合肥奧拓思維聯系電話

1、請教一下有沒有在北京奧拓思維合肥分公司培訓過JAVA的，是不是坑？

一般這類軟體公司不會是坑的
，想學的話自己可以好好了解一下，是不是坑
能不能學到真正的東西這是最重要的，光問是不行滴呦

2、4s店融資車可以買嗎

融資租賃形式買車當然是不靠譜的， 以租代購模式買車，你只是租賃汽車公司的汽車，並不是買車，如果你在租車期間還不氏枝上月供，他們是可以把你的車拖走的。
優點：審批快，提交過程簡潔。首付低。缺點：利息偏高，月供壓力大。可選車型比較有限。有想要了解融資租賃系統開發的可以咨詢一下奧拓思維。
「汽車融資租賃」即通過汽車租賃融資，從而實現超前消費。實際上，如果首付資金、個人徵信都沒有問題，車輛的價值不太高的，無需辦理融資租賃。
溫馨提示：網路借貸有一定風險，請謹慎選擇。
拓展資料：
首先，個人貸款有很多種分類，在這里只是針對是否有抵押物進行分類，分為抵押貸款和無抵押信用貸款，下面分別就兩種貸款進行簡單的分析和說明：
1、無抵押信用貸款，我們簡稱信用貸，就是單純憑單位性質、打卡工資、社保公積金等情況，銀行給個人客戶發放的純信用貸款，這里還會衍生出一個消費貸款的概念，當然這兩個概念沒有直接的區別。
2、抵押貸款，這里主要是指房屋抵押貸款，當然也有車輛抵押貸款等磨叢，在這里不再進行詳細表述。抵押貸款又分為抵押經營貸款和抵押消費貸款兩種，抵押消費貸款額度一般不會超過100萬。抵押經營貸款是指用個人的房屋辦理貸款用於公司經營，顧名思義，那就需要自己名下或者直系親屬名下有公司，直系親屬包括夫妻，父母，子女，兄弟姐妹等。抵押貸款還可以從是否有按揭看分為一抵和二抵，也就是說有按揭的就叫二抵。殲游敏下面就來看看抵押經營貸款需要怎麼操作：
估值，根據房本由評估機構進行估值，大概測算出能夠貸的金額，利率，年限等。面簽，去銀行面簽，需要提供房本等相關材料。如果沒有公司的，開始操作公司，比如變更股東或者法人，或者新注冊公司等都可以，當然具體還要看銀行的要求。銀行批貸，批貸後房本上抵押，公證等。放款，貸款辦理結束。

3、挑選供應鏈金融系統的供應商要注意什麼 ？

這裡面需要考量的因素很多，價格當然是一個重要因素，但質量遠比價格重要。奧拓思維覺得最應該考慮的是兩個，一個是適用，另一個是靠譜。

供應鏈金融系統的搭建是一個系統工程，需要共同走過搭建平台系統的咨詢規劃、開發實施和系統運營三個階段。並且平台系統搭建完成後，在較長的時間里還需要做迭代開發、運維服務和長期運營頃談猜的相關工作，從角度上看，兩個團隊是相互支持、相互依存、共同發展的過程。

那一個供應商是不是靠譜，怎麼判斷？這個也比較簡單，看案例和看售後。做了多少這個領域的標桿客戶，這些平台系統的運營情況怎樣，一看便知。

業務模式、系統規劃表面的業務內容相關，講是都講的不錯的，但干就不一定了。更重要的，供應鏈金融系統的需求不是靜態、固定的，要做的一定是未來一段時間內趨勢性的東西，底層的純技術層面是同質化的。

但好的服務團隊實際上是壟侍橋斷性的，供應商做過的案例會告訴我們，他服務的客戶是什麼樣的，搭建了怎樣的平台系統，裡面做了哪些創新以適應具體的產業和場景，平台運營起來後的效果怎樣，我們要挑選的是靠譜和踏實、結實的供應商。

由於各種原因選錯供應商而失敗的案例已經有很多，重新建設在所難免，但是前期的成本投入未產生效益，不得不做二次的成本投入，更重要的是付出了太多的時間成本，影響了供應鏈金融領域的戰略布局和契機。因此，如果要選擇外部供應商來建設承建供應鏈金融系統，供應商的選擇尤為重要，這里就可以來雀型了解一下奧拓思維。

奧拓思維是一家專注於金融行業信息化服務的高科技軟體開發企業。公司自主研發的產品已覆蓋小微金融所有細分領域，包括主金融、普惠金融、互聯網金融、大數據雲服務平台、風控自動審批系統、智能催收機器人等軟體產品。客戶遍及全國各地，得到市場的高度贊譽和肯定。今後，奧拓思維將以科技成就夢想，以創新贏在未來，與合作夥伴分享成功，共創輝煌。

