合肥新西站最新动态
1、合新高铁安徽段年内开工，将途径滁州两地
近期滁州交通建设动作频频，近日，国铁集团和安徽省政府联合批复合新高铁安徽段初步设计，为项目年内全面开工建设奠定重要基础!
合新高铁安徽段
根据初步设计批复，合新高铁安徽段线路长198.17公里，高速铁路标准，设计速度350公里/。沿线设泗含带县东、五河、明光西、定远东、八斗(越行站)、桃花店(越行站)、新合肥西等7座车站，其中为在建始发站。项目概算总投资289.9亿元，项目总工期3.5年。
据了解，合新高铁是合肥至青岛高速铁路合肥至新沂段。它南连合安九、昌吉赣、赣深高铁，北接徐连客专、京沪高铁二通道和沿海高铁，构成华南、西南经合肥至山东半岛的快速客运大通道，对完善国家快速铁路网布局，加强内陆与沿海地区经济融合，支撑长江经济带和山东半岛蓝色经济区建设具有重要的战略意义。
项目概况
合肥至新沂铁路位于江苏省北部和安徽省东北部。北起江苏省新沂市，向南经江苏省宿迁、泗洪、安徽省泗县、五河、明光、凤阳、定远，终至安徽省合肥市。本线北接新沂(宿迁)地区，与连徐客专、京沪高速二通道衔接;南连合肥枢纽，与沪汉蓉、合安九、合福铁路沟通。
线路走向
合新铁路安徽段起点位于泗宿高速公路苏皖省界处，在泗县东南部、新汴河以北、泗宿高速以南、063 乡道以西设泗县东站;
出站后线路继续南行，跨新汴河、G104 国道、徐明高速公路、S304 省道、怀洪新河等至五河县西侧，在徐明高速公路西侧设五河站;
尔后线路折向东南跨越淮河、徐明高速公路、宁洛高速公路等，在宁洛高速公路与S307省道之间设明光西站;
出站后线路继续南行跨京浦铁路S309 省道，在京沪高速铁路既有定远站南侧骑跨新设定远东站;
尔后线路折向西南，依次上跨 S311省道、S101 省道，在八斗岭镇西侧设八斗站;
出站后线路在众兴水库东侧上跨京台高速公路和沪陕高速公路，后沿二十埠河生态绿廊引入合肥地区，跨既有淮南线后利用合武绕行线、桃东线引入在建合安客专新合肥西站。
车站设置全线共设车站6座，其中新建车站5座(泗县东站、五河站、明光西站、定远东站、八斗站)，改建车站1座(新合肥西站)。
新合肥西站
新合肥西站为枢纽第三客站，设于南淝河与樊洼路之间，站址北距既有桃花店站约 3.8km，南距合肥西站约 4.8km。站房位于线路东侧，为线侧平式乎雀站房，站房面积为 10000平方米，同时预留西站房设置条件。
车站规划总规模 8台18线，其中合福场 2台4 线 ，合安场 6台14线，本线工程为合安预留的3台5线。
新合肥西站已纳入合安高铁建设，目前暂未实质性开工，计划年内开建。
八斗站
八斗站为越行站，位于肥东县八斗岭镇西侧，规模为1台4线，不设站房，预留综合维修工区1处。
定远东站
定远东站采用骑跨方案高架于京沪高铁定远站南咽喉，站房设在线路下方，设到发线 4 条(含正线 2 条)，新建车站部分利用既有站前广场及通站道路。
明光西站
明光西站位于明光市区西北侧约5公里的明西街道贺庄村附近，宁洛高速明光西收费站以南。车岁老早站规模2台6线，站房位于线路东侧。预留宁滁蚌亳城际铁路接入条件，城际场设于明光西站西侧，并设综合维修车间1处。
五河站
五河站位于县城西侧2公里的头铺镇龙潭湖，徐明高速以西。车站规模2台4线，站房位于线路东侧，设综合维修车间1处。
泗县东站
泗县东站位于县城东侧约6公里的草庙镇宋岗村和治岗村之间，原规划设在墩集镇。车站规模2台4线，站房位于线路西侧。
2、合肥西站介绍？
合肥西站位于合肥市蜀山区在怀宁北路和清溪路交口附近的东新庄，靠近合肥植物园和董铺水库。隶属于上海铁路局下辖的特等站，是国家级综合交通枢纽。
合肥西站线路北连合肥枢纽与既有沪汉蓉、合蚌、在建及规划建设的合福铁路、商合杭客专衔接，向北可达皖东北及苏北、山东;中与在建及规划建设的拆铅宁安城际、阜六景铁路衔接，延伸向南经九江地区可达环鄱阳湖生态经济区及粤东地区。
历史沿革
1995年，合肥望江路老西站始建。
