合肥长三角最新消息

1、长三角是指哪几个城市

长三角主要是指上困册渗海、浙江、江苏三省。
长三角以上海，南京，杭州三城市为中心姿液，包括临近的镇江、常州、无锡、苏州、湖州、嘉兴等城市。简言之，上海市+江苏省+浙江省+安徽省(2个地级市)=长三角。
长江三角洲地区是中国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，在国家现代化建设大局和全方位开放格局中具有举足轻重的战略地位。
推进长三角一体化发展，增强长三角地区创新能力和竞争能力，提高经济集聚度、区域连接性和政策协同效率，对引领全国汪脊高质量发展、建设现代化经济体系意义重大。

2、合肥政务未来会烂尾吗

城市整体规划，特别是道路的规划，不仅要考虑现有交通承载，更应高瞻远瞩考虑未来的需求，然而，更多的会受决策者的远见以及资金决定。

作为合肥市新的政务中心，众多市级机关办公场所均在区。人民日报社安徽分社、安徽日报报业集团、安徽出版集团、合肥广电中心、安徽广电中心等文化集群，拥有国内一流水准的文化名人纪念馆-赖少其艺术馆和集省博物馆、省美术馆、省古生物化石馆为一体的省文博园以及合肥大剧院。

另有一座占地500余亩的开放式体育公园，包括一座6万人主誉老让体育场、一座8000人综合体育馆、一座3000人游泳跳水馆及相应商业娱乐设施配套的合肥体育中心。



成立8年来，凭借良好的营商环境，先后引进万达、红星美凯龙、上海绿地、华润置地、香港嘉里、厦门国贸等40多家开发商以及省文博园、省新闻出版局、安徽日报社等24家行政事业单位入住。

美是美，众多的配套设施，体量巨大的高端写字楼未来将有大量的从业人员、车辆涌入，一个不足十年的新区，规划道路双向四车道，且大部分道路两侧均有停车位，道路的宽度却诚意略浅！

合肥近几年的发展势头，在长三角或者中部都可以说是风头无两，特别是在投资方面含扰，被誉为“风投之都”；前几天，特斯拉落户合肥，又引起新能源汽车界的狂欢！初来合肥，仅是个人粗陋看法，如有不喜，切勿冒喷！[嘻嘻]


对于合肥的总体感受：合肥是个很不错的城市，有众多的历史文化古迹，也有中科大这样顶庆局尖的高校，让人充满惊喜！

3、2022年北城什么时候划入合肥

五年内。
2022北城划入合肥今年已经定下来了，预估北城新区五年规划人口在五十万，和滨湖新区成为南北发展点。
合肥，简称“庐”或“合”，古称庐州、庐阳、合淝。合肥因东淝河与南淝河均发源于此而得名，地处长江梁信三角洲西翼，属于“长三角”城市早手群，是沿海的腹地、内地的前沿。
境内有丘陵陆渣嫌岗地、低山残丘、低洼平原三种地貌，以丘陵岗地为主，属亚热带季风性湿润气候，季风明显、四季分明、气候温和、雨量适中。

4、合肥市有什么好玩的地方吗

合肥旅游景点排行：
1、肥西三河古镇
2、包公园
3、岱山湖
4、合肥野生动物园
5、瑶岗渡江战役总前委旧址
6、中国非物质文化遗产园
7、合肥李鸿章故居（李鸿章故居陈列馆）
8、三国遗址公园
9、安徽省博物院新馆
10、元一双凤湖国际旅游度假区

5、请留意，7月10日后的列车运行图，长三角高铁再出新意

7月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图暨暑期运行图，其中不型信少与长三角息息相关。

比如，从长三角出发，将有“新概念”——上海站首开至兰州西站“新丝绸之路”概念动卧列车。从上海、南京、合肥出发，去往武汉、重庆等方向，优化开行多趟“长江经济带”跨省概念列车。为弘扬“红船精神”，方便旅客重走“一大”路，嘉兴南站首开4对“红色之旅”概念动车组列车。