4、打破慣性思維，刷新三觀認知，前驅的斯巴魯你見過嗎？

在我們的日常工作和生活中，總會接觸到一個詞語，慣性思維，什麼是慣性思維，我想大概的解釋就是你習慣了某種事物存在或者進行的方式，腦海里就會默認這件事物一定會按照你腦海里的潛意識去發生，但是往往現實並不是這樣，事件的發生有時會存在千百種結果，往往並不會按照你腦海里潛意識的大概率方向去發展，因此如果慣性思維在腦海里根深蒂固，往往都會給我們帶來一些措手不及的結局。

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說到汽車工業領域，慣性思維的例子其實也是數不勝數，賓士就是豪華，寶馬就是運動，豐田就是中庸等等，賓士為什麼就一定豪華？寶馬為什麼就一定運動？豐田為什麼就一定中庸？給汽車品牌強扣一頂帽子本來就是對汽車認知不夠的表現，當我們把一個汽車品牌或者汽車種類跟一個特定的形容詞緊緊聯系在一起的時候，這就是一種對於汽車認知的慣性思維。

汽車廠商的工程師們都是聰慧的，他們就時常冷不丁的推出一些打破你慣性思維的車型，讓你對汽車時刻保持最正確的認知，有一個很明顯的例子我覺得就是斯巴魯，斯巴魯旗下車型以四驅見答段長，後驅的斯巴魯BRZ放在整個斯巴魯產品陣列里或許都是另類的，但是除了後驅車，斯巴魯還擁有不少前驅車型，我們不妨去了解一下。

來自於日本富士薯消重工的斯巴魯其實是一個標志性、特徵很強烈的汽車品牌，只要一提到斯巴魯，相信不少人都會對它的水平對置發動機和全時四驅津津樂道，以至於很多人都覺得斯巴魯旗下的所有車型都是水平對置發動機+全時四驅系統的標准搭配。

很多人也許都不知道，在斯巴魯全心全意打造全時四驅車型產品矩陣的時候，他們也「開小差」造過不少前驅車，甚至有些前驅車型還登陸過中國市場並且進行了國產。我們先說說斯巴魯前驅車陣營里比較有代表性的一款車。

斯巴魯R1是斯巴魯針對日本本土和歐洲市場開發的一款走可愛萌路線的小型車，這也是斯巴魯在21世紀打造的為數不多的小型車（或者說是微型車也沒什麼問題），高高窄窄的設計讓斯巴魯R1在一眾強調操控和性能的同門大哥們面前顯得特別另類。

(附圖為九代翼豹和初代馳鵬，可以看出斯巴魯R1的前臉設計風格和它們如出一轍）

斯巴魯R1的產品周期是2005-2010年，與我們熟悉的九代翼豹和初代馳鵬等車型處於同一時期，所以斯巴魯R1也採用了和他們相同的設計語言，飛翼式造型的前臉也彷彿在極力解釋：我雖然是前驅，但我也是斯巴魯。

至於斯巴魯R1的動力總成，稍微對斯巴魯的微型車有點了解的車迷朋友對它應該都不算陌生，那就是老生常談的EN07系列發動機，EN07發動機可謂是斯巴魯旗下的明星機型，承包了斯巴魯旗下多款微型車產品的動力輸出任務，658ml的排量雖然很小，但是卻可以爆發出相當強勁的動力表現，其中頂配和高配的R1車型配備了帶有機械增壓的EN07 X發動機，EN07系列發動機從上世紀90年代就開始使用，斯巴魯一直讓該系列的發動機服役到2010年。

雖說斯巴魯R1車系中有四驅車型，但是終究前驅車型是主清手譽打型號，並且前驅版本的斯巴魯R1也讓很多人刷新了對斯巴魯只做四驅車型的三觀認知，所以斯巴魯R1依舊是一款值得絮叨的車型。

除了剛才提到的斯巴魯R1擁有前驅版本車型，與R1同平台的五門版微型車斯巴魯R2同樣也擁有前驅版本，因為斯巴魯R2與斯巴魯R1採用了完全相同的技術平台，並且定位類似，所以斯巴魯R2的動力總成與斯巴魯R1完全一致，採用了EN07系列發動機作為動力總成，變速箱則是與R1一樣的CVT無級變速，只不過五門版的斯巴魯R2要更加偏向家用，所以還增加了一款5擋手動變速箱。

