合肥包河區老舊小區加裝電梯

1、合肥加裝電梯共七層電梯需要50萬政府補貼20萬一樓二樓不出錢我在三樓要出多少錢？共十戶。

如果加裝電梯的話是需要個人掏一部分錢的，然後居民也要補貼一部分錢。因為是必須是需要七層樓會很高的。

2、合肥未來五年改造提升老舊小區882個，今年擬改造265個

根據安徽省合肥市住房保障和房產管理局官方微信號5月31日消息，《合肥市2021-2025年城鎮老舊小區改造專項規劃》近日正式印發。《規劃》按照「應改盡改」要求，持續推進老舊小區改造提升。2021年至2025年，計劃改造提升老舊小區882個。對2000年以前建成投入使用的老舊小區和政府投資建設的回遷安置小區優先納入改造。
根據計劃，2021-2025年合肥全市累計完成老舊小區改造提升項目總建築面積2674.38萬平方米，涉及9148棟，285053戶，惠及866035人。
同時，合肥將加大資金投入，基礎類改造按400元/平方米給予補助，市和區按6:4承擔，市和縣（市）按3:7承擔。鼓勵各地積極申請中央和省級補助資金，專項用於老舊小區改造。合理確定改造資金共擔機制，通過政府給予支持、居民合理出資、管線單位和原產權單位積極支持、社會力量以市場化方式參與、金融機構可持續方式支持等方式籌措資金。
根據合肥市住房保障和房產管理局 、合肥市城鄉建設局、合肥市發展和改革委員會 、合肥市財政局5月11日聯合印發的《合肥市2021年城鎮老舊小區改造提升工作實施方案》，在實施連片改造，補齊和完善公共服務設施方面，要求梳理老舊小區及周邊資源，通過拆除違建、打通圍牆、暢通微循環、設施共建共享等方式，將片區內有共同改造需求的獨棟、零星、分散樓房進行歸並整合。鼓勵擬改造老舊小區與城市建設、舊城改造、棚戶區改造等項目捆綁打包，進行跨片區組合改造。加強歷史文化的保護，注重風貌的協調和人居環境的改善。
在資金保障方面，合肥老舊小區改造資金中，基礎類改造主要由中央財政補助資金、省級財政補助資金、市、縣（市）區財政資金組成。其中市、縣（市）區兩級按規定標准和分擔比例承擔。各縣（市）區住建部門、財政部門要積極爭取中央及省級補助資金。
在用好財政資金改造的同時，鼓勵社會資本、居民、產權單位出資參與推進老舊小區改造；支持發行政府專項債券融資，拓寬資金來源渠道；各縣（市）區住建部門、財政部門要建立健全資金監管機制，加強資金使用監管，確保專款專用。
具體年度任務區分看，2021年擬改造提升老舊小區265個，總建築面積881.76萬平方米，涉及2585棟、97960戶、304933人。其中廬陽區26個、蜀山區11個、包河區10個、瑤海區32個、高新區2個、新站高新區7個、肥西縣49個、肥東縣118個、長豐縣3個、廬江縣5個、巢湖市2個。
2022年擬改造提升老舊小區213個，總建築面積459.88萬平方米，涉及1850棟、51276戶、154969人。其中廬陽區27個、蜀山區11個、包河區22個、瑤海區30個、新站高新區4個、肥西縣19個、肥東縣66個、長豐縣3個、廬江縣29個、巢湖市2個。
2023年擬改造提升老舊小區190個，總建築面積595.22萬平方米，涉及1839棟、64815戶、199630人。其中廬陽區24個、蜀山區16個、包河區20個、瑤海區24個、高新區4個、新站高新區2個、肥西縣12個、肥東縣60個、廬江縣22個、長豐縣3個、巢湖市3個。
2024年擬改造提升老舊小區131個，總建築面積378.84萬平方米，涉及1897棟、34990戶、98515人。其中廬陽區24個、蜀山區16個、包河區22個、瑤海區36個、高新區2個、肥西縣6個、廬江縣22個、長豐縣3個。
2025年擬改造提升老舊小區83個，總建築面積358.68萬平方米，涉及977棟、36012戶、107988人。其中廬陽區3個、蜀山區16個、包河區10個、瑤海區29個、高新區2個、肥西縣4個、廬江縣17個、長豐縣2個。