还比如，铁路服务市场的理念进一步体现——针对上海至杭州以远客流日常与周末不均衡的出行特点，含茄铁路部门在沪杭客专采取“一线两用”方案，即周中组织开行上海至温州方向的列车，满足商务客流的需要，周末组织开行上海至杭黄方向的列车，满足 旅游 度假客流需要。针对“世界级黄金 旅游 线”杭黄高铁在周末、节假日客流增多的特点，铁路部门实行日常和高峰两张图，高峰期间增开杭州东至黄山北2对动车组列车。另外，嘉兴南站首次开行始发终到的动车组列车，分别向北京、玉溪、重庆、运城等方向。更有一批中小城市比如台州、滁州、奉化、瑞安、宜兴的“小站”将开行始发列车，这将对“小地方”的知名度、经济发展以及城镇化进程大有帮助。目前，长三角地区已形成全国最为密集完善的高铁网，动车组公交化开行，“1小时至3小时生活圈”已成现实。根据规划，预计到2020年末，长三角铁路营业里程达1.3万公里，其中高铁超过5300公里，运营的铁路覆盖三省一市范围内除浙江省舟山市以外所有地级以上城市。仔细研究长三角高铁成网的细节，发现它既服务国家战略，又让老百姓颇有获得感。

从长三角到西北再到欧洲

同济大学交通运输工程学院教授徐瑞华是苏州人，他记得自己1978年去兰州铁道学院读书的日子。当时从苏州到兰州，乘火车要48个小时，而且往往要从苏州一路“挨”到安卜老轮徽蚌埠，站10来个小时才能等到座位。毕业之后，徐瑞华当老师，虽然有钱买卧铺票了，却得发动亲戚朋友“值班”轮流排队，才能买到票。徐瑞华是学铁路运输的，他以前常常想，啥时候他们这群“学铁路的”能真正实现中国铁路现代化？

徐瑞华感慨，如今好了。在新的列车运行图中，上海站首开至兰州西站“新丝绸之路”概念动卧列车。上海到兰州西，来回都是夕发朝至，全程约14个小时，途径苏州、无锡、常州、南京、徐州等地。到了兰州西站后，可接续换乘去往西宁、敦煌、嘉峪关等城市的高铁列车。

为了开好该趟列车，铁路部门巧妙运用“既有线+高铁线”接续开行模式，在高铁夜间车辆、线路等检修期间，列车在上海至徐州间通过京沪既有线运行，在检修结束后，列车在徐州至兰州西间通过徐兰高铁运行。

据悉，该种接续开车模式是中国铁路上海局集团有限公司在全国首创。此趟列车的开行，可有效弥补长三角与西北间航班较少的不足，方便旅客在航空和高铁两种交通方式上自由选择出行。

在同济大学《城市轨道交通研究》主编、教授孙章看来，上海与兰州之间开行动卧列车，不仅能服务于沿线旅客，更是长三角基础设施建设服务国家战略的一个观察口。一方面，一条贯通东西部的动卧列车，让两地求学、旅行的人方便了不少，促进经济要素往来，扩大内需。另一方面，孙章由此想到了长三角中欧班列。目前，长三角开出中欧、中亚班列15条，到达欧洲8个国家15个城市、中亚9个国家19个城市，装车点覆盖苏州、义乌、合肥、南京、连云港、上海等长三角主要城市，并形成浙江义乌小商品、江苏苏州电子、安徽合肥家电汽配等特色货物的出境班列。

时间追溯到2013年9月29日，自苏州至华沙首趟中欧班列开行以来，长三角铁路货运中欧中亚班列跨境运输便拉开序幕。自2013年至2018年底，长三角铁路共开行中欧中亚班列5339列。据孙章观察，可喜的是，如今不仅从长三角往欧洲方向的班列常常爆满，从那头回来的列车也常常满载而归。2018年，长三角铁路开行中欧中亚班列1205列，同比增长12.9%。值得一提的是，2018年中国铁路上海局集团有限公司共组织回程班列209列，回程班列增幅高达280%。

连接海洋与长江经济带

长三角的基础设施建设，从打通断头路到开行跨省公交车，从协同推进跨区域能源基础设施建设，到加强省际重大水利工程建设，都并不满足于长三角内部的互联互通，更着眼于服务全国。

从中欧班列的长三角这一头，还牵着面向海洋的广阔航运线路。长三角集装箱海铁联运普快货物班列如今倍受热捧——上海铁路集团公司上海货运中心市场营销科营销经理袁晓菁拿出一组亮眼数字：今年1至5月份，该中心共发送长三角海铁联运集装箱货物5.86万吨，同比增长近5倍。