同樣的，頂配版本的斯巴魯R2也和R1一樣配備了EN07 X機械增壓發動機，發動機蓋上的增壓進氣口就是最顯著的標志。

日本本土市場寸土寸金的特殊交通環境也讓斯巴魯R1和R2這樣的前驅車型平台衍生出了一些專門針對日本本土市場打造的K-car，其中斯巴魯Stella就是這樣的一輛車。Stella的定位類似於鈴木Wagon R這樣的K-car廂式車，採用了這個級別車型常見四輪四角設計，在有限的車身尺寸內發掘出更大更舒適的乘坐空間，畢竟斯巴魯Stella就是R1和R2的換殼，所以在動力上和底盤結構上前者與後者保持了高度的一致。動力上依舊是EN07系列發動機搭配5擋手動變速箱和CVT變速箱，驅動形式上依舊是前驅占據主導，部分車型提供全時四驅。

（配圖藍色車型為Stella Custom RS S-Edition，紫色車型為Stella Revesta）

除了普通版車型，主打經濟實用的斯巴魯Stella依舊提供了搭載EN07 X機械增壓發動機偏向運動的Stella Custom RS S-Edition車型和更加註重質感和舒適性的Stella Revesta車型。

（第二代斯巴魯Stella）

相比斯巴魯R1和R2，定位K-car小方盒的斯巴魯Stella在日本本土市場明顯要更受歡迎，因此它的產品周期更長，並且發展出了第二代車型，產品的周期也一直延續到2014年。

（配圖為大發Move L110S）

只不過作為基礎車型的斯巴魯R1和R2在2010年和2011年相繼停產，因此誕生於2011年的第二代斯巴魯Stella則改用了大發Move平台進行打造，變成了大發Move的換標車型。此舉其實也非常好理解，畢竟小車專家大發和斯巴魯都是豐田控股的品牌，旗下車型技術共享也是情理之中的事情了。

2012年，伴隨著大發Move車型的年度改款，斯巴魯Stella也進行了改款，總體輪廓沒變，但是針對車頭車尾以及內飾的設計進行了一定的改進。

（2012款大發Move L110S）

特別是前保險杠的造型，兩款車還是有著很明顯的區別，斯巴魯畢竟是一個有著運動基因的品牌，因此對於Stella前杠的刻畫要更加立體運動，同時兩款車的內飾造型也不太相同。不過最終，伴隨著大發Move L110S車型的換代停產，斯巴魯Stella再無後繼，一款主打前驅的斯巴魯小車就此成為了歷史。

看到這里，估計不少朋友心裡開始嘀咕，斯巴魯的這些前驅車都是日本或者歐洲市場的車型，跟中國大陸市場肯定沒有一點關系？其實我想說的是，斯巴魯的前驅車，不光和中國市場有關系，而且還進行了國產，這款國產的斯巴魯前驅車就是斯巴魯REX。

（初代斯巴魯REX）

斯巴魯REX也是斯巴魯前驅微型車陣營里的一員干將，銷量之高和市場覆蓋范圍之廣是之後的任何一款斯巴魯微型車都不能逾越的豐碑。斯巴魯REX車系誕生於1972年，初代車型採用了後置後驅的「911」布局，非常另類。

等到1982年第二代車型上市時，後置後驅的布局就被改成了更加主流的前置前驅布局，為了滿足市場需要，第二代REX上市一年後的1983年，斯巴魯就為它裝上了一套四驅系統，值得一提的是，這套四驅系統可以通過擋桿旁邊的一個按鈕在低速時進行前驅和四驅的切換，這個配置就算拿到現在也沒有車型可以實現（特指全時四驅的轎車），另外不得不佩服日本人的腦洞和縝密細致的設計理念。

第二代斯巴魯REX最令人回味的歷史事件則是它與中國的淵源，1992年，富士重工和貴州航天工業集團總公司合資組建貴航雲雀汽車有限公司，在中國國產第二代斯巴魯REX，並且將其命名為雲雀GHK7060，這也是斯巴魯目前為止唯一的國產合資車型，並且當年與長安奧拓並成為「兩微」，貴航雲雀也成為了國家微車項目重點示範企業。最初的雲雀GHK7060搭載了一台國產的雙缸發動機，動力表現放在當年也是稀碎級別，面對當時如日中天的長安奧拓，改進版的雲雀，正在悄然來臨。

