尊馳怎麼折舊率那麼高，當時我買17.3萬現在買4萬多 哎！！！！悲哀啊

國產車一般都不保值，因為質量不夠好。所以二手市場不是很認可，只能購買這個價錢了。你也有可能被黑心二手車商忽悠了，多問幾家。祝你賣個還加錢。

6、請問08年的尊馳能賣多少錢？

您好！貴州市場上2008年尊馳07款 2.0 AT 豪華型 無極變速箱擋 市場價格在9.40萬左右

二手尊馳相關信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/zunchi/

7、二手中華尊馳怎麼樣?

這個二手中華尊馳勸你還是不要買了 這個車的原價大概也就是10W左右 還是新車 看這個車已經7年了 而且跑了10W多公里 顯然這個車已經是快淘汰的車了 而且中華車本身就是中低檔的轎車 即使買新車加手續也不到11W 而且新車的油耗一般都低 舊車就相對的多出了不少這個車一般6-8個油/每百公里 但是舊車就得達到7-9個油而且一些配件的性能也有所降低 所有還是不買的好

8、請問06年的尊馳能賣多少錢？

您好！天津市場上2006年尊馳08款 2.0MT 豪華型 手動擋 市場價格在6.50萬左右

二手尊馳相關信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/zunchi/

9、二手中華尊馳06年中華尊馳2.0自動擋左後輪總成帶擺臂多少錢二手？

二手中華尊馳06年中華尊馳2.0自動擋左後輪總成帶擺臂配件也就是幾十元左右，汽配城或許能夠找到