中铁合肥监理招聘

1、铁路监理公司好进吗

铁路监理公司好进。根据查询铁路监理公司招聘条件显示：要求45周岁以下，专科及以上学历，要持有铁道工程、桥梁（隧道）、土木工程、建筑工程、通信工程、牵引供电（接触网）等工程系列相关专业证书，身体健康，有积极性。满足以上条件一般都可以应聘的上。

2、全国监理百强企业一般通过什么方式招聘,到那里招聘?

监理百强企业一般通过监理英才网来招聘，以下知名监理企业都是在监理英才网招聘：
中咨工程建设监理公司
上海建科建设监理咨询有限公司
上海同济建设监理咨询有限公司
山东诚信工程建设监理有限公司
上海建通工程建设有限公司
深圳市都信建设监理有限公司
铁四院工程监理咨询公司
上海市工程建设咨询监理有限公司
江苏东南交通工程咨询监理有限公司
深圳市中海建设监理有限公司
浙江江南工程建设监理有限公司
江苏华宁交通工程咨询监理公司
上海市建设工程监理有限公司
北京建工京精大房工程建设监理公司
湖南省交通建设工程监理有限公司
郑州中兴工程监理有限公司
上海宏波工程咨询管理有限公司
上海三维工程建设咨询有限公司
上海斯美科汇建设工程咨询有限公司
山东恒建工程监理咨询有限公司
中外建天利(北京)工程监理咨询有限公司
天津新亚太工程建设监理有限公司
上海富达工程管理咨询有限公司
江苏邮通建设监理有限公司
广东工程建设监理有限公司
北京铁城建设监理有限责任公司
四川铁科建设监理公司
重庆联盛建设项目管理有限公司
佛山市诚誉工程咨询监理有限公司
江苏省宏源电力建设监理有限公司
四川二滩建设咨询有限公司
苏州市路达工程监理咨询有限公司
南华建设监理所
上海天佑工程咨询有限公司
上海市市政工程管理咨询有限公司
厦门市路桥咨询监理有限公司
北京帕克国际工程咨询有限公司
广州市市政工程监理有限公司
天津市建设工程监理公司
江苏赛华建设监理有限公司
厦门港湾咨询监理有限公司
安徽省电力工程监理有限责任公司
四川华成油气工程建设监理有限公司
上海现代工程咨询有限公司
上海建浩工程顾问有限公司
北京正远监理咨询有限公司
达华工程管理（集团）有限公司
北京逸群工程咨询有限公司
上海三凯建设监理有限公司
北京方正建设工程管理有限公司
建研凯勃建设工程咨询有限公司
江苏建科建设监理有限公司 …………
………………

3、重庆有哪些国企

重庆医药股份有限公司
重庆民丰化工有限公司
重庆农药化工（集团）有限公司
建峰化工总厂
重庆长寿化工有限责任公司
重庆长风化工厂
重庆天原化工有限公司
重庆三峡油漆有限公司
重庆川庆化工厂
西南制药二厂
重庆清华紫光化工有限责任公司
中国四联（重庆川仪）
重钢集团钢铁股份公司
重钢集团朵力房地产公司
重庆工具厂有限责任公司
重庆中集物流有限公司
重庆通用工业（集团）有限责任公司
重庆大江工业集团
重庆登康口腔护理用品股份有限公司
重庆潍柴发动机厂
重庆港务物流集团有限公司
重庆公路运输（集团）有限公司
重庆汽车运输（集团）有限公司
重庆交通运输控股（集团）有限公司
重庆轮船（集团）有限公司
重庆博森电气（集团）有限公司
还有很多哟，我只找到这么多

4、成都中铁二局好进吗

不好。
成都中铁二局的最低招聘要求为本科生，并且必须专业对口，只招收铁路专业的职工，是很难进的。并且招聘有笔试、面试流程，报名人数多，竞争压力大。
中铁二局集团成都工程建设咨询有限公司于1993年5月成立，同年10月省建委复审核定为乙级监理公司。