2001年，換裝了全新進口四缸發動機的雲雀GHK7071上市，並且對造型進行了一定的改進，換裝了與車身同色的後視鏡，保險杠以及更加運動的尾翼。還記得我們之前提過的那台斯巴魯微型車明星發動機EN07系列嗎？伴隨著雲雀的改款升級，這款發動機可算是和中國有了一次實打實的交集，改款的雲雀GHK7071換裝了代號EN07 F的658ml四缸發動機，動力顯著升級，無論是外觀還是動力，改款之後的雲雀GHK7071都與日本本土的第二代REX更加接近，只不過貴航國產的雲雀都是前置前驅，那套可以切換驅動形式的四驅系統在當年的中國汽車市場環境下無疑是違和的。

雖然斯巴魯REX車系一共有三代，但是貴航雲雀只國產了第二代車型，不過也許是貴航雲雀對於這款車的潛力還是有著很大的期望，在那個中國私家車剛剛興起的年代裡，微型車的市場可是潛力無窮的，因此，貴航雲雀雖說沒有國產第三代斯巴魯REX，但是卻國產了第三代REX的變種車型—斯巴魯Vivio。

斯巴魯Vivio與第三代REX是姊妹車型號，因此在驅動形式上依舊是相同的前置前驅和四驅，並且前驅車型依舊占據主導。雖說斯巴魯Vivio有三門、五門以及T-TOP硬頂敞篷以及Bistor復古版等多種版本，毋庸置疑的，只有五門版車型才最適合中國市場，所以貴航國產的Vivio僅有五門版一種車身結構，另外國產的Vivio也有了中國名字—貴航雲雀小公主。國產的小公主也僅有前置前驅一種驅動形式。

當然了，斯巴魯旗下的前驅車型也絕對不僅僅只是那些看上去比較廉價的K-car們，斯巴魯旗下的雙門跑車SVX同樣擁有前驅車型，其實這也完全說明了，驅動形式無關車型定位高低，一個某項固定特徵非常明顯的品牌，同樣擁有那些看上去與品牌基調背道而馳的車型，斯巴魯應該就是一個非常鮮明的例子吧。

總結

其實不光是斯巴魯，還有很多品牌都推出過這種有些劍走偏鋒的車型，自始至終強調性能的保時捷也推出過不以動力論高低的保時捷914，甚至還專門為中國市場打造過廉價特供車保時捷C88，雖說C88沒有量產，但是也可以證明保時捷想要涉足入門家庭車領域的態度；強調駕駛樂趣的寶馬也在推出了驚世之作運動跑車寶馬328和頂級豪華車寶馬507之後推出了廉價微型車寶馬伊賽塔並且廣受好評；汽車鼻祖賓士也不光擁有S級或者SLR這種頂級車型，同樣也有定位比Vito還要低的平民的工具車賓士MB100。

所以汽車品牌推出一款車型從來都不是想當然的拍腦門，而是眾多工程師和商業大佬們無數次協商洽談的結果。汽車廠商除了技術積淀和品牌文化的宣揚之外，更重要的是為了盈利賺錢，只要推出適合市場的車型那就是好車，存在就有意義。因為對這個汽車品牌的固有理解就給它硬貼上一個標簽本來就是對汽車認知不夠的表現，也是對於汽車文化理念的不夠尊重，理論上來說汽車品牌推出任何車型都不稀奇，因為市場需求才是汽車品牌發展下去的無限動力。

講到這，那些因為寶馬改用前驅平台和搭載三缸發動機而捶胸頓足的人們，是不是應該進行一下反思？畢竟前驅的斯巴魯依舊沒有影響以全時四驅見長的斯巴魯品牌的口碑和品牌價值，這些另類斯巴魯同樣也很受歡迎，之所以某些國家汽車文化有氛圍，那一定是有道理的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5、融資租賃的形式買車靠譜嗎？

