2016年合肥北城交通最新規劃圖

1、有獨立的合肥北城區規劃圖嗎？

合肥北城區是合肥新近的總體規劃「１４１」戰略（即１個老城區、東南西北４個組團、１個濱湖新區）中的北組團部分。合肥北城區規劃圖《合肥北城區發展規劃》可以看出打造合肥北城區，是「１４１」城市發展戰略下的市縣聯動行動。合肥北城區規劃道路交通按「４橫６縱」骨架系統來進行。「４橫」是工業大道、北外環高速、五湖大道、江淮大道；「６縱」是合（肥）淮（南）公路、合（肥）阜（陽）公路、蒙城北路、雙鳳大道、世紀大道、合（肥）白（龍）公路。合肥城市總體規劃圖合肥北城區內擁有江淮分水嶺上極罕見的水庫群資源。除與市內的董鋪、大房郢水庫相鄰外，北城區內還有梅沖水庫、雙鳳湖水庫、張橋水庫、三十頭水庫等４座水庫，與合肥北城區接壤的肥東縣還有一座眾興水庫。這７座水庫都在滁河乾渠水繫上。對此北城區規劃一批高檔次公園和江淮分水嶺生態農業觀光區、生態林業景觀區等。合肥北城區規劃重點建設是，依託蒙城北路、雙鳳大道重點建設北城區的核心區；依託工業大道、世紀大道、合白路建設長豐南部工業集中區，與雙鳳經濟開發區、廬陽產業園、瑤海工業園形成北部產業集聚群。

2、合肥北城發展規劃

法律分析：北城總體規劃：北城發展將圍繞產城融合、城鄉一體，提升建管水平，打造品質北城。高標准啟動縣域「東西南北中」五大片區和城市中心規劃，做好城市功能布局、城市風格管控，加快老舊小區改造工程等。

法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》

第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。

直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意後，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。

第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃，報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。

3、合肥輕軌7號線規劃圖

目前還沒有出來哦，只有1、2、三

4、合肥市交通規劃

《建設規劃》主要依據《合肥市城市總體規劃綱要（2006－2020）》和《合肥市交通發展規劃》制定的目標和要求，結合"141"組團空間發展戰略和用地布局，提出合肥市軌道交通遠景、遠期和近期建設規劃。

軌道交通遠景線網總長322.5公里，其中市區線路7條，全長215.3公里；市域線5條，其中1條機場專用線，全長107.2公里。遠期中心城區城市軌道交通遠期規劃方案由6條城市軌道交通線路組成，共設置了15個軌道交通樞紐，其中有兩個為城市軌道交通與鐵路換乘的綜合樞紐，全長181.1公里。

規劃分四個階段建設，第一階段：2009-2016年為近期建設階段，建設1號線、2號線，形成"十"字形的基本骨架；第二階段：2016-2020年為建設發展階段，建設3、4號線，與1、2號線共同形成以主城區為中心向外圍組團放射的基本骨架網路，基本覆蓋了中心城區的主要客流走廊；第三階段：2020-2025年為建設完善階段，在第二階段形成的城市軌道交通骨架網路的基礎上，建設5號線、6號線和遠景7號線，在中心城區范圍內形成完善的城市軌道交通線網。第四階段：2025年後，遠景擴展階段，建設遠景8號線及擴展延伸線，實現線網規劃的遠景目標。

根據《建設規劃》軌道交通1號線計劃在2009年下半年開工建設，預計在2014年底正式運營； 2號線爭取在2011年開工，預計2016年底正式運營。

為加快軌道交通1號線項目建設，2009年6月3日，市軌道辦委託中國國際工程咨詢公司在合肥組織召開《軌道交通1號線一期工程可行性研究報告》預評估會並獲得原則通過，為1號線項目立項及深化設計提供了依據，目前，北京城建設計研究總院正在全力以赴開展1號線試驗段以及南北高架一號線市政配套工程施工圖設計，確保軌道交通1號線項目早日開工建設

5、合肥北城封了幾個小區

幾十個。根據查詢合肥北城疫情防控政策相關資料顯示，合肥北城封了幾十個小區。北城新區，是合肥規劃中的城市副中心城區之一，廬陽區以北，是合淮同城化發展戰略的核心區。

6、想知道:合肥市 地鐵線路圖合肥在哪？

合肥地鐵即合肥市城市軌道交通，是合肥城市公共交通系統的重要組成部分。內軌道交通遠景線網總長322.5公里，容其中市區線路7條，全長215.3公里；市域線5條（含1條機場專用線），全長107.2公里。遠期中心城區城市軌道交通遠期規劃方案由6條城市軌道交通線路組成，共設置了15個軌道交通樞紐，全長181.1公里。
總體規劃分為四個階段建設：
第一階段：2009年~2017年，建設合肥地鐵1號線、合肥地鐵2號線，形成「十」字形的基本骨架;
第二階段：2014年~2020年，建設合肥地鐵3號線、合肥地鐵4號線、合肥地鐵5號線，與合肥地鐵1號線、合肥地鐵2號線共同形成以主城區為中心向外圍組團放射的基本骨架網路，基本覆蓋了中心城區的主要客流走廊;
第三階段：2020年~2025年，在骨架網路基礎上，建設合肥地鐵6號線、合肥地鐵7號線、合肥地鐵機場線即8號線，在中心城區范圍內形成完善的城市軌道交通線網。
第四階段：2025年後，建設合肥地鐵9號線-合肥地鐵12號線及擴展延伸線，實現線網規劃的遠景目標。