合肥市廬江縣申山安置房

1、廬江泥河鎮張葛路拆遷怎麼補償多少錢一平方

(一)土地補償費
1.徵用耕地、蔬菜地，根據國家規定的價格政策，按該土地徵用前三年平均年產值(下同)的 六倍計算;
2.徵用魚塘、藕塘、養殖場、果園、竹園、林地等土地，按該土地年產值的五倍計算;
3.徵用柴山、灘地、水塘、葦塘和其他有收益的非耕地，按該土地年產值的三倍計算;
4.徵用宅基地按鄰近耕地的補償標准計算;房屋由建設單位另行征地移遷重建的，原宅基地不 再給予補償;
5.徵用無收益的非耕地，一般不予補償。
(二)青苗和附著物補償費
1.青苗補償費，一般按一季農作物的產值計算;能收獲的不予補償。多年生經濟林木，可以移 植的，由建設單位付給移植費;不能移植的，由用地單位給予合理補償或作價收購;
2.房屋拆遷，按房屋結構、面積、新舊程度，給予合理補償; 違章建築物和開始協商征地後突擊搶栽的樹木、突擊搶建的建築物，不予補償;
3.農田水利工程及機電排灌設施、水井、人工魚塘、養殖場和電力、廣播、通訊設施等附著物， 按照實際情況付給遷移費或補償費。
(三)安置補助費
1.征地前農業人口人均耕地在一畝以上的被征地單位，徵用耕地的安置補助費為該耕地被徵用 前三年平均每畝年產值的三倍;征地前農業人口人均耕地不滿一畝的被征地單位，徵用每畝耕地安置 補助費以年產值的四倍起算，人均耕地每減少零點一畝，安置補助費相應增加年產值的一倍，但最高 不得超過年產值的十倍;
2.徵用非耕地安置補助費，按該土地年產值和略低於鄰近耕地的安置補助倍數計算;
3.徵用房屋和其他建築物的地基以及無收益的非耕地，不支付安置補助費。
(四)按照本條規定支付的土地補償費和安置補助費，尚不能使需要安置的農民保持原有生活水平 的，經省人民政府批准，可以增加安置補助費，但土地補償費和安置補助費的總和最高不得超過土地 被徵用前三年平均年產值的二十倍。

2、廬江冶父山是否封山了？

廬江縣野佛山沒有風扇正常營業。

3、廬江申山村近幾年會拆遷嗎

您好！
應該是會拆遷的，但具體的拆遷信息建議您去咨詢房管局或是拆遷辦。
望採納，謝謝

4、安徽省合肥市廬江縣怎麼樣？

廬江縣地處安徽中部，北瀕巢湖，南近長江，西依大別山脈。東與巢湖市、無為縣接壤，南以樅陽縣、桐城市為鄰，西靠舒城縣，北抵肥西縣，南北兩端相距62千米，東西最大間隔52千米，總面積2343.7平方千米。截至2018年末，廬江縣戶籍人口120.86萬人。廬江擁有眾多的資源，南邊探明儲量了豐富的明礬，鐵礦，銅礦等，是未來合肥的重要的資源基地，位於西邊的湯池是有名的溫泉度假村，各種天然溫泉令人神往，北邊的巢湖是漁場的基地，擁有眾多歷史文化名人，著名的周瑜墓，丁汝昌雕像，孫立人紀念館等。

廬江縣原屬於巢湖市，2011年廬江劃歸合肥管轄。由於巢湖市自身發展有限，難以帶動廬江縣的發展。區劃調整以後廬江的發展明顯加快。在合肥的大力支持下，廬江這幾年發展速度飛快，包括道路的修建和改建，拓寬城內外的道路，一切標准向合肥看齊，在交通方面，修建了廬銅鐵路，通過銅陵直達馬鞍山，廬江高鐵西站建成，到時去合肥只要15分鍾，據說合肥市的徽州大道南延項目也已經開工建設，項目建成後，從廬江開車去合肥也只要半個小時，非常的方便。未來合肥還規劃對廬江的地鐵，正在實現融入合肥半小時經濟圈。

在合肥的帶動下，廬江經濟飛速發展，以前在全省60多個縣中，廬江排名二十開外，2017年廬江GDP已經來到全省第11名，2018年進入前省GDP前十強，2019年廬江縣GDP在安徽的縣域排名很有可能會再上新台階 。