靠譜的。
汽車融資租賃指的是一種依託現好磨基金分期付款的方式，主要的核心是將車輛的所有權和使用權分離。融資租賃買車是購買客戶指定的車輛，將車輛租給客戶使用，客戶按合同約定支付一定保證金後，按月支付租金，租賃合同到期後，友謹由客戶決定是否取得汽車所有權。
融資租賃買車的主要目的就是為了實現兩到三年的車輛更換周期，靈活處置車輛，最終使汽車從一個佔一大筆資產的大件消費品，變成一個支付少量月租費用就可擁有的普通消費品。融資租賃買車的手續合法，交易真實，資金流通完整就比較安全，所以說融資租賃買車還是比較靠譜的。
拓展資料
融資租賃買車的好處
① 融資租賃買車的利息是按照貸款基準利率計算，可以選擇零首付，分期的年限比較長，能夠減輕貸款壓力。
② 融資租賃買車是在購車之前用戶只需要支付一定的保證金就可以獲得汽車的使用權，以後每個月需要定期還款，等到還款周期結束之後，車主就可以獲得這輛車的所有權了。
③ 融資租賃買車是先租後買，邊租邊買的一種購車方式，對於一些收入較低的人來說，可以減輕他們的購車壓力。
④ 融資租賃貸款購車對於車主的戶籍沒有任何要求。
⑤ 當車主不能及時還款時，可以跟出租方商議墊付，車主的車輛也不會被回收，不會面臨被處置的風險，分期付款的期限是可以延長到一年，減輕租賃者的還款壓力。
融資租賃買車和貸款買車的區別
1、 融資租賃買車是一種租賃關系；而貸款買車指的是借貸的關系。
2、融資租賃以租代購，客戶只是享有車輛的使用權，而不具備所有權，車輛的所有權屬於出租人，左右租賃合同到期後，車輛的所有權才會轉移；貸款買車的使用權和所有權都屬於客戶，客戶只需要在車貸還清後辦理撤銷抵押手續即可。
3、汽車融資租賃是三方當事人；而貸款買車則是買賣雙方。
4、貸游輪款買車支付的首付通常都是高於汽車融資租賃，汽車貸款的首付比例最低不能低於汽車價格的20%；融資租賃的首付則只需要付10%，甚至是0首付。