5、中铁监理工资一般多少

中铁监理工资一般3k-8k。根据中铁集团公布的招聘信息显示，监理工程师的薪酬范围是3k-8k。这一工作性价比较高，是不错的选择。

6、在中铁那些工程局中那个最好啊？（二局，七局，四局，十二局，十八局，十五局）

没什么区别，看你分的工地怎么样了，项目经理了。每个局都有好项目和亏损项目。没有一直好的，也没有一直坏的。据说每年新到的毕业生，从每年7月份签合同开始，以此为基点，第一年年底能留下50%左右，第2-3年能留下30%左右，第4年。。。第5年。。。第6年。。。除了极个外，混不到科级的基本上都该走了吧。人才流动嘛，也算正常吧，不可能都当官啊！ 所以有时碰运气吧！ 因为各子公司下面还要分很多项目部，各个项目部赚钱有多有少，同时各个项目经理的人品也有好有坏。所以你挣的钱还得取决于你干的项目和你项目经理的人品。 一年一度找工作的时候，一般中铁等施工单位都来的比较早，十月份就来了。想当年那时候慌里慌张地就把自己卖了，也没有来得及好好思考自己的前途问题，现在一切都不重要了。当时，大肆搜索也没找到一个可靠的消息，大部分都是骂声一片，缺乏客观的评价，在这里作为无机非金属材料专业毕业的学生，把我自己的所见、所听给学弟、学妹们谈谈，希望对朋友们就业起到一点作用。
1.成绩问题
不管成绩好与坏，到了中铁是没有多大区别的，只要你不怕苦，专心学习，就会高人一等！也许唯一的不同在于成绩好的和成绩差的都拿一样的工资而成绩好的要多做起码2倍以上的工作。升迁和成绩也没关系，第一，你业务必须过硬，不学无术的人是永远做不长久的。 其次是你局里要有人，领导看得起你，你至少业务水平还过得去，或者你所在的项目有业务水平过硬的技术员供你支配。结果就是工作做得多的，业绩好的，几年后就做上试验室主任、项目总工或者项目长了，而不专心学习的还是技术员。
2.工资问题
工作就是为了工资，假如没有工钱谁干啊！中铁的工资水平一般差距不大，大概水平在3000左右，这两年给本科的定位是见习一年1600左右不等，其实拿到手的比说的要多，有很多乱七八糟的补贴，也要扣什么三险五保之类的，最后在见习期一月有大概2500左右。提升助工以后能多300—500元。公司一般几个月发一次工资，延期归延期，是多少就多少，一分钱也不会少你的。生活费扣得也很少，在学校20元一天的标准在公司也就扣你一元钱，生活很不错的。这年月到处都是工程款拖欠的问题，空手套白狼的人多了，工钱不好要呀，只有等业主拨款了，才会发钱。不过，发一次就近万，拿在手里感触良多啊！遇到好的工程奖金也是多多的，过节费更是不能少。
3.证书问题
到了中铁，就把两证扣了，吃饭的本钱么。拿了你们的证去评资质，才能在竟标中占据有利地位，才有活干，才能吃饭，发钱，无可厚非。 但是有的单位以扣证要挟员工的确很卑鄙，我们公司也是，如你实在不想干了，就闹去吧，公司自然会让你交一点钱表示一下违约，在我们公司的合同上是10000RMB，这数字吓退了不少人，其实最后的成交价一般不大于2000的，请破罐子破摔的朋友千万别被人家唬住了。
4.人际关系
现在中铁许多单位都脱离生产了，而扮演的是一个靠收管理费为生的单位。利用公司较高的资质去竟标，然后请一些低资质的施工队干活，一般都两种形式，一是清包，所以的我都不管，施工队一律自干；另一种就是分包，自己出材料，施工队只出人工干活。鉴于近年来分包的结果往往造成材料大量丢失和严重浪费，清包的形式居多，