3、老舊小區「加裝電梯」困難，最好的解決辦法是什麼？

老舊小區因為修建的年代早，很多的配套設施，現在都比較落後，跟不上人們的生活需求。如果將它們拆除重建，這是一個非常龐大的工程，而且也會影響到我們的居住。

所以現在最好的辦法，便是對這些老舊小區改造，改造過程中，最為重要的一項在於加裝電梯，這也是實行最難的一項。

加裝電梯固然是好的事情，但卻有很多的住戶，不願意交改造的費用。這樣的情況，也給小區加裝電梯，帶來了很大的困難。

老舊小區樓層，一般都在5層左右；我們在給老舊小區加裝電梯時候，可以讓每一層的住戶，根據自己所居住的樓層，來繳納不同比例的費用。

對於底層用戶而言，使用電梯的耗電量，以及單次的時長，也就會相對少一些；而對於那些高層用戶，在使用過程中，時間也就會相應地延長。

我想按照自己所對應的樓層交費，應該會是一個比較公平的方法。也就不會出現誰的樓層低，誰不應該交費的情況。

電梯在使用的過程中，可以人為的控制，只有那些交錢的人，才能夠拿到對應的鑰匙，並在日常的生活中，正常的使用電梯。

而對於那些沒有鑰匙的人來講，要想使用電梯幾乎是一件不可能的事情。在這樣的情況下，他們要想使用電梯，就需要補上電梯安裝過程中，應該承擔的費用。

然後再將這些費用，按照一定的比例，返還給那些前期承擔了全部費用的居民。

我想在這樣的情況下，老舊電梯加裝過程中，出現的困難或許會相對小一些，也能夠加快老舊小區改進的進度。

4、老舊小區「加裝電梯」困難，新規出爐，為何低層住戶均點頭答應？

老舊小區加裝電梯困難，新規出爐，為何底層住戶均點頭答應呢？

現如今，各地到處都是高樓大廈，即使筆者居住的小縣城內也是一棟一棟的高樓，從這一點就可以看出，隨著國民經濟的快速發展，人們的生活發生了非常大的變化，不僅生活條件越來越好，就是人們的收入也比以前高了不少。也正因為如此，有些家庭收入比較好的就購買了高層的電梯房，畢竟，搬進電梯房入住之後，上下樓那可就非常方便了，再也不用像以前那樣爬6樓了，當然，隨著城市現代化的不斷提高，當前城市裡面一些老舊小區也就有些跟不上時代了，而這些老舊小區基本上都是上個世紀90年代建成的，除了一些高檔小區以外，大多數小區基本沒有電梯。

然而，當年入住的那些住戶現在大多已經退休或年事已高，沒有電梯，這些老人上下樓就很累，1樓2樓的住戶倒沒什麼，但3樓至6樓的老年住戶上下樓就非常困難了。隨著年齡的不斷增加，老年人上下樓就成為了最麻煩的事情。往往這些老人爬一段樓梯就累得喘不過氣來。畢竟，老年人的年紀太大了，就是我們這些青年人，一口氣爬個6樓也是很累的。為了解決一些老舊小區老年人上下樓困難的問題，當前很多有條件的地方開始為老舊小區加裝電梯，以此來徹底解決老年人上下樓困難的問題，畢竟，加裝電梯之後，3~6樓的老年人平時上下樓就會方便很多。

當然，雖然加裝電梯是為了方便居民上下樓，但是在加裝電梯之前，仍然需要解決很多問題，如電梯安裝的位置是否阻擋了底層住戶的採光問題，以及電梯安裝的一些結構問題，最關鍵的是，一棟老舊居民樓是否安裝電梯，還需要得到這棟樓裡面全體居民同意才能夠實施。雖然加裝電梯利大於弊，但由於採光，使用成本，噪音等等問題，1樓2樓的住戶很多都是不願意加裝電梯的，對於這些住戶來講，裝不裝電梯並不重要。相反，如果加裝了電梯的話，可能會影響到1樓2樓的房屋價格，進而影響到自己的利益。