6、怎樣提高自己的社交能力可以多交朋友啊

在實踐中練習這些技巧，變成為生活成功充實的交際大師。　
1、幫助他人成功社交的本質就是不斷用各種形式幫助其它人成功。共享出你的知識與資源、時間與精力、朋友與關系、同情與關愛，從而持續的為他人提供價值，同時提高自己的價值。
2、努力讓自己的付出多於回報因為你會為別人提供價值，別人才會聯系你。所以多考慮別人而不是自己。
3、不要保留不要以為友誼是有限的。這是投資，會越滾越多。
4、成功的關鍵是慷慨大方在社交中通行的不是貪圖便利，而是慷慨大方。
5、明確你的人生目標你才能與渴望的交集就是你內心的激情。什麼是你最興奮的事？你做什麼事時會覺得時間過的飛快？
6、明確知道自己想要什麼越清楚你要什麼，你就越能找到實現的方法。
7、習慣於為自己設立目標讓你與眾不同的最簡單方式就是設立目標。把夢想變為人生目標，再分解為小目標。
8、為發展人際關系設定計劃打造交際網路是有過程的，你的計劃應當包括以下三分：(1.) 你3年的目標，及每3個月的進度。
(2.) 列出可以幫你實現每個目標的人。
(3.) 如何與第2點中列出的人聯系。一但你設立了目標，就貼在你經常看的到的地方
9、打造出你個人的智囊團找到願意盡責幫助你的有識之士。他們就是你的智囊團"。
10、在你需要前，打造好人際網路要你發現要用到別人之前，就盡早的保持聯系。重要的是把這些人當做是朋友，而不是潛在的客戶。
11、與你認識的人保持好聯系剛開始時，要關注於你當前人際網路中的人。
12、漏嘩帆大膽勇氣非常神奇。才能相似的兩個人發展不同，可能僅僅因為臉皮的厚薄不同。
13、樂於求助於別人樂於索取可以創造出機遇。你應當像樂於幫助別人一樣，樂於向他人索取。記住，要做好別人說不的最壞打算。
14、在畏懼面前考慮到收獲厚著臉皮和不蘆段認識的人說話，自然會害怕你可以失敗的窘境。這是件有風險的事，要有收獲，有成就就必須冒風險。而什麼也不做就只有平庸。
15、尊重別人尊重每個人，不分高低貴賤。
16、透明敞開心懷是一種有益並極受歡迎的態度。　
17、結交朋友擅於交際的人，不是在打造網路，而是在結交朋友。廣泛收獲是自然的結果，而不精心設計的目標。
18、做好准備工作你要見誰？如何見？見你之後他對你是什麼意見？這些都不容忽視。
19、了解與你交往的人如何你有足夠了解你交往的人，可以深入他的領域，專業的與之對話。你就能很容易得到贊賞。找到一個豐富而有深度的共同點，之後你們就能容易交往並能留下深刻的印象。
20、了解其他人的興趣愛屋及烏，你很快就會成為他們生活的一部分。
21、決不一個人吃飯吃飯時非常易於輕松的交流。和別人一起吃，是交際的有效方法。
22、管理好你的信息有效的信息管理非返雹常重要。如果你有條理、專注、堅持，那沒有人會離開你的交際網。　
23、列出清單按自己的目標分類(如潛在客戶、潛在僱主等)整理出自己的列表。不僅要列出相關的單位，還要列出單位里有話語權的人。
24、認識你專業領域的權威為了實現目標，你要知道在你所從事的領域，誰最優秀。列出當前領域的權威。　
25、列出你已經認識的人列出你已經認識的人：親戚、大學同學、過去的同學、之前的老師、之前的同事。　
26、靈活的組織信息你管理列表的方式要靈活。按地點、按行業、親近程度　
27、利用別人的聯系清單，補充自己的他人的清單是你的資源。
28、建立渴望認識的人名單你清單的分類中可以包括渴望認識的人，他們是一些高水平的人，你希望在未來可能 認識他們。
29、聯系完全陌生的人(Cold Call)當你需要給陌生人打電話時，你多少都會有些懼怕。只管硬著頭皮。只想著自己會成功。去認識一個新人是挑戰，也是機遇。
30、堅持如果你與他人聯系，別人沒有迴音。你要繼續與他們聯系。你要佔據主動。甚至是侵略性的。
31、聯系有間接關聯的人(Warm Call)用下面四條規則來1、表達可靠性：提及相關的人或單位。2、提出有價值：你能為他們做什麼？3、告知急迫性和便利性：大部分情況下，冷不防打電話的唯一目的就是預約見面。4、准備好折衷的方案：開始時定位高些，留下商量的空間。　
32、把門衛看作盟友而非敵人門衛也應當受到尊重。不要去惹惱他們。 成為交際大師的106個技巧
33、永遠不要消失在建立社交網路時記住：首先，永遠不要消失。消失比失敗還要糟糕。
34、努力保持可見和活躍排滿你的社交、會議和事件日程。你必須在初創的朋友和關系網路中保持可見和活躍。　
35、將多件事安排在一起你為了成功的聯系他人你要努力，但這並不意味著你得花很多時間。可以安排同一事件來節約時間。如邀請所有想見的人一起見面。
36、找到樂趣交際是有趣的事，不是在浪費時間。。
37、分享你的激情分享興趣是任何關系的基礎。當你確實對某些事感興趣的時候，是很有感染力的。。
38、強調時間質量友誼建立在雙方花費時間的質量上而非數量上。
39、跟進還是失敗與要交往的人見面後，要讓別人記住你。跟進是關鍵。
40、立刻跟進你與他們見面後12到24小時內應當繼續跟進。E-mail是快捷的方式。
41、不要忘記再次跟進一個月後，再給別人一封郵件。保持聯系。
42、會議上花時間與人交流會議總被人誤解為是尋找見解的地方。錯！會議只有一個好處：那就是提供一個場所來結交志同道合的人。
43、做會議組織者不要僅做參加者；做組織者。提前做好信息准備工作：打算見誰，怎麼見，在哪見。
44、公開發言發言是讓別人記住你的最簡單有效的方式之一。。
45、盡可能多的隨訪不要整個會議都與最好的朋友形影不離。盡可能多的去隨訪別人。
46、與交際高手保持聯系有一些人比我們認識的人多得多。這些人是各個網路的核心。你如果能和這些人交友。你與上千人的聯系，就只要通過這一個人。
47、盡可能多有相識的人(acquaintance = 認識、但並不特別親密的人)通常我們人脈中最重要的人就是那些相識者。為什麼？因為我們最親密的朋友和我們知道的東西都差不多。所以相識的人越多，你就越強大。
48、結識各個領域的人我們不僅認識數以千記的人，而且認識數以千計分布在不同領域的人。
49、與其它人交換人脈擴大你朋友圈的最有效的方法就是把你的圈子與別人的圈子相連。
50、建立你的組織委員會政治家有組織委員會：把在各個領域工作的人，組織在一起。如果你要更廣泛的接觸世界，那就要想辦法先找一個核心人物來當做你的組織委員。
51、提高你語言流利度語言流利度：一種可以與任何人，在任何情況下都自信溝通的能力。這是許多成功人士的共同特徵。而與人和睦相處的能力，對於個人進步，比其它任何東西都重要。
52、做真實的自己要讓人印象深刻，與眾不同是關鍵。要保證能與眾不同，就要做真實的自己。做自己才有魅力。你的獨特性是你的力量。　