大家到了单位定位都是技术员，说白了就是一个监管施工队施工的监工，而你上面还有监理公司。施工队为了挣钱，拼命地偷工减料，这最要命了。大家要把握好一个度，对于不影响施工质量的，或者影响不大的偷工，比如沟设计需要挖1.5米深、0.8米宽，施工时少20CM而不影响施工的，你就不要叫严格要求人家了。完全按设计施工是不可能的，现在中标额总是标底的60%—70%，甚至还有40%的，全按设计做人家赚什么，给别人一口饭吃，对自己以后的路也有好处。如一味严格，搞不好，人家会打你的，自己看着办吧。当然不是要大家提倡偷工减料了，对于重要的，关键的千万别手软，该管的一定要抓落实，不然出现最近湖南凤凰桥倒塌事件，大家都得去“机关”吃饭！到了项目，对老同志要千万小心，你不喜欢拍马屁无所谓，但不到万不得已千万别和他们干起来，因为人家“局里有人”的，一个不小心，找人修理你不说，领导也会认为你高傲自大，狂傲不驯。每个人都有自己的一番处世哲学，这里就不多废话了。
5.技术学习—就做人要忍
由于中铁的历史原因，大部分在中铁工作的都是铁道兵退伍专业人员以及他们的子女、亲戚，多数都是子弟学校委培专科或者职业技术学校毕业的，这些人他们大多不是相识就是老乡，而且他们中不乏好吃懒做、不学无术的家伙，而且人家钱多，多的有一月5000RMB以上的，而且人家根本不用干活，天天吃辣喝香的。咱辛辛苦苦工作，还不得人家一个好听的词句，说起来真的很无耻，没办法，做人就得忍。刚来到公司，你会发现，许多知识你都不懂，其实不懂没什么了不起的，重要的是知道不懂，回来就要翻规范、查资料把这些弄懂。
学好了技术，到哪里都不怕没饭吃，横下一条心，专心做业务，到时候咱就可以拍怕屁股跳槽啦。中铁缺人才，非常缺，因为是个人才都留不住，落后的体制与管理模式注定了它招人才抛弃的命运。“多劳少得，不老多得”的经营管理模式永远留不住人才。
6. 见习期
硕士和双学士不需要见习期，直接就是助工；可见双学士很划算，有钱的同学都去上那个电子科大和四川大学的第二学士吧，交通的同学最好学习：工程管理、工商管理这方面的专业，对以后升经理、总工大有好处，反正这东西也好拿，交了钱几乎没有不过的。“怎么过？”这就不用说啦！
本科生都有0.5—1年不等的见习期，见习期就是让你学技术的时间，其实说起来，一年里只有1个月不到的知识介绍、经验传授时间，还要考虑人家到底是不是把真功夫告诉你，另外10个月全靠自己自学，摸索，也许过了好几年，你仍然许多东西都不懂，那时候你也不需要见习期了。这东西说白了，就是一个合理地少给你工钱的一年，如你表现出经常辱骂、殴打领导或其他员工，天天睡大觉不上班才有20%的几率被解雇。
7.生活问题
项目部生活标准很大程度上与项目的类型有关。总体上说，铁路项目比其他项目辛苦，修铁路的在大山里的日子多的让人想一睡下就梦想着永远别天亮那种，日子很苦，人也很多，杂、脏、乱。曾经有一个项目，当领导告诉他们怎么去报到的时候就哭了，因为领导说：先坐火车到北京转车；换乘火车去xx；下车以后乘汽车到xx%县，这时请打电话回公司或者项目部，因为你的电话随时可能接受不到信号，别以为在南沙群岛、美国都可以收到，你就收得到，纯粹移动胡扯；然后换汽车到xx水库边；那里有当地农民的船，有可能他们听不懂你说的话，请务必准备好地图、纸、笔，到时候可以划给他们看；下船后沿着公路直走2小时就可以看见我们项目部的建筑，别怕迷路，因为那里为了施工才有了公路，路上的车辙全是我们施工车留下的。” 领导还没说完，人家就哭了，领导于心不忍，“这样吧，你们火车就买卧铺吧，汽车就打的好了，到时候我们给你报销。" ................(一片同情的沉默!)