2013年，合肥望江路的老西站进行封闭拆除。
2013年4月23日起，合肥望江路的老西站停办客运业务。
2016年6月，合肥市正式成立了新合肥西站工程建设领导小组，同时启键御告动了新西站稿明的概念性规划方案的设计。
2017年1月16日，合肥东新庄新西站开工前的工作推进顺利，设计方案已确定。拆迁工作已完成，即将开始建设工作，预计将和合安高铁同步开通。
2017年2月1日，合肥西站设计图通过。
铁道线路
合肥新西站隶属于上海铁路局下辖的特等站，是国家级综合交通枢纽。线路北连合肥枢纽与既有沪汉蓉、合蚌、在建及规划建设的合福铁路、商合杭客专衔接，向北可达皖东北及苏北、山东;中与在建及规划建设的宁安城际、阜六景铁路衔接，延伸向南经九江地区可达环鄱阳湖生态经济区及粤东地区。
建筑规模
合肥西站站场建设规模上，初期计划按合安场9条到发线(含正线)、合福场4条到发线(含正线)，全部共组织建设13条铁路线路；后期建设中不排除“扩容”。
合肥西站位于清溪路与潜山路交口西南角，为合肥市轨道交通3号线与S1线换乘站。3号线清溪路站沿潜山路布置，为地下两层岛式车站，S1线新合肥西站位于清溪路站西侧，为地下三层岛式车站。本次实施范围为S1线新合肥西站及合肥西站往西区间(约400米)土建工程、3号线清溪路站下方暗挖区间隧道(预留后期S1线盾构过站条件)及换乘段S1线部分侧墙改造工程。
S1线新合肥西站为地下三层14m岛式车站，车站总长151.2m,标准段宽度23.1m，车站底板埋深约26.25m，车站总建筑面积15655平方米。
在今年10月底首次露面的《合肥市城市轨道交通近期建设规划(2018~2025)环境影响评价公示》中，有了S1线的身影。根据此轮规划，S1线最北端将从新西站起步，一路南下与4号线交会之后，向东南方向前进，再和1号线在高铁南站附近交会，进入滨湖新区，最终抵达巢湖岸边。新合肥西站建成后，市民可以乘坐S1线从合肥新西站来往于高铁南站两大交通枢纽之间。
另悉，3号线的地下“生命线”人防工程即将展开。全线设防车站29座，能防核武器6级，防化等级重点设防站为丙级，一般设防站为丁级。
3号线上，祁门路站与蒙城路站为重点设防站，防护等级最高。两站分别与4号线及5号线换乘。从防护能力上来看，3号线的人防抗力等级为防常规武器6级、防核武器6级，防化等级重点设防站为丙级，一般设防站为丁级。（推荐阅读合肥西火车站图集）
设计理念
合肥西站局部摒弃传统的大广场概念，融入综合体的设计，嵌入商业、办公、城市生活等模块，“将按‘站城融合’的理念，把新西站作为城市功能性建设的自然组成部分。”车站的建设不会成为区域交通的阻隔，而是将和城区建设有机融合，更多的考虑城市功能的融入，“进出站、乘火车等交通功能只是站内的功能之一，更多的将是城市生活的功能。” 根据这一理念，新西站将结合站房和站场同步组织站房综合体建设，带动区域整体开发，包括商业购物、科研创意、休闲娱乐等，成为城市生活新节点。
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3、合肥南到合肥西站有多远
合肥南到合肥西站有12公里。根据查询百度地图得知，从合肥南开车到合肥西站全程粗帆一共12公里，需要宴兆50分钟就可以到达目的地。岩祥雹
4、新合肥西站位置在哪
蜀山区。合肥西站位于安信扰猛徽省合肥市蜀山区在潜山北路和清溪路交口附近的东新庄，靠近合肥植物园和董铺水库。车站将按合安场9条到发线（含正线）、合福场4条到发线（含正线），全部共组织建设13条铁路线路。合肥西站隶属于中国铁路上海局集团有限公司下辖的特等站，是国家级综合交通枢纽。线路北连合肥枢纽与既有沪汉蓉、合蚌、在建及规划建设的沿江高铁、李芦合福铁路、合九高铁、商合杭客专衔接，向北可达皖东北及苏北、山东；中与在建及规划建设的合康高铁、宁安城际、阜六铁路、六安景滑桥铁路衔接，延伸向南经九江地区可达环鄱阳湖生态经济区及粤东地区。
5、合肥西站什么时候运营