53、順從順從的力量被許多人所忽視。順從別人在閑談時作用巨大。
54、說真心話當你明白打破沉默最好的方式就是說心裡話後，再想發起談話就沒那麼可怕了。
55、學會利用非語言的溝通別人見到你，只要10秒鍾就可以下意識的決定是否會喜歡你。這樣的判斷是基於出語言的溝通。
56、准備談論的材料准備好可以談論的東西。關注時事，培養出一些興趣愛好。　
57、學會傾聽先要理解別人，才能被理解。
58、一定要記住別人的名字沒有什麼比自己的名字聽起來更舒服的了。
59、真誠毫無疑問，要想被別人看做是特別的人，你要要讓別人覺得他在你眼裡很特別。
60、試著找出他人的動力你初次與別人交流時，就可以找到對方的動力。他們的動力一般就是基於三種：賺錢、找到愛情、改變世界。
61、幫忙別人實現他們心靈深處的渴望主動的去幫助別人解決他們的關鍵問題，可以讓他們關系非常緊密。　
62、讓自己成為別人不可缺少的人不可或缺性非常重要。要想不可或缺，就需要你不斷的把自己的信息、社會關系、善意傳達給盡可能人。。
63、去想想你如何才能讓自己身邊的每個人都取得成功當有人告訴你他遇到了點問題，你要想想有什麼辦法。解決辦法源自於你的經驗、你的知識，還有你的朋友、你幫手。
64、主動提供幫忙不要等別人提出了才幫助，要主動。
65、傳播知識當你財務和人脈都還不多時，要想通過社交獲利也是可行的。這是是要通過知識。你很容易就可以學會在你的人際網路中傳播知識。
66、對他人的成功感興趣對其他人的成功感興趣，你可以在2個月內就變的更成功。你也可以花2年時間，讓別人對你的成功感興趣。(戴爾卡內基)　
67、時不時的小聯系80%的關系僅僅是通過小聯系來維持的。你要不斷的聯系、聯系、聯系永遠不要停。你要不斷的為你的人系網路加料，以保證其不會枯萎。
68、重復、再重復要想讓別人腦子中記好你，有個非常關鍵的方法：重復。。　
69、建立評分體系建立評分體系可以讓你維護關系變得容易。比如：1.1級至少一個月聯系一次。2.2級至少每個季度要打個電話或是發封郵件。3.3級至少每年要聯繫上一次。
70、把小聯系納入你的日程你需要把小聯系納入你的工作范圍之一。
71、以個人的名義如果可能盡力讓一切信息以你個人的名義。
72、不要忘記生日生日應當是你最好的聯系機會。
73、和主力軍一起吃飯我們與更年長、更智慧、更有經驗的人建立了關系。這些人就是主力軍。和他們一起吃飯，同時充點電。
74、做個有趣的人其實你見到的每個人都會問自己類似於這樣的問題：我有必要花1小時時間和這人一起吃午飯？　
75、做個有內容的人內容就是知識的專業性。是你與眾不同的地方。讓你有獨特品牌的地方。所以要有自己獨特的見解。
76、毫無保留的不斷學習、不斷分享你的內容要與其它人不同，你就要毫不留情的學習、分享、兜售你的內容。
77、得到別人的內容有時你可以得容易的將別人的創意變為自己的內容。然後領先的分享、應用這些創意。
78、提供你自己的內容其它時間，你得花腦筋自己提供內容。你需要了解各種信息，然後與眾不同的把他們串起來。
79、引起注意一但有了共鳴，就會引起注意。你要提供的很簡單：生動的故事。
80、成為專家要成為創造內容的人，最常見方法就是做一個專家。做專家做的事：把你的專業知識教給別人、寫給別人、說給別人。
81、教你想學的東西教別人，這是你學習、理解的最佳方式。
82、用故事表達你的內容有力的內容用故事的形式來表達，可以幫助完成目標。在你說故事時，用你的感情來讓那些懷疑者相信。
83、建立個人品牌強大的品牌非常有競爭力，但它永遠是基於提供產品的價值而不是描述的方式。好的個人品牌能可做3件事：讓別人覺得真實可信、與眾不同、可以被信賴。
84、讓自己獨一無二你的品牌表達了你能提供的東西，表達了為什麼你很特別，告訴了別人他們為什麼了與你保持聯系。
85、不斷增加價值在成為品牌，你需要專注與你所做的事並不斷的增加價值。這意味著你需要不斷超越。
86、建立個人品牌的標志當別人聽到讀到你的名字時，你想讓別人想到什麼？你的品牌標志應當包括了別人提到你時會用的所有的詞。
87、包裝你的品牌要看上去有價值，你就要看上去光亮而又專業。所以為什麼不建一個個人網站？
88、推廣你的品牌如果你自己不推廣自己，其它人也不會。你的成功取決於其它人如何認可你的工作，這還依賴與你工作的質量。
89、和媒體保持聯系你從現在開始就要和媒體保持聯系，而不是等你真要故事要告訴他們時你才去找他們。
90、極力推廣信息內容，而不是作者你推廣給眾人的應當是你心中的使命感，而不是你的自傲。
91、共同寫作如果你寫作技巧不佳，你可以和別人一起寫。通過這樣共同寫作，你原來不多聯系的人，可以讓你的人際網路程指數增長。
92、寫文章寫文章可以極大的促進你的職業發展。讓你在短時間里就成為被人關注
93、堅持寫作以成為好的寫手要成為好的寫手：寫作，再寫作。當你寫完了，繼續寫作
94、和名人交往你只與無名小輩保持聯系？你需要把注意力傳到一些重要人物上，這樣會對你以及周圍朋友的生活帶來很大的不同。
95、建立信任信任是與這些權威接近的關鍵。讓別人信任你與他們聯系時沒有任何不可告人的動機。讓別人信任你把他們當做一個普通人而不是明星。
96、參加協會現在有各種協會。如果你要想同那些有影響的人物面對面，你得先成為參與者。
97、建立你自己的俱樂部有時你要參加些有價值的俱樂部，確由於種種原因無法參加。為什麼不自己辦個俱樂部呢？擬定自己的推廣計劃，建立一個新的組織。邀請那些你想見的人來加入你的組織。　
98、謙虛傲慢是一種病，它會讓你忘記真正的朋友，忘記朋友的重要。在你進步時，保持謙虛。幫助其它人和你一起進步，甚至超過你。
99、回顧你的過去經常的回顧你的過去，和那些從小就對你很重要的人保持聯系
100、找幾個導師找到有材、有經驗，又願意投入時間來幫助你進步的導師。而不是僅依據薪水與聲望來決定自己的職業發展方向。
101、取眾家之長三人行必有我師，你身邊有許多可以學習的人。
102、建立良好的師徒關系成功的師徒關系需要效果與熱情。效果意味著你可以讓老師可以看到他對你產生的影響。激情意味著你的導師會為了你的進步而投入。
103、找幾個徒弟當你不斷努力向上發展時，一定要回過頭來幫助其它人。你會從你的學生身上學會很多東西。
104、堅持原則交際應當是向前發展，而不是向後妥協。與人交往決不能違背自己的價值觀。
105、不要試圖平衡你的職業與私人生活你應當為不同關際的人都提供同樣的價值。而不是把生活分為工作生活兩部分。
106、打造親密的友誼有多少人可以走進你家裡，自己打開冰箱找吃的？有親密的朋友，才會讓你快樂，成功。