以往，从无锡、苏州等长三角地区出口的电子、日用电器等产品大都选择公路运抵上海，然后再远洋运抵国外。为了提升铁路运输能力，优化道路货运市场环境，推动城市绿色配送，上海市政府研究制定了《推进运输结构调整实施方案》《推进海铁联运发展工作方案》，建立推进机制，并给出优惠补贴政策，提出实现多式联运量年均增长20%、海铁联运量年均增长10%的目标。海铁联运让长三角的腹地“走出去”，比如在安徽，近五年来，蚌埠铁路“无水港”从无到有，从零散到批量，从内陆到了海外。

面向内陆，长三角是长江经济带的重要组成部分，未来的联系将更紧密。7月10日后，铁路部门将优化开行多趟“长江经济带”跨省概念列车。其中，为满足上海与湖北之间直通客流的需要，上海虹桥站至武汉站增开了1对动车组列车。同时，上海去往重庆、汉口方向4对动车组列车由上海虹桥站改为上海南站始发终到。此外，铁路部门还沿长江经济带增开南京南—汉口、合肥南—汉口共2对列车，满足相应区段高峰客流出行需要。

“长三角人”最有获得感

长三角铁路班次多了、运力强了，最有获得感的还是普通老百姓。

一批浙江嘉善的“跨省上班族”最近很高兴，他们在论坛上奔走相告：从7月10日起，早上8时之前，有两趟高铁可以到上海。一是嘉善南站7时04分出发，7时28分到上海虹桥；另一趟7时24分出发，7时55分到达上海虹桥。在7月10日前，嘉善到上海最早的高铁大约7时42分左右出发，到上海要超过8时10分，紧接着的下一趟，到上海得8时44分。

沪杭客运专线，是上海去往杭州及以远方向高铁的唯一通道，近年来，随着动车组列车越开越多，沪杭区段高铁运能增长出现瓶颈。可7月10日之后，经过铁路部门统筹优化，使该条线路开行动车组列车数由原来的148.5对增加到156.5对，运力提升5.3%。怎么做到的？原来，针对上海至杭州以远客流日常与周末不均衡的出行特点，铁路部门在沪杭客专采取“一线两用”方案，即周中组织开行上海至温州方向的列车，满足商务客流的需要，周末组织开行上海至杭黄方向的列车，满足 旅游 度假客流需要。同时，铁路部门还尝试利用沪杭既有线通道功能，增加开行5对160公里动力集中动车组列车，缓解沪杭客专通道压力。

一条杭黄高铁，拉动了 旅游 ，也让铁路通过大数据分析，精细化服务市场。7月10日后，杭黄高铁将实行日常高峰两张图，毕竟，这条高铁贯穿了浙皖两省7个5A景区和50多个4A景区， 旅游 客流大，导致该条高铁线节假日与非节假日、周末与非周末客流最高波动在25%以上。铁路部门在高峰期间增开杭州东—黄山北动车组列车2对。另外，日常列车编组以8节的单组动车组为主，周末及高峰期列车编组以动车组列车重联为主，增加席位。

合肥人觉得自己的城市更霸气了。在新的列车运行图中，合肥至上海间始发终到直达列车达到2对，最快全程运行2小时05分。合肥被网民戏称“霸都”，确实已有了长三角城市群副中心的模样。铁路部门发现，合肥枢纽客流呈现出的潮汐性特点，即节假日、周末初期由合肥外出的单向客流较大，节假日、周末后期返程的单向客流占比高。为此，铁路部门安排增开高峰线列车6对。

效率提高与一体化

在获得感不断提升中，长三角一体化正推进。上海 社会 科学院经济研究所研究员王红霞认为，长三角地区经历了城际通勤时间从平均3—4小时到平均2小时左右的演进。目前，整个长三角城市群地区已经基本形成“两小时交通圈”。高铁带来的城市之间交通效率的巨幅提高无疑促进城市间的人口、资本、物流等要素交流空前活跃，上海与周边地区的交流更加便捷、高效，交通条件的改善正在明显缩小区域发展差距。

