合肥铁道部招聘信息

1、追问 朋友去面试合肥高铁进站安检员 招聘方说他们不属于铁路局 是什么

全部属于派遣工！！
铁路局是公务员。
铁路总公司是全民所有制国企。
安检之类的都是外包服务公司的，属于派遣工（甚至还不如早期的派遣工，至少还有转正的机会；外包的连转正都难）。

2、我是一名大学生，和上海铁路局合肥工务段签约了，我对合肥工务段不了解，请大家帮忙介绍一下！

情况是这样的：

本科生签约时盖得是红色的章子（干部待遇），
专科生盖的是黑色的章子（工人待遇）。
上海铁路局到我校来签人时特别强调过。

说实话现在铁路工人待遇的确和工作量不成正比，很辛苦的，我班有签到合肥车务段的，是本科生，刚去一个月才1500左右。专科生刚去也就一千左右吧，定岗后会好一点。

不过现在找个好工作太难了，而且你家也没有后台，能找到这样的国企单位也是不错的了。在今年这种就业环境下，别说专科生了，有些研究生就还在为找工作而四处奔波。

看以后发展怎样吧，要是干上2、3年没有起色还是可以换一份工作

3、想去合肥轨道交通上班，有什么途径可以去？

合肥轨道交通集团有限公司成立于2009年6月，是市属大型国有企业，注册资本为53.59亿元。下辖建设分公司、运营分公司、资源开发公司和多家控股、参股公司，拥有员工近9000人。主要从事城市轨道交通建设、运营和沿线资源开发。最简单的方法是去铁路专业学校。比如合肥铁路工程学校（安徽职业技术学院铁道学院）、南京铁路职业技术学院等学校，这些地铁公司每年都会去学校招聘，而且就业的概率特别大。

因合肥轨道交通建设和管理需要，现面向社会公开招聘轨道交通相关专业工作人员24名。现将有关情况公告如下。如果家里没有负担可以过来支援养老，工作也轻松，如果家里是普通家庭需要买房结婚，不建议过来，工资太低了！"。

想进地铁上班有校招和校招两种手段，校招分订单班、大专校招和本科校招，一般比较好就近，只要家在安徽，学校一般都能进来。社招每年都会不定期的招人，一般很少有人来，因为工资太低，好像每年都招不到足够的人。比如我的远房亲戚就毕业于合肥铁路工程学校（安徽职业技术学院铁路学院）。对于这个毕业生来说，进入合肥轨道交通是非常容易的，后背储物空间能放的下两个大箱子在加上一些小包物件，已经属于很能装的了。动力感觉涡轮的动力挺好的，只是感觉双离合调校的还是有点问题，动力输出有点延迟，档位变换感觉也跟自己想的不一样，但是一旦加速起来，感觉还是很带劲的。而且基本的实习也是在合肥轨道交通进行。因此，合肥铁路工程学校一度有点难考，甚至很多本科生都想报考。

4、高铁招聘

高铁也有很多行抄业和很袭多机构的。

你是说在高铁上做乘务员还是造高铁的工厂呢？

造铁路的是南车和北车。

高铁乘务员属于铁路局。临时工属于外聘。

修铁路的多为中铁和中铁建，也有中国路桥，中交等。

看你要往哪个方向哪个行业了。

女孩子一般可以做高铁上的服务员。服务员有临时的和正式的，这个是要看关系的。因为高铁一般都属于大一点的铁路局，像上海铁路局、北京铁路局、济南铁路局，这些成为正式的都要靠关系或者很好的成绩的或大学的。你可以某次坐个高铁，然后问一下上面的乘务员。她们都是上半个月的班，再休息一段时间，工作挺好的。