廬江確定了新能源新材料、智能裝備製造、醫葯生命科學、循環經濟等四大招商主攻領域。2019年廬江高新區新簽約億元以上項目20個，其中總投資10億元以上項目2個，5-10億元項目3個，1-5億元項目15個。2019年高新區招商引資到位資金任務數48億元，目前已完成50億元，占任務數的104%，超額完成4%，其中工業到位資金完成43億元，商業到位資金完成7億元，外資完成2800萬美元。2020年廬江高新區招商引資工作主要圍繞打造新能源新材料產業、電子信息產業兩個‘百億級’產業基地為目標。可以說未來廬江的經濟增長還是動力十足的。

廬江經濟的大發展也帶動了廬江房價的上漲，碧桂園，恆大等全國知名房企紛紛落戶廬江，體現了各大房地產開發商對廬江未來發展前景的看好。廬江的房價已經目前來到8千一平，對於縣城來說這個房價不算低。綜上可知，廬江未來的發展還是很有看頭，作為合肥的南大門，廬江未來有望繼續得到合肥市在資金和政策上的持續支持。

5、廬江縣冶父山旅遊開發有限公司怎麼樣？

廬江縣冶父山旅遊開發有限公司是2015-01-06在安徽省合肥市廬江縣注冊成立的有限責任公司(自然人獨資)，注冊地址位於安徽省合肥市廬江縣冶父山鎮冶父山風景區內。

廬江縣冶父山旅遊開發有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91340124325512602N，企業法人孫國保，目前企業處於開業狀態。

廬江縣冶父山旅遊開發有限公司的經營范圍是：旅遊資源開發和經營管理；旅遊宣傳促銷策劃；旅遊商品開發銷售；旅遊景區配套設施建設、景區游覽服務、旅遊項目投資、文化傳播；工藝品研發、銷售；會議服務。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。在安徽省，相近經營范圍的公司總注冊資本為336682萬元，主要資本集中在 5000萬以上 規模的企業中，共17家。本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於良好。

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6、廬江西站預計2020年底建成，站房面積多少平方米呢？

現在的合肥，發展越來越快，經濟實力得到很大提升，如今更是晉升為新一線城市。合肥的經濟總量雖然在我國眾多城市並不出眾，但是經濟增速卻是名列前茅，這與合肥一直以來重視交通建設有著密切關系，如今合肥一直在建設交通建設，地鐵，高鐵，高速公路多棲發展，尤其是高鐵的建設，配套還建設相應的高鐵站，接下來就為大家介紹一座合肥當下正在建設的高鐵站。

這座高鐵就是廬江西站，顧名思義位於廬江縣。廬江縣地處合肥南部，享有「華東第一泉」的湯池溫泉，素有「江北小九華」的冶父山，因此來廬江泡溫泉的人也很多，所以交通就很重要。廬江境內有廬江站，如今建設廬江西站，為人們提供更好的旅行服務。

廬江西站位於安徽省合肥市廬江縣萬山鎮孫庄村民組境內，是合安高鐵的中間站，車站等級為二等站，於2019年正式開工建設，目前工程已進入收尾階段，預計2020年底建成投入使用。

廬江西站站房面積為12000平方米，設置兩層候車廳，旅客最高集聚量為1000人。一般站房的建築特色都會體現一個城市的特色，廬江西站的站房設計體現了廬江是礦業大縣的特色，站房設計理念以「時代新顏，騰飛廬江」為主題，建築外牆主要採用菱形窗，大小變換的菱形窗口猶如鑲嵌在牆上的礦石，正是符合了礦業的特色。

廬江西站站台規模為站台規模為2台6線，正線2條，到發線6條，設有2個島式中間站台，車站站房位於線路左側，站房對面預留了廬巢馬城際鐵路，未來經過這里的高鐵線路線相信會越來越多的。該站近期目標為每年輸送旅客量達210萬人，遠期目標為每年310萬人。

廬江西站未來還會銜接軌道交通，屆時，廬江人民出行將會變得很方便。廬江西站的建設將進一步完善廬江的高鐵線路網，為廬江縣的發展有一定的促進作用，帶動經濟發展。所以大家是不是很期待廬江西站的建成呢？

7、巢湖市報廢汽車回收有限責任公司廬江分公司怎麼樣？

簡介：巢湖市報廢汽車回收有限責任公司廬江分公司成立於2009年07月30日，主要經營范圍為H50-報廢汽車回收等。
法定代表人：張國寶
成立時間：2009-07-30
工商注冊號：341421000024497
企業類型：其他有限責任公司分公司
公司地址：安徽省合肥市廬江縣廬城鎮申山村（合銅路西側）