值得注意的是，本次调图突破以直辖市、省会城市为主要节点的列车开行模式，长三角将增开6对中小城市始发列车，进一步改善中小城市的交通条件。如奉化站至杭州东站增开1对、台州站至北京南站1对、瑞安站至上海虹桥站增开1对、滁州站至上海站增开0.5对、蚌埠南站至龙岩站增开1对、宜兴站至成都站0.5对、黄山北站至北京南站增开2列。另外，萧甬线市域列车开行方案进一步优化，在宁波、绍兴间开行3对贯通列车，将首次实现两地间市域列车跨市联通，更好满足区域客流通勤需要。

回到徐瑞华以前常想的那个问题，啥时候他们这群“学铁路的”能真正实现中国铁路现代化？

2004年铁路大提速，Z字头的直达特快列车正式登上 历史 舞台，上海和北京之间更是一口气开行了5对直达特快列车，被冠名为“东方号”和“新世纪号”，有软卧车厢，能夕发朝至。那时候，徐瑞华已觉得梦想基本实现。

他当时也想不到，今日的中国，高铁密布成网，技术和运营经验如此丰富——从1978年学习铁路运输专业开始，徐瑞华与铁路打了41年的交道，见证了青藏铁路、京沪高铁、沪宁沪杭等城际铁路的通车，每一次他都接受电视台或广播台的连线采访。“以前是想得到做不到，如今铁路运力强了，当年能想到的，都逐步做到了。”他说，尤其是能转变经营服务理念，利用大数据，精确服务市场，服务国家战略。今非昔比，他很欣慰。

不忘来路，不改初心。下个月嘉兴南站首开的4对“红色之旅”概念动车组列车，从我国西北、西南、北京等方向至嘉兴的高铁直达通道打通，全国各地旅客瞻仰南湖红船将更方便快捷。

今年，长三角的铁路建设继续保持高位运行，计划投产新线近千公里，其中高铁超过700公里——值得期待的，还有很多。

6、长三角医养结合区域中心(合肥庐江)项目分几期?

长三角医养结合区域中心合肥庐江项目分三期。根据查询相关公开信息显示，长三角医养结合区域中心合肥庐银锋江项目分三期，一期项目于运搏租2022年11月7日正式动工旁兆，预计一期完工时间2023年6月中旬。

7、沪杭甬地铁互联互通基本问题解答

长三角“沪杭甬”地铁二维码互联互通目前已经有上海跟杭州能够实行，不久马上就会有宁波加入其中，更者在2019年将会有更多的城市将会加入其中，这次选择以长三角为试点，也是看中长三角的经济实力。

12月1号三地地铁互联互通启动仪式

12月1日，上海、杭州、宁波三地地铁二维码乘车正式启动互联互通，覆盖526座轨交车站凯好，1万余台闸机。这意味着，使用上海地铁“METRO大都会”APP不仅可以乘坐上海地铁，还能在杭州、宁波刷码过闸;

今年年底前，杭州和宁波之间也将实现二维码互联互通。

使用方式：下载宁波地铁官方APP，打开后进入“二维码乘车”页面，点击页面上方切换到“上海乘车二维码”，然后将手机对准闸机扫描口一扫，便可“一码”跨城坐地铁。

支持互联互通APP版本：

1.上海：Metro大都会APP——苹果和安卓1.9.91及其以上版本;

2.杭州：杭州地铁APP——苹果3.0.0及其以上版本，安卓3.1.0及其以上版本;

乘车优惠问题：

“70元9折乘车优惠”仅针对上海地铁Metro大都会APP乘车，杭州地铁APP不享受此类优惠。

原优惠消息：8月1日起，上海市民乘客乘坐上海地铁使用“Metro大都会”APP，可享受“满70元享9折”优惠，一个自然月内使用Metro大都会APP乘坐地铁，当月累计消费满70元后，即可享受后续订单9折优惠，直至自然月结束为止，下个月将重新计算。

刷卡遇上问题处理办法：

1.找所在车站服务中心人工处理。

2.拨打当地地铁服务热线处理。杭州地铁热线电话：0571-26311111;上海地铁热线电话：021-64370000。

试水地铁刷码互联互通为什么选择长三角?

长三角，是中国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，正以快速崛起的姿态在世界上崭露头角。与之相应的是区域间人口流动频繁、经济商业合作紧密，长三角城际高频度流动决定了对地铁互联互通需求尤为强烈。

长三角城市群之间人员流动多、经济产业联通紧密，地铁二维码乘车互联互通具有里程碑式的重大意义，不仅方便三地市民出行，更加速推动了长三角一体化战略的实施。

异地地铁二维码互联互通有何难点?