可能要在2025年年底才能够正式运营。
截至2022年10月，新合肥西站站房目前正在进行承轨层（也就是列车行驶地面层）、钢结构屋盖等工程施工，西侧站房主体结构已完成75%，高架层完成了约50%。西侧站房主体结构计划于2022年11月30日完成，预计2023年10月开通西侧站房，庆兄2025年年底开通启用东侧站房，新合肥西站全面建成运营。
2023年2月，合肥高铁西站西侧站房主体结构和高架候车层全部完工，钢结构屋顶和站房区承轨层结构完成近八成，东广场全面进入超大基坑施工阶段。
价值意义
合肥西站作为合肥铁路枢纽三大主客站之一，是构建完善合肥铁路枢纽客运系统的重大工程手激。作为合肥市三大铁路客运站之一，合肥西站在南北方向起到了重要的连通作用，其布局和建设将完善合肥铁路枢纽的客站布局。
合肥西站是国家“八纵八横”高速铁路主通道京港通道的重要组成部分，它与合肥站、合肥南站形成“三足鼎立”格局，将填补合肥西片区大型铁路枢纽的空白。
以上内容参毕差袜考网络-合肥西站
6、合肥西站什么时候运营
2025年年底全面建成运橘兄营。
新合肥西站作为国家“八纵八横”高孝伍脊速铁路网京港（台）通道的重要客站、合肥铁路枢纽第二大客运站，是合安、合新高铁的起点站，合蚌、合福、商合杭高铁的中间站，项目位于清溪路与潜山路交口西南角，总建筑面积约24万平方米，巧渗主要由站房、站场和东、西广场组成。
7、蚌埠高铁又一好消息！合新铁路安徽段环境影响报告获批！
省生态环境厅批复表示，工程沿线生态敏感区较多，设计阶段经过多条线路比选，绕避了多数环境敏感区，但仍不可避免穿越隋唐大运河（通济渠）泗县故道世界文化遗产、沱湖省级自然保护区、怀洪新河太湖新银鱼国家级水产种质资源保护区以及肥东管湾国家级湿地公园。
为此，要求在施工期必须严格限制在文化遗址范围内的活动，履行行政许可手续。比如，沱湖自然保护区内，工程施工应避开候鸟迁徙时段（当年10月至下年4月），施工营地不得设圆搜袭置在保护区范围内。湖区内施工严格管控各类废物，列车禁止鸣笛，设置2.3米高声屏障2520米。
合肥至新沂铁路安徽段
拟建工程合肥橘兄至新沂铁路安徽段，线路起于苏皖省界，途经泗县、五河、明光、凤阳、定远，终至合肥市。
正线全长219公里，其中新建正线约210公里，利用既有线约9公里，配套合肥新西站及至桃花店增建三四线工程，合肥动车运用所改扩建。 新建泗县东、五河、明光西、定远东、八斗5座车站；对在建新合肥西站进行改建。 速度目标值350公里/，近期客车50对，远期72对。
合新高铁建成后，可推进京沪、京港(台)、陆桥、沿江“两纵两横”高速铁路主通道的互漏此联互通。
8、新合肥西站有普快吗?
答案是肯定的，新合肥西站有普快列车，它是一种快速列车，可以在短时间内将您从一个地方运送到另一个地方。普快塌唤列车的最高时速可达150公里/小时，可以比罩哗普通列车更快地将您送到您想去的地方。此外，新合肥西站还有普通列车，它的最高时速可达120公里/小时，可以比普物衫行快列车更慢地将您送到您想去的地方。
9、合肥西站西侧多少平米最新进展
您好，根据我们的调查，合肥西站西侧的面积约为8.5万平方米，目前正在进行改造和建设，改造工程包括建设一个新的商业中心，改善公共空念亩灶间，改善交通系统，改善停车场，改善环境，以及建设一耐侍个新的商业街。改造工程预计将于2021年底完成，将为合肥西站西侧带来更多的商业机会和更好仔扮的环境。
10、今年西站红线出来了吗西杨村会拆迁吗最新消息
今年西站红线出来了，西杨村会拆迁。根据查询宁波市政府官网信息显示，截止2023年李含4月26日，西站选址方案研究已经完成，因涉及连接甬台温福沿海高铁线路，目前正在与铁路方面衔接沟通，以确保线位顺畅。西站工程初步计划与机场四期扩建同时于十四五初期启动，根据2022年宁波拆迁哪仔笑村名单，因宁波西枢纽工程建设需要，西杨村将整村拆迁，其下属的小洞桥自然村成为宁戚旁波西枢纽交通先导工程项目的第一个拆迁村，村民将在2023年11月底前腾空搬迁。