重要的问题之一，男女生活，男的占据80%是只多不少的，而且还包含许多已婚妇女在内，中铁的女的只有少量的女大学生，一般都是和男朋友一起来的，你想“抢夺胜利果实”很困难，而且会遭到舆论的训斥的，为了“爱情而光荣牺牲”的朋友我很佩服你们的勇气，所以最好带一个出来是保险的，不存在会把你们分开的分配，分开了也可以向领导要求调配，别不吭声，不然以后后悔都来不及。项目部当然也有女的，幸运被分到大城市的朋友可以见到部分所谓的“美女”，其实真的美女也有，不过你中过“七星彩”三等奖以上吗？概率差不多吧！其他地区的女性我就不一一陈诉了，抛开文化素质和脸蛋不说，身材绝对够劲，她们都很壮，壮得让人退避三舍，假如你依然奋勇向前，恭喜你，你成功了！她们皮肤挺好的，因为他们不用上工地，去了工地更危险，到处是野兽派的人物，他们没有文化，只需要发泄，不会理你美丑与否，对于部分不自信的女生，请来我们项目发展“生产”力吧，世界会因你而疯狂！
话有些过分，对广大女同胞们说对不起了，别无他意，假如你们有好的归宿，请千万别往火坑里跳，你不是黄继光，也不是董存瑞，不需要为了子孙后代而英勇献身！男同胞也别灰心，世界上只要有人需要的东西，就会有人卖，所以完全不用担心，50RMB只要不在大城市，价格和品质都是合理的！别计较其他的了，有就不错了，还得看你有没有现金呢！说远了，又些夸大其辞了，总之，一个字，生活难啊！
8.休息时间多吗？
休息时间是足够的，下班后你会发现你是个废人，好点的地方有网可以上，差一点的也有电视，可以打打电话，再不济也有酒喝，两个字“无聊”，四个字“无聊透顶”！不乏有人潸然泪下，不为别的，就因为空虚，无人解忧愁。长此以往，人将不人！偶尔去趟城里，都大包小包地买，如同冬眠的动物一般......如遇到冬天不施工或者无工程可做时，漫漫长假让你休息够，不过本科生放假期间工资最少发1600元，合同上要注明。
9.中铁哪个局好？
中铁哪个局好？谁也不敢说！一个两个大项目挣钱了，这局就牛B了，反之也一样，亏损了再牛的局也牛不起来了，所以，不要相信什么什么局好，什么什么局差的，都只是短期而偶然的。总公司盈利、亏损和分公司以及下面的项目部都不能直接划等号的，只有你到了项目，才知道到底是好还是差。而且不要一味认为北京、上海、广州就比其他地方好，都不一定的，大城市再好，工地上都是一样的“天灰灰，地茫茫，灰尘挡住了太阳！”！经济欠发达地区的由于劳动力丰富，而且价格较低，盈利好的项目大有人在。相信吗？在西部一工地，那些工人天天16小时才拿20块钱，人家干活比咱们厉害多了，有经验有技术，只是他们的技术没人知道，成不了财富！ 总结当前的局势来看，业绩良好企业有：大桥局、中铁12局！其他的就不多说了，以免误导大家。
10.中铁的来招聘了，我是等还是去！
成绩较好的同学，着急了反而不好，你的就业会在无形中给其他同学造成压力，使得许多继续观望的同学失去耐心，急于抛售自己，很难说是你们的失误，你可能会说：“他们自己精神意志薄弱与我何干！”也对，个人完全自主，相信自己的眼光，别人说的切忌不经过思考就一味相信。（我说的也是屁话，纯个人观点。）相信自己的实力，只要你在大学学到了真功夫，不怕没单位要你，即便是公司不来招聘，或者过期了，你同样可以和他们取得联系，其实许多找到好工作的同学都是自己出去找的，而且面试成功率很高。
切勿自己坐以待毙，需要有一种冒险的精神，隆美尔不就曾经说过：“不是你错失了机遇，而是你没有勇气去冒险！”诚实、守信是一个人安身立命之本，不论道什么样的岗位上，请大家记住：虚心使人进步，骄傲使人落后！没有人喜欢吃亏，但人人都不讨厌吃亏的人！敬人三分，路宽三尺;进人三分，路窄三丈！
希望所有的学弟学妹们都能有找到一份称心的工作，拥有一个灿烂的明天！