7、跪求將「北京奧拓思維軟體有限公司合肥研發中心 」翻譯成英文。謝謝！

Beijing Aotuo Thinking Software Co.Ltd Hefei Research & Development Center

8、誰能把初二物理大氣壓強的思維寫出來 告訴我 謝謝老師了

大氣壓產生原因：空氣有重量；空氣具有流動性。
證明大氣壓存在的實驗：奧拓·格里克的馬德保半球實驗。
測定大氣壓數值的實驗：托里瞎歲拆利實驗。
一個標准大氣壓的數值：1atm=76cmhg=10.336mH2O=1.01×10^5Pa=101KPa
常見的氣壓計有U型管氣壓計和金屬盒氣壓計兩種。金屬盒氣壓計可以改造成高度計。
氣壓的數值與季節和天氣有關。冬天和晴天氣壓高；夏天和陰天氣壓低。
液體的沸點與液體表面上空的氣壓有關。氣壓越高，液體的沸點越高。這就是高壓鍋的原理。
流速與壓強的關系櫻蠢：流速越大，氣壓越低；流速越小，壓強越大。飛機的升力就是這樣形脊神陪成的。
氣體沒有一定的形狀，它總是充滿所能達到的空間，它的形狀和容器的形狀相同。

9、合肥奧拓思維方永輝被判幾年

合肥奧拓思維方永輝被判幾年？答案如下：三年，合肥奧拓思維方永輝被判三年

10、我的鈴木奧拓車跑一段時間,機油就少,是什麼原因？

你的鈴木奧拓跑一段時間就會機油邪少，首先你要學會測機油。接收的有齒每次拔出來要擦乾凈，擦乾凈以後，然後要插到底，然後再及時的拔出來以後再看刻度。注意每次停車都要停在相梁如同的角度。不要停在坑坑窪窪不停的路面橡檔啟上。如果確實是機油會變少的話，可能是燒蠢差機油。每次把車發動著以後，你看看排氣管是否冒藍煙，冒人的話就是燒機油。