除此之外，1樓2樓不願意加裝電梯的一個重要原因就是，他們平時基本上不需要乘坐電梯，但電梯安裝之後所產生出來的一切費用，他們還需要分攤，因此，1樓2樓住戶就覺得安裝電梯不僅沒得到方便，還要多出來一筆開支劃不算。正是在這種利弊考慮之下，很多老舊小區的1樓2樓住戶並不願意加裝電梯，可這樣一來，勢必就會影響到給老舊小區加裝電梯的進度。畢竟，1樓2樓不點頭答應，這棟樓的電梯就裝不起來。

為了解決這一矛盾，一些地方開始出台了新規，取消原來的一票否決制。以前，只要這棟樓有一戶不同意加裝電梯，那麼，這部電梯就裝不了，而新規出台之後，只要這棟樓的2/3住戶同意加裝電梯的話，就可以提出申請加裝電梯了，當然，新規也會對低層住戶有一些額外的照顧，如有的地方老舊小區加裝電梯時，一樓住戶不用支付安裝電梯的費用，也不用分攤這部電梯今後在使用過程中所產生的一切費用，除此之外，有的地方還給一樓住戶一定的現金補償。這樣一來，低層住戶利益也就得到了保障，因此，也就沒有必要反對加裝電梯了。

5、老舊小區加裝電梯，如果你是一樓業主，你會同意嗎？

老舊小區加裝電梯，是大勢所趨，勢不可擋！

說到老舊小區加裝電梯，真的是幾家歡喜幾家愁，全國第一部老舊區加裝電梯不知道是哪坐城市，哪個小區。但是自從有了加裝電梯這個事情出來之後，很多老舊小區的高層，特別是老年人真的是趨之若鶩，恨不能明天就能享受到這樣的好政策，這樣的好便利，隨之而來的，就是對於加裝電梯喋喋不休的討論。

之前我說過類似的話題，曾有一位網友給我留言，他們小區也在加裝電梯，他是一樓的業主，他不同意，導致該棟樓的電梯無法加裝。而這位網友不同意加裝的原因是這樣的！

他是一名生意人，首先自身並不缺錢，為什麼不願意加裝電梯，是在他詢問了相關方面的朋友得出的結論。

第一，

他們小區加裝電梯的業務是電梯公司出設備，不需要居民們出錢，等到裝好之後，按次刷卡，按次收費。

這位網友了解到的費用是這樣的，前期是有政府補貼的，每次刷卡只要幾毛錢，所以很多居民覺得便宜又劃算，既不要自己出本金，而且每次費用這么低。

但事實上是，一旦補貼結束，乘坐的費用將大幅的上升，可能每次達到2塊錢左右。如果真的如這位網友所了解到的，那這一個月乘坐電梯的費用都要幾百塊錢，真的會有人捨得花這筆錢嗎，特別是老年人！

第二，

電梯公司不是慈善機構，不可能賠本賺吆喝的，後期肯定會在其他方面來彌補前期的投入，比如增加刷卡費用，增加維修保養的費用，出租電梯的廣告等等，這些費用小區居民是否願意承擔，比如每年一次的保養，需要均攤到每家多少錢，幾年一次的大修，又需要均攤多少錢，這些都是不能不考慮的。畢竟一部最便宜的電梯都要幾十萬，一個小區裝幾部，十幾部就要幾百萬；那10個小區，100個小區，這得花多少錢，電梯公司不會不考慮成本！