1.每个城市的票务系统、闸机硬件、扫码读卡器等设备来自不同厂家，每个用户使用的手机型号五花八门，对兼容性提出了很高的要求;

2.不同城市乘客的刷码体验保持一致，需要进行大量测试;

3.长三角地铁在异地服务的资金结算模式毕必须要有新变化。

“沪杭甬”地铁扫码互通之后还有何新动作?

长三角引领互联互通业务的氛围正在形成，此次地铁扫码互联互通只是第一步。

到2019年年底前，地铁二维码互联互通有望进一步覆盖长三角其他主要城市，甚至长三角以外的城市，方便更多乘客。

预计到明年年底，二维码互联互通还有望进一步覆盖至南京、合肥、无锡、苏州、温州、常州等九座城市的地铁，并有望拓展到长橘枣三角地区以外的城市。圆孙拆未来，一个APP即可刷乘各大城市的地铁，方便市民乘客”一体化”绿色出行。

8、329马厂之合浦段怎么还没进展?

因为G329西大路马厂至合浦段、杨王至巢湖界段改建工程初步设计通过市交通运输局组织的专家审查，标志着肥东县境内最后两段普通国道一级公路标准改造距离开工建设又迈进了坚实一步。
G329西大路马厂至合浦段、杨王至巢湖界段改建工程，路线起于龙兴大道与石塘路交口，接龙兴大道与包公大道Y型立交高架和地面系统，路线自北向南上跨G4001绕城高速、下穿沪蓉、商合杭高铁，在合浦村接上老路，沿老路至西山驿南侧改线，在花岗陵园下穿商合杭高铁后沿老路布线至项目终点，接在建的G329巢湖段。路线全长约15.09公里，项目分两段组织实施。项目起点至站南路段约2公里与龙兴大道共线，按照地面双向八车道、高架双向六车道的城市快速路标准建设。站南路以南采用双向四车道一级公路标准建设。项目多次下穿高速铁路，上跨G4001绕城高速和S90肥东支线，设计难点多，工程规模大。
G329西大路马厂至合浦段、杨王至巢湖界段改建工程列入“十四五”交通运输部中央车购税投资项目，该项目的建设将对提升合肥市普通国省干线公路网功能、推动融入长三角一体化具有重要意义。