7、中建五局是不是央企?

中建五局是属央企吗五局分为几个分公司也属央企吗
央企是指中央管理的53家。国企范围较大。国资委管的有100多家，各省地市也都有自己的国企。 国企央企一般垂直管理。你要看中建是不是，网上自己查一下吧
水电五局是国企还是央企
是的

三、四、五局都是央企
中国中建五局跟中国城建控股公司哪个好
中国城建控股公司就是一个皮包公司，假国企。中建五局是中建总公司下属，中建总公司是央企，副部级，全球最大的建设企业，建筑类央企里唯一一个副部级，其他如中铁建、中国中铁、中国交建、中国能建、中国电建都是正局级，他们属于局管局。

中建四局第五建筑有限责任公司是央企还是国企?央企和国企的区别又是什么?谢谢
央企是指中央管理的53家。国企范围较大。国资委管的有100多家，各省地市也都有自己的国企。

国企央企一般垂直管理。你要看中建是不是，网上自己查一下吧
中交集团是央企吗?
没有分公司的，上总公司网址，里边有分公司连接，一点就可以了：前身：中铁:原铁道部铁路工程局铁道兵各师的历程和现状点击查看中交:原交通部公路工程局、航务工程局、航道局中建:原建工部建筑工程局中冶:原冶金工业部冶金建设公司中水:原燃料工业部水利发电建设局现况：中铁、中建、中交、中石油这些公司在国企改制后都属国资委下辖的大型央企所有国企央企列表点击查看2010年效益：中交>中国铁建>中冶>中国中铁>中水>中建以下数据来源真实中国企业联合会点击查看2010年底总资产（亿元）：中国中铁3117>中建2925>中国铁建2829>中交2724>中冶2642>中水10122010年利润（亿元）：中交76.5>中国中铁74.0>中国铁建67.3>中建57.3>中冶42.9>中水23.92010年总员工人数（万人）：中建33.1>中国中铁27.6>中国铁建23.5>中冶15.6>中水13.0>中交10.62010年人均利润（万元）：中交7.21>中国铁建2.85>中冶2.75>中国中铁2.68>中水1.84>中建1.73中国工程院院士与勘察设计大师总数：中交16人>中建12人>中国中铁10人>中国铁建6人>中冶1人中水1人中国中铁股份有限公司主营：高速铁路、高速公路中铁一局[咸阳]中铁二局[成都]中铁三局[太原]中铁四局[合肥]中铁五局[贵阳]中铁六局[北京]中铁七局[郑州]中铁八局[成都]中铁九局[沈阳]中铁十局[济南]中铁大桥局[武汉]中铁电气化局[北京]中铁隧道集团[洛阳]中铁建工集团[北京]铁道第二勘察设计院[成都]铁道第三勘察设计院[天津]中铁大桥勘测设计院[天津]中铁西北科学研究院[兰州]中铁西南科学研究院[成都]子公司分支详细图表2010年ENR225家最大国际承包商中的中国企业排名第9位。2010年ENR225家最大全球承包商中的中国企业排名第2位。2010年中国建筑500强名单排名第3位。2010年美国《财富》杂志世界500强企业。中国领先的铁路设计及建设企业。中国铁建股份有限公司主营：高速铁路、高速公路中铁十一局[武汉]中铁十二局[太原]中铁十三局[长春]中铁十四局[济南]中铁十五局[洛阳]中铁十六局[北京]中铁十七局[太原]中铁十八局[天津]中铁十九局[辽阳]中铁二十局[西安]中铁二十一局[兰州]中铁二十二局[北京]中铁二十三局[成都]中铁二十四局[上海]中铁二十五局[广州]中铁建电气化局[北京]中铁建设集团[北京]中铁房地产集团[北京]中铁房地产有限公司[北京]中铁上海设究院[上海]铁道第一勘察设计院[兰州]铁道第四勘察设计院[武汉]铁道第五勘察设计院[北京]子公司分支详细图表2010年ENR225家最大国际承包商中的中国企业排名第3位。2010年ENR225家最大全球承包商中的中国企业排名第1位。2010年中国建筑500强名单排名第7位。2010年美国《财富》杂志世界500强企业。中国领先的铁路设计及建设企业。中国交通建设股份有限公司主营：高速公路、港口、高速铁路中交第一公路工程局[北京]中交第二公路工程局[西安]中交第三公路工程局[北京]中交第四公路工程局[北京]中交第一航务局[天津]中交第二航务局[武汉]中交第三航务局[上海]中交第四航务局[广州]中交隧道工程局[北京]天津航道局[天津]上海航道局[上海]广州航道局[广州]国际建设股份有限公司[北京]中国房地产开发集......>>
中建五局怎么样
还行，央企不会差。
中国建筑500强之中建五局
中国建筑500强之中建五局

关键字：中国建筑 500强 中建五局 中国建筑500强

中国建筑第五工程局有限公司是重点经营湖南本土市场的区域性分公司，肩负著彻底解决本土区域“灯下黑”问题的使命。由于班子更替等原因，2008年8月至2009年5月，这个公司仅接到4000万任务，还是合作项目，市场营销陷于停滞状态。以刘顿总经理为首的新班子上任后，坚持高端营销，扎扎实实在湖南市场上变现“中国建筑”的品牌价值，很快收到成效。2009年下半年承接任务21.5亿元。2010年上半年更上层楼，承接任务共14项，合同额32.3亿元。业主全是央企或大型国企，国内或港澳上市公司，而且只有一个合作项目。任务结构和品质也有明显的改善。我们深刻体会到：有“中国建筑”这个含金量最高的品牌，只要在区域市场上坚持高端营销，坚持把品牌价值最大限度的变现，我们就一定能引领区域市场，不断创造市场奇迹。