第三，

一旦出現了後期的各種問題，比如6樓的居民，電梯裝好之後就以高價賣掉房子後，新的房主不願意承擔電梯後期的費用，他以不需要電梯為由，該怎麼破局。

一旦有一天，居民發現電梯的好處有限的時候，都不再依賴電梯，成為一個擺設的話，該怎麼辦？

當然以上都是一些猜想，因為加裝電梯的時間還不長，很多弊端還沒有擊中體現出來，也沒人能說得清，使用的過程中到底有哪些問題。

但是目前已經投入使用的電梯，居民們好像大多感覺不錯，沒有出現上面問題。

所以到底是利大於弊，還是弊大於利，還需要時間來檢驗。目前所已知的弊端就是，製造了小區業主之間的矛盾。本來一棟樓，大家可能沒什麼交集，但是也沒有什麼矛盾，最多見了面不打招呼罷了，可是因為電梯，反而是有了一種仇人相見，分外眼紅的尷尬。

怎麼調解底層居民和高層居民的矛盾，還真是個問題！

最後請大家投個票，你們對加裝電梯是同意，還是不同意。

6、老舊小區改造加裝電梯，但是一二層不同意，有什麼好辦法嗎？

樓的用戶為什麼不同意在舊樓加電梯？

我家也是舊住宅區。我們既不是最頂層也不是一樓，但我們一直不同意在舊大樓里添加電梯。我從事建築業，但我覺得舊樓安裝電梯不好。另一方面，安裝電梯對一樓不公平。把自己的利益放在別人的痛苦上，非常抱歉。

1、加裝電梯將對建築結構造成影響。舊樓加裝電梯，就是每層的樓道開洞，將電梯外掛在建築外牆。我不知道大家有沒有看過電梯井，一般都是鋼筋混凝土的剪力牆結構，非常結實，加裝的外掛電梯沒發比。舊樓在設計的時候就沒有考慮這些電梯荷載，現在加上電梯，就相當於讓一個背60斤麵粉的60歲老人，再多加30斤，自然可能會壓垮老人。

2、房屋抗震的影響。房屋在設計的時候，都有考慮地震的影響，但是老舊小區的抗震做的沒有現代的小區好。如果再開洞，外面加一根「大柱子」，一旦出現地震，後果可想而知。

舊小區設置電梯，到底有什麼影響？

電梯不是小的。電梯的井從一樓一直走到屋頂。我覺得電梯里的面積只有兩平方米，一共只有兩平方米嗎？太甜了！除了挖電梯井之外，還需要安裝馬達、皮帶等各種組合部件。另外，由於舊住宅區本身沒有計劃電梯的空間，所以追加的電梯實際上不能很好地適應舊住宅區的構造，除了正常帶來的不便之外，也會加劇很多其他不利因素。

設立小區設置電梯的領導班子。

火車跑得快，都靠車胎。小區可以設立電梯領導小組，讓街道社區負責人加入。再選擇幾個大膽、認真負責的業主，分別成立審批組、協調組、施工組。其中最重要的是協調小組。電梯能否順利安裝全是他們的。街道上的工作人員也很重要。全面掌握法律條文，群眾工作經驗強。

當時，我們這個單位的建築長度比較有力量，不斷做思想工作，和他們溝通，並且答應給他補助金，這錢由樓上鄰居共同承擔，最後一層用戶也被大家感動了，補助金也不要，順利的簽名。

所以，如果有這樣的問題最好的方法還是交流。因為他不簽名，所以我們真的沒辦法。可以考慮給他補助金。也許可以解決問題。也就是說，我會找到方法感動他。否則找社區也沒用。

7、老舊小區加裝電梯時需要注意什麼，有哪些安全隱患？

老舊小區安裝電梯，從表面來看，確實是一件好事。他方便了多層樓宇住在較高樓層業主的出入，增加了大多數業主的幸福指數，對於整棟樓宇來講，大多數業主受益的。但是同樣會帶來一些矛盾，比如減小了公共的場地、侵犯了首層業主的採光權和通風權。另外，由於電梯是特種機電設備，它是需要長期維保及日常運行管理，這將給使用者帶來長期的支出，這也是不得不考慮的問題。老舊小區安裝電梯一定要充分徵求整棟樓宇所有業主的意見達成共識，才可以實施，否則就會引發樓宇業主之間的矛盾。下面我根據我的認知給大家從利和弊兩方面談談。

