合肥二手林肯車

1、林肯車大約多少錢

要看哪一個級別的，一般都要100萬以上，而且同一個系的，也要看排量大小，差價也很大

2、最便宜的林肯車多少錢

目前在售的最便宜的林肯是mkz轎車 報價80w起 是國內在售的

3、林肯車老款有哪幾種圖片

可以參考：http://car.bitauto.com/tree_chexing/mb_95/?WT.mc_id=360ppci

4、林肯車怎麼樣,值得買嗎?

林肯的車子，說實話性價比不高，林肯是福特旗下的一個高端品牌，定位高於福特，但是實際上這個牌子在中國與福特拉不開差距，而且產品實際上競爭力也不足，但是溢價卻比福特高了50%，這就讓人感覺很不值得。

首先在造型設計上，林肯的車子並沒有什麼特別的造型設計，也就是不一樣但是並不出色的水平，更坑的是內飾，你會發現林肯的車子內飾的設計會很像福特車子的設計，因為福特系列的車子目前的內飾都是一個設計理念和風格，像銳界、蒙迪歐、金牛座這些中段福特車，內飾幾乎一個樣式，而林肯的內飾布局和風格跟這些車也差不多。

另外，林肯的車子主打的也是2.0T的排量，6AT的變速箱，這套動力總成跟銳界、金牛座、蒙迪歐的2.0T都是一樣的，而2.3T和2.7T的車子，也不過是福特旗下的動力罷了，就算換代8AT，銳界的換代也上了8AT了。在配置上，也多不了什麼配置，在做工用料上有一些差別罷了。另外從底盤質感和駕乘感受來說，林肯的車子跟福特也差不多，並沒有太多的豪華感，甚至在靜音、底盤質感、濾震上，還不一定比得過銳界這樣的車。

再說，買這個品牌在中國始終是小眾，先不說後期的維護保養不方便，就是以後想賣二手車，保值率也低，本來就沒人買，二手車買這種小眾牌子的更少，二手車商給不了好的價錢。所以林肯的車子還是別買了，在中國買不值得。還不如看看福特的車子，差不了多少的。

5、關於林肯汽車？

你好根據你的描述
1.林肯和凱迪拉克很相近的一點，都曾是美式豪華的代表。凱迪拉克是總統座駕，林肯加長版曾活躍於各大婚禮現場。可是去到現在，美式豪華已經不再受寵，甚至屬於油膩的代表。兩個品牌都進行了轉型，主力車型都早已歐化。
可是林肯錯失了時機，當中國人對豪華品牌仍心存敬畏的時候，凱迪拉克已經在中國發力，起碼讓大家一直沒忘記它是個豪華品牌。反觀林肯，回歸中國的時機很尷尬。豪華車不斷降價促銷，品牌層出不窮，大家對豪華品牌已經失去了敬畏心。要在這個時期去建立豪華形象，其實相當難。
2.在如此尷尬的環境下，看得出林肯也努力樹立過形象。廣告語里強調「林肯之道」，4S店裝修很有高級感，服務也很到位，這方面做得挺像雷克薩斯。讓我印象最深刻，就是優酷視頻推送的林肯廣告，會針對廣東地區換成粵語。
說起雷克薩斯，林肯跟雷克薩斯很相近的一點，就是拿普通品牌的車出來「精裝修」。可是林肯不像雷克薩斯那麼討巧，外觀其實還好，就是內飾特別容易讓人跟福特產生聯想。雷克薩斯ES無論如何被人調侃是豪裝凱美瑞，但對於非車迷而言，很難從ES外觀和內飾，判斷出它跟凱美瑞之間的關系。還有不得不提的一點，國內部分買家對十字架有心理抵觸，雪佛蘭就吃過不少虧。老一輩其實挺忌諱，身邊90後朋友開始覺得無所謂。
3.上面說了那麼多，林肯品牌形象已經建立了嗎？感覺還沒，我實在很難用一個詞概括林肯的特點。這種尷尬同樣發生在英菲尼迪和謳歌身上，進來中國發現各種坑都被人佔了，賓士賣優雅、寶馬賣運動、奧迪賣科技、雷克薩斯賣匠心、沃爾沃賣安全……
身邊倒是發現一個有趣現象，林肯在一些二三線地方，發展得出奇地好。以廣東為例，順德和惠州街上的林肯相當多（兩個地方都建了店），尤其是MKC。可見「農村包圍城市」不失為一個好方法，那裡一線品牌的火力沒那麼密集，屬於林肯可繼續踐行的一條出路。不過林肯由於採用進口渠道銷售，遇上中美貿易戰，接下來步伐可能會有點艱難。
4.再說一下凱迪拉克，近期銷量增加很大程度靠降價換來。之前大家常調侃「七折豹」，如今開始叫「六折凱」。不過降價能換來買家，總比降價也換不來要強。至於凱迪拉克的品牌形象，不同車型間會比較割裂。之前調侃凱迪拉克車主喜歡去洗浴城，估計是年齡偏老的XTS用戶。
如今變成街車的ATS-L，變得有點像過去銳志，喜歡在街上「挑機」。畢竟ATS-L的加速數據擺在那裡，特別容易吸引愛開快車的用戶。關鍵20多萬妥妥能落地，寶馬320Li要去到30多萬。對於熱血青年，選車路徑基本如下：沒多少預算選十代思域，預算充足上ATS-L。假若預算更緊縮，估計會跑去買GK5。
希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！

6、林肯車現在多少錢

領航員起步價格在120多萬。

7、我想買一輛加長二手賓士或者林肯做婚車，價錢在什麼價位。什麼地方有賣的

前些時間趕集看到一部林肯加長，3萬多，發帖的人也說適合做婚車，挺豪華的看起來