9、合肥有哪些地方好玩？

合肥风景区一览

花冲公园 长江东路
和平广场 位于合肥市老城区的东部，是安徽省最大的广场，广场中有一组以科技、自然、生命为主题的抽象派系列雕塑和智慧门、天地间等大型雕塑。
明珠广场 位于合肥经济开发区，广场内有雄伟的哥特式建筑及音乐喷泉，人造瀑布等景观，将把你带入一个遐想的世界。
欧风街 合肥经济技术开发区
安徽国际会展中心 合肥经济技术开发区
蜀山森林公园 位于合肥市西郊，海拔284米，山上400多公顷山林郁郁葱葱，山下有月季园，紫薇木槿、樱花园、常绿苗与落叶苗纵横交错，赏花树与观叶树排列其间，不仅春秋季花红叶绿，冬季也是一片翠绿。
小蜀山 长江西路
安徽名人馆 位于合肥市西郊大蜀山北麓。现展出50位安徽历史名人，人物全部采用蜡像制作，形象逼真，其中部分场景采用声、光、电、多媒体激光全息等高新技术布置，使场景变幻多姿，引人入胜。
逍遥津公园 位于合肥市老城区东北隅，是著名的三国古战场。《三国演义》六十七回“曹操平定汉中地，张辽威震逍遥津”对此有生动的记载。全园分东园西园。东园有儿童乐园、游乐场、草坪广场、文化宣传廊、动物园；西园有水榭、梅花山、牡丹园、盆景园、张辽衣冠冢和陈列室等景区和景点。
杏花公园 寿春路
五里飞虹 长江西路
李鸿章故居 位于淮河路，整个建筑气势宏伟，雕梁画栋，十分精美。是合肥现存规模最大、保存最完整的名人故居。
包公祠 位于包河公园的香花墩上。祠内正殿有包公塑像，两边厢房是包公文物陈列室，祠东六角亭有“廉泉”井一口，祠内还建有包公故事蜡像馆、流芳亭、包公故事壁画廊等。
包公墓 座落在包河南岸。是一组仿宋建筑，分为主墓区、附葬墓区和碑廊。整个园内松柏苍翠，绿草茵茵。建筑庄严肃穆，环境幽静。
清风阁 位于芜湖路北侧，包河南岸，占地面积近2万平方米，主体建筑呈宋代风格，阁高46.2米，明5暗4共计9层，登阁可览城市风光和包河全景。
胜利广场 胜利路
九狮苑 马鞍山路与长江中路交叉口
黄山路 美菱大道（东陈岗）
黑池坝 琥珀山庄
环城公园 全长8.7公里,是在旧城墙和护城河水系的基础上建成的,有“翡翠项链”之美称。公园分为六大景区：以历史人文为特色的包河景区；以水景为特色的银河景区；以动物雕塑为特色的西山景区；以规划中的大型游乐设施为中心的环西景区；以丛林野趣为特色的环北景区；以游乐服务为中心的环东区。
科学岛 懂铺水库
岱山湖风景区 肥东县境内
三河古镇 肥西县三河镇
紫蓬山国家森林公园 位于合肥城南35公里的肥西县。山上森林茂密，有闻名遐迩的西庐寺、五百罗汉雕塑等众多名胜古迹。
渡江战役总前委旧址——瑶岗 位于肥东县瑶岗村，系全国重点文物保护单位。1949年4月2日至28日，邓小平、刘伯承、陈毅、粟裕、谭震林5人组成的渡江战役总前委，曾在这里运筹帷幄，指挥了震惊中外的渡江战役。现存有总前委和华东局及其下属参谋部、机要处、秘书处、后勤处旧址和防空洞、墩塘、古凉亭遗址等，占地面积3.86万平方米。
城隍庙 安庆路
女人街 三孝口
合肥科技馆 黄山路与合作化路交叉口
野生动物园 位于合肥市西郊风景秀丽的大蜀山麓。这里空气清新，水质洁净，适宜多种野生动物放养，现已建成孔雀园、大小草食动物区、澳洲动物区、水禽湖、走禽区、猴苑、猛兽放养区等。
裕丰花市 屯溪路1号
梦园小区 杨振宁大道
合肥高新技术开发区 长江西路669号
新加坡花园城 长江西路
稻香楼 金寨路
合家福购物广场 马鞍山路
教弩台 亦名点将台，位于市内淮河路东段北侧。教弩台高4.3米，面积3800平方米，迄今为止已有1700多年历史。台上有屋上井，听松阁两处古迹。
明教寺 位于教弩台上，由佛殿、藏经阁、西厢园3部分组成。殿分正殿和后殿，有佛像30多尊。大雄宝殿飞檐翘角，风铃叮铛，殿脊高耸一巨大锡葫芦，银光闪耀，直刺云天，显示了中国佛教寺庙威严庄重的建筑特色。
市府广场 美菱大道与淮河路交叉口
龙虾一条街 宁国路
古井假日酒店 寿春路与胜利路交叉口
中国科技大学 黄山路
安徽大学 黄山路
合肥工业大学 屯溪路
安徽气象园 史河路
明珠国际大酒店 经济技术开发区
瑶海公园 位于合肥东北郊，是安徽省最大的农民公园。公园内楼台亭榭错落有致、曲桥石径交错相连，夏可避暑纳凉，冬可赏雪观梅，并以其独特秀丽的田园风光吸引着无数的中外游客。
合肥植物园 地处合肥市西郊董铺水库东南的一环形半岛上。园内有梅园、木兰山茶园、石榴桂花园、紫薇园、竹园、生态园、杜鹃槭树园、水生植物区、宿根花卉区、西北风景区。
琥珀山庄 位于老城区西侧，距市中心1公里。是具有皖南居民建筑风格并融进现代化色彩的住宅。小区内建有3.3公顷的人工琥珀湖等休闲景点，1993年荣获“全国优秀住宅小区建设”金牌。
四顶山 位于肥东县南。山临巢湖，四峰兀起，故名。海拔174米，山上有“炼丹池”、“仙人洞”、“伯阳井”
最新的 牛角大圩，四季花海，湿地公园，中隐于市。