老舊小區多為計劃經濟時期由國有企業自建的小區，至今都有三十以上年的樓齡。居住的業主大多為原國企的退休和下崗職工，年齡普遍偏大、收入普遍偏低、知識老化、大多數業主手腳都不太方便，出入困難。

老舊小區增加電梯的好處首先，是方便了住戶的出行，特別是上了年紀的老人，沒有電梯可能他們從此再也不能下樓了。由於老舊小區整棟樓均為同一單位退休人員，可以增加相互之間的走動，增加住戶的幸福指數；其次，增加了電梯提高了高層樓宇住戶居住的舒適程度，讓原來的老舊小區得到保值、增值。

老舊小區增加電梯的弊端：首先增加電梯，必然減少了公共用地，同時對一樓的採光、通風都會帶來一定的影響，減少了一樓居住的舒適程度；其次由於電梯是特種機電設備，不僅電梯安裝需要一大筆費用，在日常使用過程中還必須對電梯進行維保和日常運行管理，這也是一筆不少的費用而且是需要長期開支的。

老舊小區樓宇是否安裝電梯是整棟樓宇全體業主共同的事情，必須遵守國家法律法規充分徵求每一位業主的意見，在達成共識的情況下才可以實施。有條件對底層住戶影響不大的樓宇可以在整棟樓已達成共識的情況下先行安裝，在是否增加電梯的問題上要實事求是，尊重所有業主權力，千萬不能因為是否增加電梯導致業主矛盾重重。

政府在處理這件事情上一定要謹慎，切不可以用行政命令強制推行，必須尊重全體業主的權利。政府應該做的事情是，想方設法幫助業主減輕負擔，而不是製造矛盾。

8、老舊小區加裝電梯為什麼變成了既有住宅加裝電梯？把還沒有交付的樓梯房都包進去了?

老舊小區加裝電梯為什麼變成了既有住宅加裝電梯？把還沒有交付的樓梯房都包進去了?
阿露我嚕

9、老舊小區加裝電梯，方便了老人上下樓，對於一樓住戶會造成哪些影響？

一、老舊小區加裝電梯對一樓住戶影響

老舊小區加裝電梯，會讓一樓更加昏暗，影響一樓採光，而且一部分電梯聲音很大有噪音，會影響一樓居民休息，電梯還會影響通風，所以很多一樓住戶不願意加裝電梯。

二、我家這個地區老舊小區安裝電梯經歷

我們家小區是老舊小區，已經有幾十年了，我家住在七樓，每次出門都是一場體育鍛煉，隨著年齡增長，我體力不支，很難上樓了，我就想號召大家加裝電梯。

加裝電梯要三分之二人同意，我們幾個人分別徵求大家意見，一樓人就不願意，他們認為自己沒有必要裝電梯，而且裝電梯還要自己出一部分錢，很不劃算。由於大家各執己見，我家這棟樓加裝電梯事沒有成功，我現在還依舊在爬樓梯，真是苦不堪言。

三、我對這件事情看法

大家都住在一個樓，就要考慮大家利益，不能只顧著自己利益而影響了他人。住在高樓人就想加裝電梯，住在一樓就不想裝電梯，這就是典型個人主義，大家住在一起是一種緣分，我們就應該互相照顧，從他人角度出發考慮問題。

四、《民法典》關於加裝電梯規定

自今年1月1日起實施的《民法典》，則將加裝電梯的居民同意比例再次下調，為加速各地老舊小區加裝電梯進行了鋪墊。

根據《民法典》第二百七十八條的規定，業主共同決定事項，應當由專有部分面積佔比2/3以上的業主且人數佔比2/3以上的業主參與表決。小區加裝電梯屬於“改建、重建建築物及其附屬設施”，而決定“改建、重建建築物及其附屬設施”事項，應當經參與表決專有部分面積3/4以上的業主且參與表決人數3/4以上的業主同意。

總之，我希望一樓住戶從大家角度出發，同意為老舊小區加裝電梯。