中建五局一直视产品质量为生命，以品牌、标准、信誉、服务和效益为重点，努力做到以一流的品质铸造一流的品牌。

在2010年中国建筑第五工程局有限公司光荣入选中国建筑500强。

这是中国建筑施工企业联合会连续第六次对中国建筑业进行全面，科学、独立的企业实力发展调查研究宣传发布工作。今年我们对超过12,000家利润总额在3000万元至90亿元之间的中国大陆建筑施工、勘察设计、工程监理等中国建筑企业进行了数据采集研究，根据销售收入、资产总额、利润总额、资信等级、社会贡献、业主满意度等指标对候选企业进行排名，并对部分候选企业进行实地拜访，从中遴选出500家中国建筑500强企业。

一、高端品牌的价值，只有在高端市场中才能凸显

任何一个区域的建筑市场都有一个“生物链”。与海洋中大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米的弱肉强食的生物链不一样，在这个生物链上，高端、中端和低端企业在经营业务上只要形成一定程度的差异化竞争，不同层次的企业就能形成以高端企业为引领、各取所需、和谐共生健康发展的状态。

2003年前，五局在湖南市场上采用“不分市场层次，不分项目大小，不分业主类型，不论合作形式”的“全武行”市场营销，常与一级、二级甚至三级资质企业同台竞争，其结果是挤占了低端企业的市场空间，荒废了中建成员企业应当引领的高端市场。2003年之后，五局实施“四个转变”的策略，锁定目标市场，锁定高端客户，逐渐形成“5+3”的优势区域。五局由于坚持高端品牌，坚持内涵式发展道路，在社会公众、媒体传播及 *** 部门的心目中，企业形象从过去频临破产的特困企业，一变而为风生水起，知名度、美誉度越来越高的企业。市场空间和目标客户越来越高端化，促使了品牌价值的迅速“变现”。我局的业务也从2003年的22亿变为2009年的475亿元。。但是由于湖南建筑市场联营挂靠较普遍，市场不够规范，五局在湖南的业务增长较慢，标志性公建项目上多年来未有大的突破。面对市场份额没有随品牌价值同步增长，品牌价值市场表现滞后的情况，鲁贵卿董事长于2008年明确提出，五局在湖南地区的经营一定要坚持走最高端路线，尽快让中建和五局的品牌价值在市场中变现。

二、六个“变现”实现企业品牌价值

一是主动转变市场角色，变现三张高端底牌。过去在市场上我们给客户的印象往往是建筑行业中资金、管理和科技的集约性不高的传统国企。中国建筑上市后，我们在与任何业主接触时，都注意主动亮出我们的三张底牌，在高端客户心目中塑造全新的“中国建筑”和“中建五局”的形象。一张是上市公司，代表资金实力和规范管理;一张是世界500强企业，代表世......>>
我今年签了中建五局，说是为总部招聘的，以后再分配。有谁了解吗？
中建五局是中建总公司的下属的第五工程局，属于央企，中建五局的总部好像在长沙。
绿地集团属于中建吗
绿地集团是房地产企业，中建主业是施工，绿地集团总部在上海是民企，中建总公司中国建筑工程总公司总部在北京是央企
中建五局和湖南建工集团哪个好？
先道声恭喜了。

对于两者之间的选择，我觉得主要是看个人想法吧！

两者各有个的优势，中建五局名气大，是世界500强企业。而湖南建工集团是省国资委监管的国有大型企业集团，不管影响力还是规模大小都没有中建五局，但是相比起来个人发展空间更大。

这两个企业的选择，主要是看你个人追求的是目标是什么。如果你追求的是个人成就感，相比来说中建五局往上升的空间肯定没有湖南建工的那么大，建议选择湖南建工；如果你追求的是个人能力的超越，在中建五局的强力竞争力下，肯定更加能超越自我。

希望对你有用。

8、中铁合肥建筑市政工程设计研究院怎么样啊，想去那里工作？

我来解决你家里人的疑虑：1. 市政规划设计院是企业编制2. 市政规划设计院的福利很好。社会保险和住房公积金这些都是全的。额度也高。因此退休后的待遇跟事业单位退...